火花塞坏了换一个要多久

火花塞坏了换一个要半小时左右，火花塞每行驶4万公里就要换一次，如果火花塞坏了要及时去检查车辆更换火花塞，以免因为动力下降或者中断导致一些意外情况发生，长时间不更换火花塞，会出现打火困难、抖动、熄火、油耗增加、动力下降等问题。火花塞是汽油机点火系统的重要元件，可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气，主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。

火花塞更换周期到底是多长时间

普通的火花塞3万公里就需要更换，铂金火花塞6万公里左右，铱金火花塞7-8万公里左右建议更换，

火花塞出现的常知见故障归纳为两种一为火花塞严重烧蚀，另一种为火花塞有沉积物。火花塞烧蚀当车主发道现火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀现象时，都表明火花塞已经毁坏，此时就应该更换火花塞。在更换过程中车主可以先检查火花塞烧蚀的症状以及颜色的变化

市面上普通的火花塞相关的更换周期一般是在3万到4万公里左右，就需要进行更换。这种普通火花塞一般都是镍合金火花塞，这种火花塞大多使用于中低端车型，或者是自然吸气的发动机上面。

如果原车自带的是铂金或者是铱金的火花塞，这种火花塞的更换周期稍微长一些，是在5万到6万公里左右更换。这种火花塞一般适用于中高端的车型以及带有涡轮增压器的发动机上面，或者是缸内直喷的发动机上面。这种铂金或者是铱金的火花塞的点火性能更好，可以更好的提升发动机的动力性，减少积碳产生。

火花塞需要多久换

1、普通的火花塞是镍合金材质的，这种火花塞大概是3万公里左右更换一次。还有一种是电极部分采用铂金材质的火花塞，这种火花塞材质较好，所以更换周期为6万公里左右。现在使用较多的就是这两种火花塞，一般情况下，只要根据周期来进行更换就可以了。

2、火花塞的更换周期也不是绝对的，车主车辆使用的习惯好坏也会影响火花塞的损耗及积碳的程度。因为火花塞是起到点火作用的零件，所以当车辆出现点火困难、点火异常或是抖动这样的情况，就有可能是火花塞工作不正常了，就要进行检查是否需要更换了。

3、对于火花塞，虽然是小配件，建议车主不要自行更换，不同的火花塞有不同的热值，一定要选择与自己车辆相匹配的更换，不然非但不能起到好的作用，还会影响车辆发动和正常运作。还有要提醒车主的是火花塞是每个气缸配备一个，所以一辆车上会有多个火花塞，具体数量要视气缸数量而定，更换时全部更换，不要只换部分。

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车上的火花塞多长时间换？

镍合金火花塞更换周期为2万～3万公里，镍钇合金火花塞为3万公里，单铂金火花塞为4万公里，双铂金火花塞为6万公里，铱金火花塞为8万公里，铂铱合金火花塞更换周期可达10万公里。这些更换周期只是正常情况下的理论，具体更换周期还要看车辆的使用情

汽车火花塞多久更换

普通汽车火花塞的更换周期约为3万公里。根据火花塞材质的不同，更换里程也不同:普通铜芯火花塞的更换里程；3万公里；钇火花塞更换里程:5万公里；铂金火花塞更换里程:5万公里。

斯派克普拉，俗称燃烧器，用于从高压线(燃烧器线)放出脉冲高压电，击穿火花塞两电极间的空气体，产生电火花点燃气缸内的混合气体。

火花塞维护的一般知识

(1)火花塞严重烧蚀。火花塞尖端结疤、损坏或电极熔化和烧蚀。

(1)电极熔化，绝缘体呈白色。表示燃烧室温度过高。可能是由于燃烧室积碳过多，气门间隙过小，导致排气门过热或冷却装置工作不正常，或火花塞未按规定扭矩拧紧。

(2)电极磨圆，绝缘体结疤。表示发动机燃烧过早，可能是点火时间过早或使用过。汽油标号过低，火花塞发热量过高等。

(3)绝缘子顶部开裂。爆震燃烧是绝缘子断裂的主要原因。点火时间过早，汽油标号低。并且燃烧室中的温度过高，可能导致发动机爆震燃烧。

(4)绝缘子顶部有灰黑色条纹。这个条纹表示火花塞漏气，应该换一个新的。

(2)火花塞有沉积物。有时沉积物会粘在绝缘体顶部和电极之间。

(1)油性沉积物。火花塞上有油性沉积物，表明润滑油进入燃烧室。如果只是单个火花塞，阀杆油封可能会损坏。如果沉积物粘在每个气缸的火花塞上，则表明气缸漏油。检查空空气过滤器和通风装置是否堵塞。

(2)黑色沉积物。电极上和火花塞内部有黑色沉积物，说明如果混合气过浓，可以提高发动机的运转速度并持续每分钟，然后电极上留下的黑色烟灰层就可以烧掉。

火花塞一般多久换？

不同类型的火花塞更换周期是不相同的，一般普通电子火花塞的更换周期是2万公里更换一次，铂金火花塞的更换周期是3-4万公里更换一次，铱金火花塞可以6万公里左右更换一次。

最常见的火花塞通常是2万公里更换一次，而材质更好的铂金火花塞4万公里更换一次，铱金火花塞6到8万公里更换一次。火花塞的更换时间要根据它的材质来决定，材质越好，更换的时间间隔越长，但也要根据车辆行驶的路况、油品的质量、车辆积碳的情况来决定。

判断火花塞是否需要更换的方法

1、看发动机能否正常启动；

2、看发动机抖动情况；

3、查看火花塞的电极间隙；

4、观察颜色，如果是赤褐色或铁锈色，表明火花塞正常，如果是渍油状，表明火花塞间隙失调或供油过多，高压线短路或断路，如果火花塞严重烧蚀，顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化等现象，这就表明火花塞已经损坏，必须立即更换。