航海模型知识_航海模型百科

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航海模型是指船舶、军舰的模型，通常是指 体育运动 项目中的模型制作、比赛、展览、表演。那么你对航海模型了解多少呢?以下是由我整理关于航海模型知识_航海模型 百科 ，希望大家喜欢!

目录

航海模型介绍

航海模型的分类

航海模型的制作过程

航海模型介绍

航海模型，是指船舶、军舰的模型，通常是指体育运动项目中的模型制作、比赛、展览、表演。它是一项科技、军事、体育、 文化 教育 活动。通过制作模型、比赛、展览、表演等多种形式，了解关于船舶、海军、海洋方面的各种知识，提高他们的综合素质。航海模型是具有科技性的体育运动项目，通过研究制作、在水上操纵各种模型，学习航海科学知识。航海模型在我国已开展四十余年，受到广大群众，特别是青少年的喜爱。

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航海模型的分类

航海模型种类很多，分类的 方法 也各有不同。按照世界航海模型运动联合会NAVIGA的规则，航海模型的竞赛项目分为五类

1、动力艇航海模型(M),内燃机动力圆周竞速和无线电遥控单艇或多艇竞速的竞速艇模型。

2、仿真航海模型(C),只评比建造工艺技术水平的舰船、设备及建造场景等各类模型。

3、耐久竞速艇(FSR),无线电遥控，按专用竞赛场地、航线在规定的较长时间里集体竞速绕圈航行的竞速艇模型。

4、帆船模型(S),它是一种无线电遥控帆船模型。

5、仿真航行航海模型(NS)

我国开展的航海模型项目有:仿真模型、动力艇模型、帆船模型和表演模型等多。

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航海模型的制作过程

1、在泡沫塑料包装箱上割取50×20×170(mm)的一块，按图一切割成船体。

2、用一块60×60×10(mm)的泡沫塑料按图二切割成后甲板。

3、将后甲板按图三粘接在船身上，再切割5×8×60(rnm)泡沫塑料两条粘在后甲板两侧，做成船体(图三)(需要注意的是泡沫塑料粘接只能用白胶或双面胶)。

4、等船体胶水干透后用0号细砂纸打磨船体，然后用蓝色 广告 色涂布船体外侧，白色涂布甲板。

5、用竹签做桅杆。截取?50×200(mm)、?3×80(mm)竹签各一根，再找一只中号牙膏盖，按图四做成主桅杆。先将一根80mm长的细竹签用纱线固定在200mm长的桅杆上，在牙膏盖的中心钻一个?4mm的孔，插在桅杆顶上做暸望台，并使桅杆露出5mm长的一段。

6、用?4×130(mm)和?3×60(mm)的竹签按上述相同的方法做前桅杆。

7、将前桅杆与主桅杆分别按图五分别插入船体。再裁取?3mm，长度分别为60mm(船尾桅杆)、80mm(帆桁)、40mm(船尾突杆)竹签各一根，然后按图示要求装在船尾甲板上固定。

8、用铅画纸按图示做主帆、前帆和三角帆后粘在桅杆上，按图示系上纱线做帆绳即可。

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如何做航海模型？

本文要介绍的迷你型帆船模型的原型船选择自早期木质的快速帆船，原船长度大约为60米，模型比例约为1/144（若以一个身高为1.72米的人为例，其模型的高度约为12毫米）。

模型设计保留了快速船的外型，但又做了大量的简化工作，但您可以根据需要增加部件，如栏杆、小艇等等。模型在帆的张挂上没有精简。

船体

整个制作过程中要尽最大的努力保证船体以纵中线为准两边的对称，所以按照本文图纸先用卡纸制作一个样板非常有用。船体选用一块410×50×25毫米的软木料，将船体图纸复制在木料上然后开料。先用锯从材料的一头将船鼻部分做出来，使用小刨或锋利的小刀、配合砂纸使船体成型。应该注意的是，边缘不要弄成弧型，应该保留直的边缘。船体在艏部有一点向外展开，船艉的形状稍有些圆（见图纸）。船体成型后，就可以将轻木甲板覆盖上去。方法是先将一小片6毫米厚的轻木粘到船艏，盖住船鼻的开槽，一片3毫米厚的轻木粘到艉部。甲板是3毫米厚的轻木，其尺寸应能覆盖住整个船体，将聚脂胶在甲板料上抹匀然后粘到船体上，这时可以将一个重物（如铁快类）放在甲板中线上，也可以捆住帮助它固定，一定要确认以后不会脱胶才能松开。

