搭载大众1.5t发动机的车型有哪些

搭载大众1.5t发动机的车型有速腾(参数|询价)、宝来(参数|询价)、高尔夫(参数|询价)、探歌、探岳(参数|询价)、捷达VS5(参数|询价)、捷达VS7(参数|询价)等。以探岳2020款380TSI四驱RLe智联版为例，其车身长宽高分别为4589mm、1860mm、1660mm，轴距为2731mm，油箱容积60l，行李箱容积506至1590l，整车质量1750kg。动力方面，探岳2020款380TSI四驱RLe智联版搭载2.0l直列四缸涡轮增压发动机，最大功率110kw，最大扭矩250nm，匹配7挡双离合变速箱。底盘系统方面，探岳2020款380TSI四驱RLe智联版采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，驱动形式为前置四驱。

搭载大众新款1.5T动力的车型盘点，高尔夫、速腾在列

我们都知道，目前市面上正逐渐盛行小排量三缸动力，宝马、吉利、福特、别克等品牌均有使用1.0T、1.5T的三缸发动机。作为小排量涡轮动力的开拓者，大众最新的EA211系列1.5T EVO发动机也备受关注。

近日，一汽-大众官方获悉，一汽-大众EA211系列最新的1.5T EVO涡轮增压发动机批量试制机型正式下线，除动力性能更出色外，这款1.5T发动机将全面满足国六排放要求，且依然是四缸的，这一点对消费者更有吸引力。

据悉，大众的这台1.5T EVO涡轮增压发动机，将全面替代1.4T发动机，应用到大众旗下的多款车型，成为新世代的大众“全家桶”动力，今年10月份上市的全新高尔夫有望率先搭载。除高尔夫外，还有哪些车型将搭载这台1.5T发动机？我们来数一下。

大众1.5T有多牛？百公里油耗4.6L堪比混动

这台发动机全名为EA211 1.5TSI EVO，按辈分来算，是大众小排量增压发动机的第三代产品（前两代为EA111和EA211），于2016年面世， 时间节点恰好是2015年大众的“排气门”事件之后。这台发动机的出现，是大众为应对欧洲2020年后95g CO2排放法规而研制的。

为了用最低的成本研发出符合标准的发动机，直接在现有的EA211上升级最实际了。还好，小排量增压技术一向是大众擅长的领域，不到一年的时间，EA211 1.5TSI EVO就面世了。

这台1.5T发动机重点在于节能，而并非动力性能。它采用了大量的新技术，热效率达到37.5%。低功率版本采用独特的可变截面涡轮增压器（VTG），米勒循环系统，标配了ACT熄缸技术，气缸应用APS涂层，搭载全新的350bar直喷系统，全新的中冷技术等。

从数据来看，低功率的1.5T发动机输出功率为96kW，最大扭矩200Nm；高功率版本动力输出110 kW，最大扭矩250Nm。一系列高新技术的加持，其油耗比老款的1.4T发动机降低了15%，匹配7速双离合变速箱后，让第八代高尔夫的综合油耗降低至4.6L/100km（低功率手动版），堪比混动动力了。

第八代高尔夫率先搭载，迈腾也有可能哦

按这台1.5T EVO涡轮增压发动机的下线时间来推算，率先搭载这套先进动力的车型，就是第八代的国产高尔夫车型。据悉，第八代高尔夫国产车型已经在路试，预计最快将在10月正式上市。

根据官方消息，1.5T发动机年产能则保持60万辆不变，如此大的生产量，必将是供应给大众旗下一堆的紧凑级平台车型了。后续大规模量产后，来自于一汽-大众旗下的速腾、宝来、探歌、探岳以及捷达VS5、VS7等目前使用1.4T的畅销车型，均将换装新款的1.5T动力。

，中级车型迈腾也有机会采用这款1.5T动力，作为新款的入门级车型。虽然，目前在售的迈腾已取消1.4T车型，但随着市场竞争的激烈，为拉低入门价格，不排除再推出1.5T动力迈腾的可能性，毕竟1.5T的雅阁、君威等销量也不错，大众没理由放弃这个走量的细分市场。

