本田电喷踏板125有哪些

本田电喷踏板125有佳御、睿御、弯刀、锋云、优悦110、喜鲨、御鲨、凯影、迅鲨、锋翔125、幻鲨、小火箭等，125摩托车是指配备了排量为125发动机的摩托车。以五羊本田喜鲨125为例，其车身长宽高分别为1795mm、680mm、1085mm，轴距为1245mm，发动机排量125ml，整备质量103kg，油箱容量6l。五羊本田喜鲨125最大功率是6.6kw，最大扭矩是9.87nm，压缩比为9.8比1。

本田踏板125共有几款

五款。

目前新大洲本田旗下一共有五款125踏板摩托车，它们分别是裂行125，NS125LA，EX125，NS125T，NS125D。

5款125小踏板，它们各有特点，都很有代表性，要考虑自身需求购买。

本田迪奥125踏板车怎么样

新大洲本田SDH125T-30是电喷版的DIO迪奥125踏板，它的质量不错，故障率较低，但踏板车的油耗都比较大，这款踏板车的百公里实际油耗一般要2.5－2.7升左右，不同的使用情况，也会对油耗产生影响

125比较好的踏板摩托车有哪些？

题主您好，在您这个开放的题目下，答案就有很多。但我们稍微缩小一下，也刚好属于能正规买到正规上牌的国内产品，国外的优质产品就不谈。

在绝大部分骑行者眼中，踏板就应该是便宜的产品，在一边买着三四千的山寨踏板的，一边抱怨着高油耗和易损坏。虽然贵的不一定最好，但便宜的绝对好不了。下面谈一谈国内称得上好的125踏板产品，其他排量优质产品不谈。

1.铃木天龙星UA125T-3（或轻骑铃木锋彩QS125T-3A）。天龙星和锋彩属于同一平台，同一档次，这儿一并介绍。铃木UA平台属于国内铃木踏板高端系列，生产至今，数据各方面都非常出彩。发动机实际排量124CC，最大功率6.9KW，压缩比9.61，最大扭矩9.6N.m。无论是发动机性能，还是整车做工，在踏板车领域都属于上乘，唯一不足就是油耗不是很理想。参考价格10500

2.雅马哈赛鹰JYM125T。2016年，雅马哈在国内推出了蓝芯动力平台，新一代的Blue Core采用SOHC风冷电喷两气门设计，拥有锻造活塞、滚轮摇臂、偏置气缸等先进技术， 而赛鹰是蓝芯平台的第二款踏板产品。和巧格i比起来，赛鹰外观更大气，由台湾雅马哈设计师亲自操刀，与较早前发布的巧格JOG-I的复古讨巧，圆润呆萌相比，赛鹰125则轻盈运动，活力 时尚 。实际排量125CC，最大功率6.1KW，最大扭矩9.7N.m，压缩比高达111。在起步加速上没有敌手，但起步的抖还是太明显。参考价格9500

3.新大洲本田裂行SDH125T-31（五羊本田幻鲨WH125T-7A）。2016年末，新大洲本田重磅推出了新的NSC125动力平台产品，裂行为NSC平台首款产品。2017年，裂行凭着优异的发动机性能以及出色的外观，在2017年度摩托车评选中以第一名高分胜出。全新的NSC125发动机，硬性升级标准就是重量，相对老款的CHA125发动机要轻1/4，油耗官标下降28%。，本田的PGM-Fi电喷一直是领先 科技 ，而裂行125车身采用的是最新的第五代PGI-FI电喷系统。第五代的更新在三个点身上油耗、排放、和降低噪音。功率6.57KW，最大扭矩9.39N.m，压缩比9.81。参考价格11000

踏板摩托车最好还是要选择合资车，因为踏板车对发动机技术要求更高,125踏板车比较好的车型有。

雅马哈迅鹰

这款车搭载一款125ml单缸风冷发动机,最大功率6.1KW,最大扭距8.3N.m。

新大洲本田新裂行

这款车搭载本田新NSC125发动机，最大功率6.57KW,最大扭距9.39N.m，搭载电喷供油系统，CBS联动刹车系统。

铃木海王星UA125T

这款车搭载一款单缸风冷发动机,最大功率6.9KW,最大扭距9.6N.m,同样搭载电喷供油系统,该车最大的亮点就是油耗低。

其实五羊本田的迅鲨也是不错的，但以上几款车型中我还是比较看好铃木这款UA125T,虽然新大洲本田新立行也相当不错但价位有点高性价比有点低，而雅马哈迅鹰油耗有点高所以，最好的125踏板车应该是铃木海王星。车友们，你们还有什么好的125踏板车推荐。