甲板按照主船体的形状制作，两端必须正好楔入船体，用轻木小片填塞边上的缝隙，填好后仔细打磨平整，还有的小缝可以用腻子填充。

用薄锯条穿过破浪材的窄缝，使它扩大以便下一步安装。使用圆的木销钉来制作首斜桁，将它固定和粘到甲板上。这时就可以将首破浪材插到缝隙中去，破浪材可以用塑料或者非常薄的层板来制作。在固定前将船名小心地安放在艏斜桁之下，会给模型增加品位效果。

船体基本制作完成后应该涂上一层清漆。甲板上钻眼以便安放桅杆，一般为4毫米直径。所有的桅杆应该稍向后倾斜一个相同的角度。

在船体的两侧按一定位置固定上小的平头铜钉，留出一点头，以便将来系拴索具。

就可以制作舱面船室、天窗、舱口等部件了，将它们安放到甲板上面然后做上油漆。这种模型一般是黑色的船体，木本色的甲板，白色的船室和天窗。天窗的窗户用黑色。在船体边缘做上一周非常细的金色或者白色条状装饰，会使模型看起来非常漂亮。

桅杆和桁

可以用现成的细圆木料来制作桅杆和帆桁。下部帆桁直径4毫米，上面用3毫米的会看上去更好。模型的桅杆已经进行了简化，用一整根材料来代替原型的桅杆由三根拼接的实际构造。

按长度下好桅杆的料并在顶部做出锥度，锥度可以用一块破玻璃刮出来，但加工时要注意安全，不要刮破自己的手。然后用砂纸转着打磨，这样桅杆的形状很快就出来了，帆桁也用这样的做法。将做好的帆桁码放在一张划好格子的纸上，目的是使制作的东西都成直角，再在上面放桅杆，使用强力胶将桅杆和帆桁粘在一起。 粘好后应该检查全部接点是否牢靠，以使下步能够绑扎帆具。后桅应该先粘上斜桁和驶风杆，等它们牢固后再粘帆桁。在这个过程中要注意不要急于移动任一根桅杆，否则帆桁容易脱落，最好让它自然干燥24小时。将桅杆和帆桁作上清漆。

索具

索具的制作请参照图纸，做时要有耐心，操作前一步时应该顾着下一步的走向。其顺序是先从后桅开始往前做。索具的材料最好用黑色粗棉线，从商店可以买到。

桅杆索（是从两边支撑桅杆的绳子）按以下办法栓系

从离桅杆最近的位于船体一侧的钉子上开始系线，拉到最下一根横桁的上部绕过，再拉到船体另一侧相应的钉子上，然后到紧挨着的一个钉子，按同样的方法系拉到上一根横桁，直到棉线走完所有的钉子和横桁为止。注意线不要拉得太紧，要保持桅杆从首部看过去是垂直的，到一个钉子时将它往里少许推一点。然后在所有的接点上点上胶水或者清漆使之牢固可靠。主桅和前桅也用上述同样的办法牵拉。

支索的牵拉将桅杆放到它们的孔中之前，在它们的下面放一根长的线，这些线被称为支索，它们将被拉到下一个桅杆上部的桁上（见图纸），本模型上有许多这样一对对的支索要牵拉。在甲板舱室前安放一个小的铜订或者大头针,在上面拉上线另一头拉到主桅杆的最下一根桁上，在上面绕结。下一个支索从位于艏斜桁端部（在舷内）的钉上拉出，直接到主桅的顶桁，然后通过前桅的下一根桁。另一根支索绕在艏斜桁然后到前桅的中桁上。一根是最长的一根，它的一头系在破浪材的孔中。