大众似乎对这套动力也很满意，这么短的时间研制出油耗如此低的产品，连丰田都自叹不如。所以在欧洲，大众已经把这台EA211 1.5TSI EVO安装在帕萨特、Arteon等中型车上，成为大众集团旗下的标配动力。相信不久的将来，国内的斯柯达、大众甚至奥迪等车型都将采用这台发动机。

从数据上看，这台EA211 1.5TSI EVO更像是一台过渡产物，但它浓缩了大众现阶段整个品牌的现状不求最好但求稳定，有多大屁股穿多大裤衩，耐得住平淡的寂寞，才见得到火热的辉煌。拒绝三缸、油耗堪比混动、大众全系车型搭载，这台EA211 1.5TSI EVO或将成为一代传奇动力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新速腾购车手册，首推1.4T超越，1.5T仅一款，冲？

6月28日，一汽大众官方公布了全新速腾的指导价12.79万-17.29万元，涵盖了7种车型，3种动力配置。全新速腾在外观、内饰、配置、动力都进行了升级，变得更高级、更精致，更迎合年轻用户的需求。，它身上还有一个亮点中国市场中第一款使用1.5T EVO2发动机的车型。

车型概述

今天，骑士侃车带你一起解析到底哪款更值得购买。

配置对比

推荐的是自动挡车型的入门款——200T SI DSG飞跃版，综合指导价及配置来看，飞越版的性价比很不错，虽然是次低配，不过日常用车的配置够用，在安全和辅助驾驶方面，侧气囊和头部气囊、胎压报警、倒车影像、电子驻车都是实用配置。

在用车便利性及舒适性上，手机APP控制、车联网、驾驶模式切换、6扬声器、Carlife/CarPlay、全景天窗、皮质方向盘、定速巡航等配置也比较丰富，虽然在部分驾驶辅助功能上有欠缺，不过如果大部分时间是市区通勤，不经常走高速，这些功能的意义也不大。

280T SI DSG超越版是全新速腾1.4T动力的入门车型，选它的主要原因是1.4T动力相较1.2T来说提升较大，符合当下年轻人对于动力的需要，而且这款发动机质量可靠、经济性也很不错，多花1万元也值。配置上，被动安全方面，超越版有前排侧气囊和前后排头部气囊；主动安全方面，它给了车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车，与更高配车型相差无几，满足日常驾驶绰绰有余。

在用车便利性及舒适性上，超越版提供了全速自适应巡航、CarPlay/Carlife、手机APP控制、后排出风口、自动空调以及皮质方向盘和无钥匙启动及进入，对于自己用车或家人乘坐的舒适性都有照顾。

接下来是顶配车型——300T SI DSG卓越版，之所以选它，一方面因为大众在国内采用了1.5T EVO2发动机，众多创新技术的加持让卓越版的动力和经济性都有不错的表现，，在相比超越版售价增加1.4万元的情况下，卓越版的配置表现也合乎情理，想要更丰富配置、更智能化体验的朋友可以考虑。

配置上，被动安全方面，卓越版新增膝部气囊，对乘客保护更到位；主动安全方面，新增了并线辅助和疲劳驾驶提示，对于长时间跑高速的情况是非常受用的。

在用车便利性及舒适性上，胎压报警升级为了胎压显示，在驾驶模式上新增了自定义模式，，10.25英寸的中控屏不需要选装了，灯光方面也新增自适应远近光灯及转向头灯。座椅方面，主副驾驶都升级为了电动调节，并且在主驾座椅上还新增了两项腰部支撑。，更大的18英寸轮毂也让卓越版的外观更大气。用比超越版更贵的1.4万元预算来升级以上内容，我认为也具有性价比。

车型回顾

综合全新速腾的7款车型配置来看，1.4T入门车型超越版以及1.5T顶配卓越版在动力、安全配置、用车便利性方面都有丰富的配置，实际使用表现不错。相比之下，超越版有着更高的性价比，满足了大多数个人或者家庭购车的买车需求，而卓越版则更适合预算更充足、想要更丰富的用车体验的消费者。

