58同城Q1二手车需求报告：8万元以下二手车需求量

第一季度受疫情影响，消费者的购车意愿及需求被极大抑制，新车市场及二手车市场均受到不小的影响。随着国内疫情好转，为刺激压抑的汽车消费需求，相关部门积极展开行动，出台鼓励汽车消费的政策，利用释放城乡汽车消费潜力、推动新能源汽车增长及规范二手车流通等内容，推动汽车市场快速复苏。

日前，58同城发布《2020年第一季度二手车需求报告》(推火网以下简称“报告”)，通过大数据智能分析方式，对平台二手车供给与需求端对比，详细分析汽车市场的走向、消费者偏好、影响购车因素等内容，为消费者购车提供便利，也为行业后续发展提供参考，协助二手车消费更快回暖。

　　国产品牌车受消费者关注

58同城报告显示，2020年第一季度桥车的供给量与需求量较上一季度有所上升，轿车供给量占比53%，需求量占比50%，在车型上的供给及需求跃升至第一位。商用车较上一季度而言，数值有所下降，供给量占比20%，需求量占比25%。由于疫情出行原因，消费者家庭用车需求增加，轿车的需求量明显增多，且二手市场供给量充足。复工暂缓，让商用车需求量有所下降，但目前二手市场上商用车供给仍然不足。

在车辆排名上，大众、本田、丰田等日德车型的需求量与供给量居高，宝马、奥迪的市场供给充足，但需求量排名下降。与此，五菱、长安等国产车品牌需求量正在不断上升。在车系分布比例上，大众捷达作为紧凑车型的代表，需求量位列第一，而五菱作为国产品牌风头正盛，总共有三个系列的需求量上榜，市场供给量明显不足。

58同城分析指出，近两年国产车的亲民价格和配置保证，间接提升了其在消费者心中的地位。在消费者心中，国产车的实用性能更高，更适合家庭日常出行使用。与此，国产车的后期保养和维修成本更低，考虑到性价比因素，不少消费者更愿意选择国产车。

　　中低车龄二手车更受青睐

在价格方面，消费者对8万推火网以下二手车需求量达66%，其中，3万推火网以下二手车的需求量最大，占比28%，但此价格段位的二手车供给量严重不足。不难看出，消费者在购买二手车时，价格仍是影响其购买的重要因素。

在车龄方面，消费者对5年以内车龄的二手车需求量最大，占比56%;5-8年车龄的车辆需求量紧随其后，占比23%。在供给市场上，5年以内的车龄供给量占比72%，完全可以满足消费者的购买需求。可以看出，消费者更加青睐中低车龄的二手车，不仅价格优势足，且拥有使用时长保证，性价比极高。

与此，二手车的里程和排量也成为影响消费者购买的重要因素。在车辆里程上，拥有5万-8万公里的二手车供给量和需求量均衡，占比分别为31%、25%;8-12万公里里程数的二手车需求量最大，占比为28%，供给量却严重不足。

在二手车排量分布上，1.6-2.0排量的供给量和需求量最高，分别占比46%、44%;2.1-2.5排量、1.0-1.5排量的供给量和需求量分别位列二、三名，消费者对中低排量的二手车需求增加。58同城分析指出，随着各地“新能源+换新车”的新政助力补贴出台，人们的环保意识逐渐觉醒;在二手市场上，中低排量二手车也成为亮色，消费者对该类型车辆的需求有望继续攀升。

随着国内地区的解封，企业逐渐复产复工，汽车行业也进入了恢复产能的“下半场”。一方面，部分消费者节前被暂缓的购车需求激活;另一方面，经过此次疫情，让更多人了解到了私家车出行的重要性，不过考虑到价格因素，二手车有望成为不少人的选择。在第二季度，被暂缓的购车需求或将迎来全面爬升，行业“回暖”很快就要到来。