帆的材料可以用优质不透油的纸来制作，每一面帆都按形状裁剪，在将帆粘到桁上去之前，先用一定长度的棉线拴到帆脚的角上，再用胶带粘贴以起到加强作用。 从最底下的一面帆开始向上沿着桁的顶端粘贴，这样看上去效果比较好。由于PVA胶干后比较清洁，所以用它比较好。每一面帆都有支索牵拉到下一根桅杆。当上面的帆的下角被拉到下桁上会形成一个非常好的弧面。满风时支索会使帆鼓胀起来。

艏三角帆最好用针和棉线缝到前支索然后再用胶。为保证模型顺风行驶，后桅上不需要张挂纵帆。

稳向板

稳向板由3毫米厚的轻木或者层板制作，尺寸见图纸。压铅的重量是4盎司，其位置必须先在稳向板上预留，方法是将压铅在稳向板上画线后开孔，小心地掏空和进行打磨，直到压铅可以紧紧地推进去。将稳向板漆成深色。

稳向板应该是可以取下来的，它必须在桅杆和索具安装前做好并试安装到船体上，然后取下放在一边直到整个模型完成后再装上去。

　航行

本模型无动力，下水后靠风吹动帆航行，所以只能在顺风时即选择风从正后方吹来时将放它下水。

你可以将你喜欢的国旗悬挂在桅顶，小旗的尺寸可以是25毫米长12毫米宽。制作时先用圆珠笔画在白纸上，做上颜色，卷一下再放平然后粘到线上，看上去就有飘起来的效果。

制作图纸

船是人类主要的也是世界上最古老的运输工具之一。1492年哥伦布率领船队从西班牙出发，横渡大西洋，并在当年10月12日发现美洲大陆。这里介绍的就是从这支船队中的一艘“涅纳号”船模古帆船的原型简化设计的。

制作材料和工具

泡沫塑料，竹签，牙膏盖，白胶，美工刀，剪刀等。

制作过程

1．在泡沫塑料包装箱上割取50×20×170（mm）的一块，按图一切割成船体。

2．用一块60×60×10（mm）的泡沫塑料按图二切割成后甲板。

3．将后甲板按图三粘接在船身上，再切割5×8×60（rnm）泡沫塑料两条粘在后甲板两侧，做成船体（图三）（需要注意的是泡沫塑料粘接只能用白胶或双面胶）。

4．等船体胶水干透后用0号细砂纸打磨船体，然后用蓝色广告色涂布船体外侧，白色涂布甲板。

5．用竹签做桅杆。截取ø50×200（mm）、ø3×80（mm）竹签各一根，再找一只中号牙膏盖，按图四做成主桅杆。先将一根80mm长的细竹签用纱线固定在200mm长的桅杆上，在牙膏盖的中心钻一个ø4mm的孔，插在桅杆顶上做暸望台，并使桅杆露出5mm长的一段（图四）。

6．用ø4×130（mm）和ø3×60（mm）的竹签按上述相同的方法做前桅杆。

7．将前桅杆与主桅杆分别按图五分别插入船体。再裁取ø3mm，长度分别为60mm（船尾桅杆）、80mm（帆桁）、40mm（船尾突杆）竹签各一根，然后按图示要求装在船尾甲板上固定。

