三元催化器多久清洗一次

三元催化器每行驶2万到3万公里清洗一次，具体需要车主根据实际用车情况进行清洗。当尾气排放不畅的情况出现或者在车主清洗完喷油嘴和节气门后车子动力仍然不足时，需要及时去检查清洗三元催化器。三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置。三元催化器可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气，其性能稳定、质量可靠、寿命长。

三元催化器多久清洗一次？

1.三万公里做定期清洁

排气管中的三元催化器不是消耗品，它主要是利用贵金属在高温下的催化作用，实现对尾气中有害气体的净化，如果尾气没问题，三元催化器根本不需要保养，为了保险起见，建议车子行驶三万公里的时候，将其拆卸下来，检查一下具体的情况，顺便做保养。

2.尾气异常的时候保养

三万公里是正常保养周期，如果尾气出现问题，就要检查或者保养三元催化器。汽车的正常尾气应该是无色没有怪味的，如果是黑色或者蓝色的尾气需要尽早改善和维修，黑色尾气是因为燃油无法充分燃烧所致，通常会造成积碳过多；而蓝色尾气多是烧机油现象，这个比较严重，可能导致三元催化器被铅等成分覆盖，导致报废和失效。

3.年检前做保养

如果车子需要进行年检，那么在年检前应该对三元催化器保养一次，因为现在年检，尾气检测是非常重要的项目，影响尾气的因素很多，三元催化器和氧传感器是最为重要的因素，因为它们是净化装置，而且也是一道关卡，如果它们有问题，尾气肯定是不达标的。

三元催化器的保养主要是分为常规保养和清洁保养，常规保养可以在油箱中添加三元催化清洗剂，它和燃油宝的原理一样，通过燃油的消耗过程，自动对排气管中的积碳进行清除，如果车子经常处于怠速状态，尾气管排出黑色颗粒，或者是有黑色尾气，都可以用三元催化器来尝试清洁。

而清洁保养，则需要对排气管进行拆卸，将里面的氧传感器和三元都放在特定的溶液中进行清洗，不过这种清洗也只能清除积碳，不能清除铅和硅等成分，因为若是铅中毒或者硅中毒，上面会形成烧结，只能报废和更换。

三元催化器多久清洗一次

建议每2-3万公里或者1年进行1次三元催化器免拆清洗。三元催化器的价格根据车辆的品牌、定位，以及产品购买销售的渠道不同，其价格也不经相同，但一般情况下，三元催化的价格基本维持在1500以上。

三元清洗剂可以高效地清除进气道、燃烧室胶质积碳和氧传感器、三元催化器附着的化学络合物。清洗下来的胶质积碳和化学络合物将充分氧化燃烧成气体排出。达到治理尾气、使CO、HC、NOx大幅降低的目的。

可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体。

相关信息

三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料，安装在特制的排气管当中。称它是载体，是因为它本身并不参加催化反应，而是在上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属。它可以把废气中的HC、CO 变成水和CO2, 把Nox 分解成氮气和氧气。

HC、CO 是有毒气体，过多吸入会导致人死亡，而NOX 会直接导致光化学烟雾的发生。经过研究证明，三元催化器是减少这些排放物的最有效的方法。通过氧化和还原反应，一氧化碳被氧化成二氧化碳，碳氢化合物被氧化成水和二氧化碳，氮氧化合物被还原成氮气和氧气。

三元催化多久清洗一次

【太平洋汽车网】三元催化通常是每行驶3万公里清洗一次。清洗三元催化器没有固定的时间，如果感觉到车辆费油、动力下降时，则需检查三元催化并按时清洗。

大部分车主都知道汽车三元催化器可是汽车非常重要的净化装置，所以必须要小心爱护。那么汽车三元催化器多久清洗一次呢？有些人说是行驶三四万公里的时候就要清洗，而有些人却说没有必要，具体多久？

一般情况下是行驶3万公里时需要清洗一下三元催化器，或者是感到车辆比之前费油或是动力下降的时候，需要检查一下三元催化器，并且按照实际需求来清洗。大家要注意上面提到的这些不过就是清洗建议，还要按照实际的用车情况来清洗。

清洗三元催化器是没有固定时间有清洗要求的，而且一般情况下三元催化器都是不用过分的清洗。因为其工作温度一直都是保持在350度左右，如果有液态水残留，那么对三元催化器会产生一定影响，所以说是清洗也不过就是清洗一下汽车的节气门和喷嘴，因为这些地方比较容易积碳。

（图/文/摄太平洋汽车网问答叫兽）