骐达1.6t有哪些通病

骐达(参数|询价)1.6t的通病有1、挂挡抖动，行驶无力，加速效果差；2、车辆起步转速2000以上无法行驶；3、前减震异响；4、油门异响。骐达是东风日产乘用车公司生产的一款紧凑型车，被蕴涵了骐骥即千里马的意思，该车长宽高分别是4250mm、1695mm、1535mm，轴距是2700mm。动力方面，骐达搭载的是1.6LHR16DE全铝制发动机，最大功率为80kW，最大扭矩为153Nm，这是一款由日产和雷诺共同开发的发动机，配用日产专利的CVTC连续可变气门正时控制系统，它可以根据车辆的行驶状态，控制进排气的凸轮轴相位，进而大幅度地提高输出扭矩和燃油经济性。

东风日产骐达怎么样？尼桑骐达通病有哪些

     东风日产骐达怎么样？骐达无论是在外形、功能、内饰，还是在品牌、油耗等方面皆收获了不错的满意度评价，显现出强大的产品实力。虽然骐达这款车型有许多优点，但作为两厢轩逸的骐达，在销量上却与轩逸有着天壤之别的差距，2017年全年销量仅有78712。一方面是国内对于两厢车的不感冒，另一方面骐达有些通病也导致了消费者对其质量的不自信。下面我们看看尼桑骐达的通病有哪些？

一、挂档抖动，行驶无力

      故障现象车辆挂档抖动，行驶无力，加速效果差

      重点车型12万公里以上日产骐达全系列车型一般概率出现

      故障原因

      1、火花塞老化需要更换

      2、喷油器故障需要更换

二、车辆起步转速高无法行驶

      故障现象车辆起步转速2000以上，无法行驶

      重点车型2万公里以上日产骐达全系列车型较低概率出现

      故障原因

      1、转速传感器故障需要进行更换

三、前减震异响

      故障现象转向到极限时，车辆前部减震器“蹦蹦”异响

      重点车型日产骐达全系列车型一般概率出现

      故障原因

      1、设计缺陷造成前减震器压力轴承与减震器弹簧窜动引起，需要更换前减震器轴承，并且需要在减震器轴承和弹簧座之间增加垫圈。

      检测建议

      1、进行车辆转向检测时发现该异响进行记录。

      2、进行减震器外部压力测试，需要检查减震器回复能力。

      3、底盘检测进行损伤和老化检测，需要强光手电进行弹簧座底部检查。

四、油门异响

      故障现象踩油门时车里会发出“吱吱”的噪音。

      重点车型日产骐达全系列车型一般概率出现

      故障原因

      1、皮带松紧度不足或皮带表面老化、过硬。

      2、骐达排气管连接处为蝶形接口垫，如果安装不当或松动，则将会出现加油震动的摩擦声，类似于金属摩擦声音。

      网上谈论日产骐达能不能跑高速，这纯属是无稽之谈，新骐达在一些感官体验上也在向运动化发展，比如它的方向盘就比之前更沉了，特别是高速上这种变化还是挺明显的。像防倾杆和减振器也都变得更强、更硬了。车身的侧向支撑性更好，底盘的沉稳也有所提升，即使速度上到100也没有轻飘飘的感觉，起伏路面上的车身浮动也控制在合理的范围内。

      了，骐达始终并非钢炮趋向的两厢车，激烈过弯时出现的侧倾会让驾驶者的信心有所减弱。舒适性也相应的有所下降，有得有失吧。在动力方面，高速上时速超过80km/h以后，加速就不会那么轻快了，这毕竟是一台1.6L的小排量发动机，高速时动力储备一般也是正常现象，这时候你想继续加速到120km/h发动机会保持一个较高的转速，这时候发动机传来的噪声也就随之而来了。

      除了以上缺点之外，骐达的优点就是乘坐空间够大，前排座椅舒适性好，有着不错的油耗表现。

日产骐达的缺点多吗？它的质量差吗？

优点1.6T涡轮增压发动机，技术先进，马力大，提速快。

缺点避震没有韧性，走不平的路太震了

外观外观这个东西不好说~还是那一句~各花入各眼的~每个人心中都有一个哈姆雷特~

内饰?内饰也是地道的日系风格，做工细致、人性化布置、储物格等很好，但日系对材料方面适用一贯节约，该硬的地方硬，该软的地方软，呵呵；内饰的配色厂家也根据市场的需要，逐步更新的黑色内饰的外色搭配的多款选择，今年还推出咖啡色的内饰－酷咖版，这个要赞一下。?

空间小巧外形，超大内部空间

配置在2011年上半年时还可以，现在来看肯定不行了。

动力超好号称15W（全价包括税保险等）以内量产车动力无敌

操控?方向助力轻，油门，刹车踏板也比较轻，也是日系的传统，偏向舒适；用小钢炮来形容这部车可能差很多。

油耗高速不错，比较省，平时的话跟2.0自吸区别不大，稍微暴力点就费油，但我想说，有哪个牌子的发动机不是这样？

舒适?这个是日系车的特点，座椅宽大、软硬适中，靠背支撑舒服，同等价位的，骐达应该很占优势。高配版的座椅，中间绒布，两边是皮质，冒是近几年紧凑型车流行趋势，但个人认为很舒适，可还是喜欢老款全皮打孔的座椅，毕竟打理起来方便。，驾驶感不是很舒适，与大马力小钢炮不符，调校偏向家用的避震，可对路况的过滤性非常不好，走坑洼路可以用恐怖来形容了。??

优点汽车横向加宽，乘坐舒适

缺点过减速带的时候，后排感觉很硬，舒适性有影响。

外观外观比较敦厚，老实说算不上好看，肯定不丑，而且还别有一番风味。

内饰内饰的塑料感太强啦，到处都是硬硬的大塑料，日产真抠门，这好歹也是13万下来的车，差这点内饰的用料吗？不过前段时间去保养，看见新款的内饰都是软包了，高大上了不少，外观嘛，仁者见仁智者见智了

空间本人女不到85斤，虽然较瘦，但也想买个空间大点实用的不是，后排空间算是同级中数一数二的，大家公认的

配置性价比还可以，这点毋庸置疑。我觉得要么就买乞丐版的，便宜省心；不差那点钱就买酷咖版的，用着舒服，只比智能版贵3000，多了真皮座椅，扰流尾翼和排气管尾喉，碳纤维内饰装饰等等，还是挺划算的。

动力动力方面我的是酷咖版，1.6cvt自吸发动机，大家都懂的动力对于一般家庭用车而言足够用，什么样的价位配备什么样的车，不要指望它会给你十足的快感，爱飙车的小伙你们还是选其他带t的车型吧。

操控方向特轻，挺好开的，不过60Km/h过弯信心不足

油耗目前跑了3800公里，平均油耗是非7.5L，跑高速有惊喜的感觉，很便宜，一公里才4角5分的样子。市区相当堵，一公里大概在8毛的样子，比想像中要高。

舒适空间大，座椅宽大厚实，导致非常舒适，累一点都差点睡着了，呵呵！前后排都一样。