8．用铅画纸按图示做主帆、前帆和三角帆后粘在桅杆上，按图示系上纱线做帆绳即可。

航模是什么概念啊？

航模是“航空模型”的简称，目前的范围已经比较模糊，很多人也认为航海模型也属于航模。

在国际航联制定的竞赛规则里明确规定“航空模型是一种重于空气的，有尺寸限制的，带有或不带有发动机的，不能载人的航空器，就叫航空模型。

其技术要求是

最大飞行重量同燃料在内为五千克；

最大升力面积一百五十平方分米；

最大的翼载荷100克/平方分米；

活塞式发动机最大工作容积10亳升。

1、什么叫飞机模型

一般认为不能飞行的，以某种飞机的实际尺寸按一定比例制作的模型叫飞机模型。

2、什么叫模型飞机

一般称能在空中飞行的模型为模型飞机，叫航空模型。

（在国际航联制定的竞赛规则里。。。一般称能在空中飞行的模型为模型飞机，叫航空模型。摘自“百度百科”）

根据国际航联的规定，航模的尺寸、重量等参数是有限制的。现在很多航模飞机的重量、发动机工作容积等已经大大超过国际航联的规定。有一种刚兴起的航模俗称叫“汽油机”，采用汽油内燃机提供动力，这种飞机的重量远大于5KG，内燃机工作体积我见过的最大的已经达到400，远大于规定的10CC。

世界海模比赛的发展过程是怎样的？

海模是一种通过运动训练和比赛的形式，组织人们参加设计、制造和操纵各种航海模型，统称航海模型运动。这项运动既能丰富业余文化生活，有益于身心健康，又可获得航海知识，培养勇于实践、善于创造的品质。

在欧洲，17世纪就开始了帆船模型的设计与制作，并逐渐出现帆船模型比赛。19世纪70年代又出现了动力船模型比赛。1920年在英国创建了国际帆船模型比赛协会，1936年改为国际帆船模型比赛联合会。1949年美国创建国际动力船模型协会。1959年正式成立世界航海模型联合会。各项航海模型比赛更加活跃。1960年～1977年共举行10届欧洲锦标赛。1978年在意大利举行第1届世界帆船模型锦标赛。1979年在联邦德国又举行了第1届世界动力船模型锦标赛。

早在2000多年前，中国就有船舶模型制造工艺的研究，但作为一项体育运动则是从1954年才开始开展的。1958年在北京举行了第1届全国航海模型比赛，1980年3月，世界航海模型联合会接纳中国为会员国。同年10月在广州举行的全国航海模型比赛，苏蔚彬在A2级竞赛中以12.85、葛萌在A3级竞赛中以10.97的优异成绩，分别打破世界纪录。航海模型运动健将浦海清在1984年以12.8的成绩超过F1-V6.5级世界纪录。王勇在奥地利举行的第2届帆船模型世界锦标赛中获F5-x级冠军。商火焱在匈牙利举行的第4届世界耐久航海模型锦标赛中，获SR-V3．5级冠军。

1987年6月在民主德国举行的第5届世界航海模型(动力艇)锦标赛成年组8个级别的激烈角逐中，中国航模健儿夺得7枚金牌、4枚银牌、2枚铜牌，7人9次打破6个级别的世界纪录，取得最佳成绩。国际航联主席道茨卡尔说“这在世界海模史上还是第一次，中国队创造了奇迹!”

航海模型和航空模型制作哪个简单

如果是初级的话，航空模型比较简单，自己可以做一个，总下来也就是1000元左右，下来是航海模型了，比较复杂一点。真正的航空模型还是很复杂的，一般都是真机的四分之一，而且采用了燃气发动机，网上就有视频，你可以看一下。

关于制作航海模型的作文

我有一个航海模型，是前一段妈妈在思故台买的，价格是二十元。它是我国第一艘自行研制的导弹驱逐舰“济南号”（105舰）。

经过了三十天的拼装，我最喜欢的105舰终于拼完了。它成流线型，是灰色的，材料是塑料酷极了。它有一点小，但麻雀虽小，五脏俱全呀！它能在水上跑，有时它还会在水上来一个“漂移”帅极了。它的装备也是一应俱全100毫米炮、机关炮、鱼雷、防空导弹……你会问它为什么能在水面上行驶呢？因为船里面有一个马达只要接上电池和桨，它就能在水面上穿梭，像一只小老鼠一样。你还会问，如果把电池接上，它停不下来，停下来还要把电池取出来，太麻烦了。不急，它有一个小开关，只要你轻轻一拨，它就能在水面上驰骋。你再轻轻一拨，他就能乖乖地听你的话停下来，任你摆布。你还会问，它为什么船里边不进水呢？如果要让它跑，船桨应该在多面才对吗？因为它在船底弄了一个小孔，因为是有一个小棒来连接马达和船桨的，这个小棒在伸出去时，它也堵上了这个小孔。