车型简介

外观上，全新速腾采用了“浩瀚星际”设计理念，整体年轻时尚。前脸的间断式横向线条与引擎盖上的筋线呼应，与帕萨特有异曲同工之处。

车尾部分，全新速腾的尾灯内部新增“X”形点亮方式，配合小鸭尾，运动感和辨识度都很好。

内饰上，全新悬浮式中控屏、全新方向盘、全液晶仪表都是带来了科技感。，中控台贯穿式出风口有较强的层次感。

全新速腾的座椅表面采用了菱形元素，质感表现非常不错。以我的实际感受来说，座椅硬度和现款没有区别，依然是偏硬手感，但好在肩部和腿部支撑都满足乘坐需要。

动力上，全新速腾继续搭载现款1.2T和1.4T发动机，搭载大众EA211 EVO2 1.5T发动机，功率比1.4T发动机多了8kW，油耗低了0.19L/100km。

骑士语录

在全新速腾的5款车型中，280T SI DSG 超越版是更具有性价比、更适合个人或家庭用车的车型。动力上，1.4T动力充沛、经济性理想，日常通勤和自驾游都能应对。配置上，主动/被动安全方面，超越版有较为完善的辅助驾驶功能。用车便利及舒适性上，全速自适应巡航、CarPlay/Carlife、手机APP控制、无钥匙进入及启动、自动空调和后座出风口对于司乘的舒适性照顾也到位，作为家庭用车，它可以满足多种用车需求。

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售12.79-17.29万元 一汽-大众新款速腾上市

易车讯 今日（6月28日），一汽-大众官方宣布，新款速腾正式上市，售12.79-17.29万元，售价比现款车型有所下调，竞争力和性价比有所升级，共推出手动飞越版、自动飞越版、自动超越Plus版、自动卓越Plus版、自动卓越版5款车型，动力方面改变最大，除了1.2TSI和1.4TSI外，大众1.5TSI发动机属于搭载，提供三年保值政策。

本车亮点

1.5T发动机使用，考虑燃效和排放的需求

内饰变化明显，比现款更加大气

售价比现款车型降低，性价比有所提升

外观调整不大 点阵式格栅提升质感

外观方面，作为中期改款，总体沿袭现款风格，在细节方面有所调整，比如头灯及尾灯内部布局及雾灯区域进行了调整，轮圈造型重新设计，增加了吸睛度，虽然同为横幅式格栅，但内部加入了点阵式镀铬元素，整体看上去更加犀利，呈现更好的视觉感。

侧面没有变化，沿袭了现款风格，但轮毂造型设计感更足，规格为205/60 R16，车身尺寸方面，长宽高分别为4791/1801/1465毫米，轴距2731毫米，长宽高比较现款车型有不同程度提升，轴距不变。

尾部同样沿袭现款，尾灯造型没有变化，但内部灯组布局有所调整，采用双边共两出排气布局，虽是镀铬装饰，但也提升了运动感。

内饰变化明显 采用大尺寸悬浮屏

相比外观，内饰方面的改变要更加明显，较现款有较大的调整，比如采用了尺寸更大的悬浮式屏幕，不再嵌于中控台之内，更符合主流设计理念，空调采用了左右贯穿的设计，这与现款速腾大有不同，出风口造型也进行了调整，方向盘logo也采用最新的扁平化设计，色调方面将配以黑色、黑/灰、棕/灰三种搭配，从整体视觉效果来看，更加年轻，符合当下的审美需求。

座椅采用两种材质拼接而成·，这样做提升了内部的档次感，采用菱形纹路，前排有加热/电动调节等功能。

，从配置表来看，该车提供多款线上线下选装包可选，其中线上选装包分A-E，可选择10.3英寸全数字仪表、CNS3.0智能车载导航信息娱乐系统+车联网、金色轮毂、自动大灯、双区空调、后备箱脚部感应开启、ACC 3.0自适应巡航、PLA 3.0自动泊车、预碰撞保护、盲区监测、车道保持等，线下则提供前排座椅加热等。

