怀挡一般是什么汽车

怀挡一般是奔驰汽车，汽车的变速杆布置形式有地挡和怀挡两种，汽车变速杆位于方向盘下方的，称之为怀挡，美国车怀挡较多。梅赛德斯奔驰是一家豪华和高性能著称的德国汽车品牌，总部设于德国斯图加特，是戴姆勒公司旗下的成员之一。奔驰旗下汽车品牌有奔驰A级(参数|询价)、奔驰A级AMG、奔驰C级(参数|询价)、奔驰E级(参数|询价)新能源、奔驰E级。以奔驰A级为例奔驰A级长宽高分别为4622mm、1796mm、1454mm，轴距为2789mm，车身类型为4门5座三厢车，变速箱为7挡双离合。

怀挡的车有哪些品牌

怀挡的车主要有宝马、奔驰，别克等品牌。

1、奔驰A级、奔驰C级、奔驰E级、奔驰S级、奔驰CLS、奔驰G级、奔驰GLC、奔驰GLE、奔驰GLS等车型配置怀挡，定位高，受欢迎。

2、宝马7系也采用了怀挡的设计，宝马和奔驰实际是有着一脉相承的感觉，在怀挡的设计上虽然没有奔驰车型普及，最受欢迎。

3、别克gl8，这款车型采用怀挡设计是跟多人意外的，对德系车辆来说其实也是情有可原，毕竟怀挡起源于德国。

怀挡汽车的优点:

节省室内空间，操作简便，让驾驶人开起来更舒服，而且配置上之后，在整体换挡操作上显得更加优雅，也显得更加高档一些。

怀档汽车的缺点:

最大的问题就是上手有些难度，因为普通汽车的挡位不管是旋钮的，按键的，还是挡把的，都是在地台位置设计的，而怀挡则设计在了方向盘旁边，这让很多人都适应不了。

怀挡一般是什么车

【太平洋汽车网】大多数美系车和少数的欧洲车都采用怀挡的设计，中国常见的美国怀挡车有别克GL8以及老君威等；德国奔驰也多有采用怀挡的，比如C、E、R、S、ML、GL等系列。

怀挡是因换挡时将变速杆往怀中拨，汽车的变速杆布置形式有地挡和怀挡两种，汽车变速杆位于方向盘右下方的，称之为怀挡。挡位排列模式与普通自动挡的相同。常见的怀挡几乎都是自动挡。怀挡一般都是自动挡。

优劣既然怀挡能够充分地节约空间，那么为什么绝大多数车辆都采用地排挡呢？这就要从机械式与电子式说起了，由于传统挡杆都是机械式的，变速箱的位置往往位于车辆正中发动机后方，地排挡可以使用比较简单的机械结构连接变速箱。换言之，如果使用怀挡，挡杆就需要经过一个复杂数倍的结构连接到变速器，或者需要将变速箱放置在更接近的位置，前者的不便我们都能理解，后者则在一定程度上导致发动机舱体积变大（很多时候是变高，所以怀挡在MPV中最常见），侵占乘员空间，显然都是不划算的事情。（图/文/摄太平洋汽车网陈亚兰）

什么是怀挡车

怀挡是因换挡时将变速杆往怀中拨。汽车的变速杆布置形式有地挡和怀挡两种，汽车变速杆位于方向盘右下方的，称之为怀挡。美国车怀挡较多。

挡位排列模式与普通自动挡的相同。常见的怀挡几乎都是自动挡。怀挡一般都是自动挡，中国常见的美国怀挡车有别克GL8以及老君威等；德国奔驰也多有采用怀挡的，比如C、E、R、S、ML、GL等系列；英国劳斯莱斯品牌下的三款在售车型（幻影、古思特、魅影）采用的也是怀挡。

中文名

怀挡

外文名

Column shift

适用于

汽车

常见

凯雷德、奔驰、劳斯莱斯、老爷车

分布

美国车和老爷车怀挡较多

快速

导航

由来

优劣

既然怀挡能够充分的节约空间，那么为什么绝大多数车辆都采用地排档呢？这就要从机械式与电子式说起了，由于传统档杆都是机械式的，变速箱的位置往往位于车辆正中发动机后方，地排档可以使用比较简单的机械结构连接变速箱。换言之，如果使用怀挡，档杆就需要经过一个复杂数倍的结构连接到变速器，或者需要将变速箱放置在更接近的位置，前者的不便我们都能理解，后者则在一定程度上导致发动机舱体积变大（很多时候是变高，所以怀挡在MPV中最常见），侵占乘员空间，显然都是不划算的事情

由来

但怀挡作为一种非主流的存在，也坚挺了很久，时至今日仍然会有车使用这种挡位布置方式。到底是为什么呢？

得说说怀挡的由来。怀挡这种结构，最早还是来自于美国。

早期的很多汽车都是使用怀挡的，但后来地挡的优势非常明显，慢慢怀挡就慢慢少了起来。

直到上世纪七、八十年代，美国处于黄金经济期，汽车业发展也是得天独厚，自动挡汽车相当普及。有的车为了在第一排布置三个座位，有的车为了给前排多腾出储物空间，档杆就被移到了方向盘后，反正自动挡杆结构简单，在方向盘后布置也很方便。而且美国人开自动挡就是懒，车动了就不换挡了，怀挡也不会造成什么使用不便的问题。，确实也有过不少怀挡手动车型，但保留到怀挡车型，都是自动挡的。

美国人对怀挡的热爱情况，到都依然没有消减，甚至为了适应美国这个曾经的奔驰第一市场，奔驰也把很多车型设计成怀挡销售。不过因为习惯传统挡位的人容易在开雨刷时误操作挡位，怀挡的手感一直不能做得太顺畅，直到后来电子技术进步，怀挡基本上都改成电子式后，情况就好多了。