13款别克英朗的火花塞多久换一次

13款别克英朗(参数|询价)的火花塞三年换一次，火花塞的主要类型有准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞等。13款英朗的长宽高分别为4419mm、1814mm、1487mm，轴距为2685mm，搭载的是5挡手动变速箱。13款别克英朗的驱动方式为前置前驱，前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为扭力梁式非独立悬挂，车身类型为5门5座两厢车。

2013款别克英朗的火花塞多久更换

2013款别克英朗的火花塞3万公里更换，火花塞是汽车发动机点火系统中的一个主要元件，作用是把点火线圈产生的高压电引入发动机气缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气。2013款别克英朗的长宽高分别是4419mm、1814mm、1487mm，轴距是2685mm，搭载的是5挡手动变速箱。该车的最高车速是每小时185千米，行李箱容积是375L，配备胎压监测、前排安全带未系提示、行车电脑显示屏和全车电动车窗。

别克英朗2013款1.6l用什么火花塞？

别克英朗原厂使用的是NGK火花塞，NGK火花塞算是不错的火花塞了，可以继续选择使用，也可以选择使用博世，冠军，三维，麦坤等品牌的火花塞。英朗1.4T车型每4万公里更换一次，1.5L车型为每3万公里更换一次。

火花塞品质判断，火花塞“中心电极”为电阻材料，电阻大约为4.5K Ω左右。之所以需要很大的阻值，就是防止电磁干扰。而假冒劣质火花塞，为了降低成本，不会采用电阻材料，而直接是“金属杆”。这在外观上是根本无法发现的，只能通过万用表进行电阻测量才能区分。

火花塞使用注意事项

有些人常常用火烧的办法来清除火花塞电极及裙部的积炭和油污，这种看似有效的方法，其实是十分有害的。因为火烧时，温度难于控制。很容易将裙部绝缘体烧裂，造成火花塞漏电，而且火烧后产生的细小裂纹往往不易发现，给排除故障带来很大麻烦。

火花塞上积炭和油污的正确处理方法一是用专用设备清洁，会有很好的效果；二是溶液清洁，将火花塞放入酒精或汽油中浸泡一定的时间，当积炭软化后再用毛刷刷净凉干。

别克英朗火花塞更换教程，英朗火花塞多久换一次

     别克英朗火花塞1.4T车型每4万公里更换一次，1.5L车型为每3万公里更换一次。火花塞在发动机气缸的顶部，更换火花塞时，需要先找到点火线圈，拔出点火线圈的插头，松掉点火线圈的螺丝，然后将点火线圈拨出来，拔的时候需要用点力，接下来准备六角套筒，套筒扳手及加长杆，带磁性的套筒旋出一般都可以把火花塞吸带出来。

      不过特别需要注意的是，在拆装火花塞时，要注意火花塞进出时，注意不要让粉尘进入缸内，应预先在拆卸火花塞时将周围清理干净。在安装时也不要将火花塞直接放进安装处，因为从高处掉落会改变火花塞的间隙，而是依靠带磁性的套筒将火花塞慢慢放进去，而是依靠带磁性的套筒将火花塞慢慢放进去。

      在用专用工具安装时，如果用力过大、过猛或者用梅花扳手安装时，常常会损伤火花塞瓷芯或者使螺丝滑扣。也不能过松，否则会造成发动机工作不正常。一般安装扭力25~30Nm，或是转动二分之一圈至三分之二圈。

别克达英朗火花塞多久换，英朗火花塞品牌型号及更换教程

     别克英朗火花塞更换周期为4万公里，原厂采用NGK的ZFR6V-G火花塞。

别克英朗火花塞更换教程

      由于直列4缸发动机的拆卸与V6的发动机相似，而且比V6的更简单，所以这里就以V6发动机为例。

      1如果您不知道该使用什么工具，网上即可购买到修理工具箱。

      2拆下进气管以及防冻储液罐。(4缸车型无需此步骤)

      3拆卸完毕之后，然后将点火线圈拿开，接着就能用工具将火花塞拆出来。(注意拆卸时要使火花塞与扳手垂直配合，不然会造成滑丝。)

      4拆卸下来的新旧火花塞，能够看出明显的区别。旧火花塞螺纹处很多积碳，点火间隙倒是变化不大。如果是自吸发动机可以清洗后使用，涡轮增压发动机不应继续使用。

      5将新火花塞装回时，记住要顺着内壁慢慢滑下去，以免直接掉落影响了侧电极与中心电极之间的点火间隙。

别克英朗火花塞有积碳清洗方法

      1、化油器清洗剂

      用容器装适量的化油器清洗剂，将火花塞浸泡在其中30分钟，然后用软毛刷子刷洗火花塞的头部，积碳就可以除去了。

      2、白醋清洗

      白醋清洗法与化油器清洗法相比，只是材料的不同，而且更为适用。白醋方法使用频率不能太高，它的腐蚀能力会损伤火花塞，清除积碳后也要清除干净多余的白醋。