新增1.5T发动机是亮点 属于使用

动力方面，将搭载1.2TSI、1.4TSI和1.5TSI三款发动机，其中全新1.5TSI Evo2发动机属于亮相后的搭载，该发动机将逐步取代1.4TSI发动机，最大功率118千瓦，最大扭距250牛米，其中功率提升8千瓦，扭矩与1.4TSI保持一致，虽然参数相差不大，但加持诸如可变截面涡轮增压器、主动可变气缸、米勒循环、汽油颗粒物捕捉器更多技术，实现更好的燃油经济性，满足严苛的排放标准。

1.2TSI和1.4TSI发动机依旧搭载，其中1.2TSI发动机最大功率85千瓦，最大扭矩200牛米，1.4TSI发动机最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，依旧匹配5挡手动和7挡干式双离合变速箱，与现款没有差别，1.5TSI版本同样将匹配7挡干式双离合变速。

竞品分析及市场前景

速腾和宝来都是一汽-大众在紧凑级轿车领域的中坚力量，但两者的市场有一定重合，速腾的定位较宝来略高，相对而言，日系两田在紧凑级领域也有着明确的分工，一汽丰田的卡罗拉和亚洲狮，广汽丰田的雷凌和凌尚，东风本田的享域和思域等，亚洲狮、思域可以列为速腾的竞争对手。

相比而言，亚洲狮官方售价14.28-17.98万元，思域官方售价11.99-16.99万元，从动力表现而言，速腾的1.4TSI哪怕换装1.5TSI相较思域的1.5T与亚洲狮的2.0L功率还是偏弱，但扭矩表现挽回分数，加上双离合变速箱，比后两者搭载的CVT变速箱，驾驶能力上不会逊色，售价方面此次上市的新款也加强了竞争力。但如若跟自主品牌比如吉利星瑞比起来，动力和配置方面不占优势。

从5月销量榜来看，速腾销售19638辆，此次新款速腾加入1.5TSI，加入的技术更加考虑到燃效和排放的严苛要求，加上此前的1.2TSI与1.4TSI，可以提供更多选择，上市价格较之前有所下探，结合优惠，终端价格会更具竞争力，速腾的未来前景还是非常可观。

从易车App来看，速腾5月销售19638辆，位列所有紧凑型轿车第4，如需更多数据请到易车App查看。

大众全新紧凑型SUV官图发布，外观更年轻，搭载1.5T发动机

日前，我们从海外相关媒体获悉，大众汽车发布了一组 Taos车型官图。新车定位为一款紧凑型SUV，且基于MQB平台打造，动力上搭载大众全新1.5T发动机。据悉Taos是专为北美市场打造的一款全新车型，并最早于2021年上市。

外观方面，Taos采用了大众家族最新式的外观设计，虽然定位为紧凑级SUV，整体外观上并没有很局气，前脸部分还是很有气势的。车头格栅采用了三条镀铬饰条贯穿式的设计，并与两侧大灯组相连，视觉上有很好的时尚效果。下包围与格栅处采用"X"造型，配合两侧造型个性的进气孔，让整个车头部分更加运动。

车的侧面看，车身造型相对饱满一些，轮廓线条却很硬朗，并且给人的视觉效果还会有一点段落感。加上平直的贯穿腰线设计，使得车身看上去显得很修长。轮拱则采用了黑色的塑料材质，造型上相对于车身要更方一些，配上五辐式铝合金轮圈，这种方圆结合的设计，让Taos车身层次上更加丰富，同样也使整车焕发着强烈的运动气息。

新车的尾部造型，倒是很能突显出其紧凑型的定位。不过它这个扰流板的设计还是挺有个性的，两侧大灯组向内趋收的造型很有时尚感。尾部段落感设计的造型使得车尾层次结构上较为丰富，同样也很立体。车身尺寸方面，新车车身的长宽高分别为4465/1842/1636mm，轴距为2690mm。