推荐几款踏板车，谈不上最好，可以参考。

1、雅马哈迅鹰125。这款车坐垫宽、马桶大，舒适、车也较大。最重要是速度轻轻松松上到80，车还非常的稳，感觉不到震和累。

2、五羊本田110系列的国四雅志、国四睿御。110排量比125小，动力稍微弱一点，但不会很明显。最关键就是省油，五羊本田踏板车销量很大，其中110非常受欢迎。

3、豪爵铃木的天龙星125，这也是综合评价较高的车。

踏板适合日常代步通勤、上下班，合资品牌的产品整体做工和细节、质量上比国产还是要好很多，虽然价格会贵。还是建议合资品牌，选择要多试驾货比三家。

125最好的踏板摩托车，我推荐铃木uu，铃木uu，是性价比最高的踏板摩托车之一，是济南铃木合资生产的一款踏板摩托车。

铃木uu，皮实耐造，经济省油，踏板空间大，两个人骑乘，也不会觉得拥挤，这款车不管是个人骑行， 旅游 ，还是送外卖，都合适。这款车，都称它为网络神车，全国各地，都供不应求，甚至卖断货，要想买一台铃木uu，还要去预约订货，它的知名度可想而知有多高。

这款车我试骑过，发动机很轻盈，点火一打就着，前碟后鼓的刹车配置，日常基本够用，我自己也订了一台，目前正在办理上牌手续，再有几天，就可以上正式牌照了。

踏板摩托车，买铃木uu，绝对值了，这车不止我一个人说它好，众多网友多给他极高的评价，希望你早日买到心仪的座驾。

这两款豪爵福星悦星都不错只选

没有邀请我也来了，这个问题提问的太过笼统不够精确，你是平时代步买菜还是玩乐主义，如果是玩乐的话是喜欢在城市里的优异操控以及超车时的提速流畅感还是追求郊游进山压弯游刃有余的流畅感和高速时稳定性和安全感，还要问问你对于买车的预算是多少，既然你问了最好的那应该是对于价格没什么顾虑了，如果是平时代步买菜那么讲究的是舒适平稳装的多皮实耐用，那么海王星是最好的选择，而且他经济性也不错，如果城市通勤捎带玩乐的话那么建议雅马哈尚领，虽然和迅鹰同出一辙是迅鹰更新换代的产品毕竟做工和配置以及外观都有很大提升，最主要的是中低速提速真不是盖的，城市车流中操控也非常好，如果说喜欢郊游进山压弯旅行的话还有一款车建议给你那就是来自踏板之父的比亚乔ra1运动健将，这款车和比亚乔台风是同样的车架减震发动机，唯独不同的就是外观覆盖件要比台风便宜两千块，外观欧范十足分辨率特别高一看就比日系车有逼格，120-70-14的轮胎抓地力十足压弯稳定性非常高，由于14寸轮胎紧急刹车时即使再没有abs的情况下也信心十足，提速比尚领也差不了多少，并且高速非常稳定60以上动力依然随叫随到，我极速跑过117gps，山道上坡追过四气门弯道情人，并且是一车两人追一车一人，唯独的缺点是启动声音贼难听，电子配置也非常少，仪表盘看起来寒酸的要死，如果偏玩乐的话既然上一万二三了那就再推荐两款台湾车。一款是光阳弯道情人150还有一款被埋没的好车弯道情人的对手三阳jetpower150，我现在骑的就是后者，之前骑的比亚乔运动健将丢了后准备再买一个，再一个骑弯道情人的朋友下去看弯道鬼使神差的买了三样jp150，虽然是鬼使神差的买了，不后悔，外观漂亮独特配置高并且很多细节的设计很人性化，提速相当迅猛，0到80一气呵成，80到105动力依然手到擒来，遗憾的是车辆限速在9000多转就有断火点速度就再也上不去了能明显感觉到发动机的余力非常足，说到这里朋友自己选择吧，上万的125/150都是好车设计初衷不一样，以上也都是我这个玩车十多年的老司机玩过的车型，很多时候冷门的并不一定是车不好，纯手打，朋友们扔个人场吧

本人自达换轿车以来，已经十多年没骑摩托了。最近看车也是想买个250排量以上的旅行车，可以休假时候跑个小短途，也可以平时上下班代步。

既然您邀请我回答这个问题，我想如果我买的话，要考虑车子的质量，看个人的经济条件量力而行。如果不能买个纯进口的，就买个机器是进口的，机器不是进口的，那就买个同行里口碑比较好的，，提醒您，最好看看您的周围，有哪些品牌专卖店，修车的话也是能放心。不要说我是崇洋媚外，我是太讨厌半路推车回家了，欲哭无泪啊！

125踏板摩托车比较不错的有好几款，比如本田烈行、雅马哈巧合、豪爵usr、铃木uy、uu等。

这几款呢，质量肯定没的说，都是大品牌，在125踏板里面销量都是比较不错的。

非要选一个最好的话，其实我推荐铃木uy和uu。

这两者前者外形更加 时尚 点，从外观上第一眼就让人眼前一亮，价格上的话前者比后者要贵一千多元，两款发动机配置几乎一样，要是我选的话，我更觉得uu性价比更高点。

uu的前排空间更大一点，驾驶坐姿和骑行感受是非常不错的，我本人身高一米八多，骑乘时候一点也不觉得拥挤，并且后排空间也比较大，舒适感还是不错的。

它的发动机给我的感觉十分不错，行驶过程中声音非常小，而且平顺性很强，最为重要的一点是比较省油，基本上百公里就2个油左右，我记得一箱油加满能跑300公开公里左右，非常适合短距离出行。根据这个价格来说综合性还是比较强的。