它像一只在海面上飞翔的海鸥，乘风破浪。105舰，你是我儿时最真挚的玩伴。

怎么样用玻璃钢制作航海模型？？

用泡沫材料做好外形，在修补细致，用腻子填补缺陷，方阴凉处干燥，反复重复上述操作，直到尺寸达到满意为止，或通过肋板磨具测量，合乎要求，可以用脱模剂，或黄油刷在磨具上，就可以刷环氧树脂，和玻璃丝布，用帆布可以代替，穿过的牛仔裤也可，干燥修补外观，在重复树脂帆布的过程，3-4次在用环氧树脂刷一层，再用500号水砂纸打磨，涂色船体部分完成，

，安装甲板，注意留出安装动力设备的地方，及甲板以上的部分美化外观，动力部分，配重平衡，

，即可试车，，道合适场地，

船模长宽高比例

2061。

船模概况

船模即船舶模型，是完全依照真船的形状、结构、色彩，甚至内饰部件，严格按比例缩小而制作的比例模型。船模因为其真实的再现原船主要特征，做工精良，其本身蕴含着的是船舶文化，具有很高的收藏价值。一套用心收藏的船模可以完整真实的再现一个船舶公司，一个船舶品牌的历史。

船模比赛

1958年在北京举行了第1届全国航海模型比赛，并创造了第1批航海模型运动的全国纪录。从那时起，几乎每年都举行全国性比赛。历届全国运动会，航海模型均列为比赛或表演项目。50年代，中国的航海模型运动曾同苏联及东欧一些国家有过交往，并两次派代表观摩了东欧国家的国际比赛。

1978年，中国航海运动协会与世界航海模型联合会建立了联系。1979年第1届世界动力船模型锦标赛时，中国航海运动协会应邀派代表出席观摩。1980年3月，世界航海模型联合会主席团通过决议接纳中国为会员国。

社团面试,为什么加入航海模型

不知道你是大学生还是初高中学生。大学生航模社团招新面试通常并不太注重你对航模的了解程度，因为大部分人都没有接触过。面试主要关心你是否有足够的兴趣并且你的兴趣是否专注于航模，也考察你的人品，性格等。对于我们学校来说，我们在通过面试之后还会组织笔试，很多活动来最终决定是否招收。 切记，大一新生非常愿意报很多社团，这是大忌~最有益的选择是精于一个社团，并且努力做出成绩。期末评测加分甚至保研机会都是留给专注的人的。我们团队最终坚持下来的人都在多个赛事中获得国家级一等奖并保送研究生，并且这些人大多从来没接触过航模，凭借的就是热爱和专注。希望帮助到你

记一次航海模型比赛的作文

今天是个星期天。我早早地起了床，吃完早饭就去参加全国青少年“我爱祖国海疆”航模竞赛（广州白云赛区）。我们先来到学校，在老师的带领下坐公交车来到位于新市街的比赛现场。那里条件还行，唯一不足的是我们休息的地方太脏，根本没法坐下休息！当听到“参加770导弹护卫舰的同学请到一楼书法室”时，我拿起工具就冲了进去，胡乱找了个干净的座位坐下。当我环顾四周，我惊呆了！原来这么多人参加，而且个个一副“机械师”摸样，满不在乎地等待着。竞赛老师终于来了，他告诉我们一些注意事项，然后发给我们新船。一声令下“开始！”，我们便粗暴地撕开包装纸，拿出零件，飞快地剪、粘和调整。经过不到一个小时紧张的拼装，我终于完成了。我得意地端详着我的杰作，才发觉有一个零件被不知名的同桌给弄丢了，怎么找也找不着。我只好边看老师评分，边慢吞吞地走出教室，等着我的分数。分数终于出来了，是93.5分。（一个星期后我得知我比赛获得白云区小学生女子组第三名，算是比较幸运！）

这次活动让我了解到许多舰船知识，也锻炼我的动手能力，收获还真不小