内饰方面，预计会采用大众家族式的内饰风格，整体风格上的变化不会太大，以简洁实用为主，可能会在细节上有所微调。8英寸中控屏配合全液晶仪表盘，更加偏向于实用性，并且中控屏还内置大众最新的MIB3信息系统。，新车将搭载IQ.DRIVE驾驶员辅助系统，可实现前向碰撞警告、盲点监测、自适应巡航系统等功能。

动力方面，大众Taos将搭载一台1.5T四缸发动机，最大功率158马力，峰值扭矩249牛米。传动方面，两驱动力系统车型匹配8速自动变速箱，四驱动力系统车型则采用7速双离合变速箱。

编辑点评

综合来看，Taos整体设计思路与表现语言上，都是延续了大众家族式的基因基础，细节层面的优化使得它在内饰上的档次感有所提升。并且全新的1.5T发动机使新车的动力有了一定的基础保障。目前，新车是预计明年在美国上市，如果未来会在中国市场出现，市场和消费者的反响应该会很不错。（文/李合齐）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众新速腾对比本田思域，16万预算该怎么选？

中期改款的大众新款速腾已经在6月28日上市，售价为12.79万-17.29万元，该车最大的看点便是其搭载了大众最新的1.5T发动机，而且新车外观和内饰方面都进行了调整，整体的变化犹如换代。只不过1.5T车型仅有1款，而且价格也超过了17万元，瞬间让这个看点化为了泡影。而大众新款速腾的竞争对手中，本田思域（11.99万-16.99万元）无疑是最有竞争力的一款，它们价格和定位都非常接近，未来也会是大家在这个价位里选择的对象。至于两款车型谁更有竞争力呢？今天我们就把两款车型放在一起比一比，看看两者孰优孰劣。

在设计层面上，两款车型可以说都比较时尚。大众新款速腾的前脸继续采用六边形进气格栅，不过格栅内部则加入了点阵式的双层镀铬饰条。雾灯区域与下进气格栅相连形成贯通式的造型，并且雾灯也采用了LED的光源。整体来说，新车的精致感得到了提升。

本田思域的前脸虽然没有那么激进，整个车头营造出的时尚感和运动感还是不错的，犀利的大灯组配合上下进气格栅的设计，形成了属于思域独特的设计语言。而两款车型相比之下，本田思域的运动效果则更为强烈一些。

再转到尾部来看，新款速腾的尾部造型还是大众车型一贯的简洁设计样式，并没有引入贯穿式的尾灯，相较于现款车型变化不大。而本田思域也没有采用贯穿式的尾灯设计，小鸭尾和双边共两出的排气布局展现了该车运动的一面。如果你对运动有着强烈的追求，那么思域一定更能吸引你。

下面再来看看两者在内饰层面的差异。大众新款速腾的内饰焕然一新，换装了10.25英寸的全液晶仪表和12英寸悬浮式中控大屏，科技感方面的提升是相当到位的。并且该车的空调出风口也换成了贯穿样式，方向盘也采用了全新的造型，整个内饰布局让人眼前一亮。

本田思域的整个内饰布局要更为简洁，全液晶仪表为10.2英寸，悬浮式的中控屏幕为9英寸，虽然没有大众新款速腾的中控屏幕尺寸有优势，好在实用性表现不错。，本田思域的空调出风口也采用了长条形的设计，并且风向调节还换成了拨杆式的样式，进一步提升了本田思域的车内质感表现。

接下来，我们再来看看两者在空间方面孰好孰坏。从尺寸数据来看，大众新款速腾的长和高都要领先于本田思域，特别是长度方面新款速腾要多出117-274mm。而从乘坐空间来看，1.78米的体验者坐进两款车型的后排，在保持它们前排座椅位置不变的情况下，大众新款速腾的后排腿部空间都要优于本田思域。

而在储物空间方面，虽然两款车型的后排座椅均可以放倒，由于大众新款速腾通往后排的通道更大，大件物品可以更轻松的放入，大众新款速腾的储物空间表现要更好一些。

在动力这一块，两者都提供了多种动力形式，其中大众新款速腾还配备了大众最新的1.5T发动机，相比之下它在扭矩方面的表现更好，而本田思域则在功率和油耗方面更有优势。大众新款<a cl

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