所以我非常推荐这一款车，无论从品牌上，还是性价比，舒适度，油耗，动力表现来说都是比较不错的，所以如果您不是颜值党的话，这一款是非常不错的，希望能够帮助到你[握手][握手][握手]！

最好？这个最好的含义是指输出最强吗？还是最耐操的？

呵呵！开个玩笑！我本人有一台UU，裸车8800+，落地9000+！相比同价位的巧格、迅鲨。三家的发动机都差不多，没有谁的优势更大！UU宽敞是最大的优势。我这一米二的大长腿坐上去非常舒服。所以我就买了UU！

没有最好，只有最契合。才是你的菜！如果说PCX、NMAX就当我没说。我等穷人没有那么多钱去交智商税

铃木uy125、本田裂行、雅马哈迅鹰都不错！铃木的车声音没有本田裂行好听，但铃木uy车擅长一点，带这一个人比较宽松

新大洲本田125踏板摩托车那款发动机好

本田裂行125发动机比较好些，裂行125搭载的动力总成是新大洲本田旗下的NSC，这是官方有过明确介绍的，它实际排量124.9，压缩比9.8:1，最大功率6.87KW，最大扭矩10.3N·m，动力数值是以上三款车型中最强的，整机的表现也会比较均衡和稳定。裂行125所使用的发动机是重新调校过的加强版，也可以算是优化升级版。这三款车型中，发动机表现最给力的无疑是新大洲本田的裂行125，它的动力数据可以说明一切。

请问预算一万左右有哪些国四电喷125踏板车适合跑长途的？

专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注！

1万左右国四125踏板车，适合跑长途的有哪些？

对于小踏板来说跑长途已不再是无法企及的梦想，只要当前车辆具备不错的稳定性，那么它就可以完成长途骑行的任务，所以能够适合这种状态下骑行的摩托车会有很多。

我们先来看一下1万左右的125踏板车有哪些？这个价位内主流一点的125踏板车主要有五羊本田的鲨系列，建设雅马哈的福喜，巧格，赛鹰，巡鹰，新大洲本田的裂行125，EX125，豪爵的USR125，Eagle125，济南铃木的UU,UY125等。(排名不分先后)

以上的这些车型有一个共同的特点，就是都具备皮实耐用，性能稳定的表现，也有一个共同的软肋，就是油箱容积太小，续航里程有限，所以从某种程度上来说，限制这类车型跑长途的唯一因素，就是续航问题。

排除这个问题以后，这些车型都是能够跑长途的，只不过它们的车型展现会有不同，所以骑行过程中会有不一样的表现和骑行感觉。

比如UU125它整体外形看起来比较常规，但这款车的车型空间比较大，所以骑起来不会那么拥挤，再加之它的动力和油耗表现比较不错，那么整个骑行过程中就会凸显出比较实用的优势。

再比如豪爵Eagle125是一款外形比较有个性，骑行品质比较给力的车型，这款车新颖的外观设计，不错的动力表现，会让整个骑行过程有一种不一样的感觉，尤其是它倾向于“拉力”的设计风格会在这种使用状态下更应景。

再比如建设雅马哈巡鹰125，在保证同类车型实用性的，采用了长轴距，巡航风格的设计，这样的表现使得这款车，也将会是跑长途状态下不错的选择，也能够表现出比较应景的一面。

总而言之，这种使用状态下，主流的车型都是能够胜任的，就看个人对于车型的具体要求是什么了，毕竟这么多的踏板车，在实际的骑行过程中还是会有差异的，所以踏板车跑长途不是什么问题，但选择一款适合自己的车型就会有点困难，还需要多做功课。

目前来说一万左右的合资系国四电喷125踏板车跑长途都不是问题。推荐几款续航里程长的吧。

1.铃木UU125，价格8580到9380。

该车采用铃木先进的超级芯发动机，最大功率6.9KW/7000转，最大扭距10Nm/6000转，油箱容积6升，跑长途的话油耗1.6升左右，轻松续航300公里没问题。

2.铃木UY125，价格9980-10580

和UU同款发动机，续航里程一样，外观 时尚 ，液晶仪表，USB接口。

3.五羊本田佳御110，价格13680

发动机水冷，虽然是110的排量，但最大功率直接被压榨到了6.8KW/7500转，最大扭距9.1Nm/6000转，赶超一般125的动力！油箱容积6升，长途平均油耗1.8，续航里程接近300公里。

4.豪爵新上市的AFR125，价格10680

撞脸UY百年纪念版的车型，采用ESS发动机，静音效果好，最大功率6.6Kw/7500转，最大扭距10Nm/5000转，LED大灯，CBS联动刹车，正新半热熔高抓胎，油箱容积6.5升，长途油耗1.8左右，轻松续航300公里。

慢慢跑勤加油，不去无人区没问题！

能跑长途的踏板车，还是一万左右的。去五羊本田戓新大洲本田实体店看看吧！那里应该有你喜欢的车

豪爵usr值得入手

太多了！

这个价位的都适合。