捷达的火花塞多久换一次

捷达的火花塞每四年或每四万公里换一次，还可根据火花塞的故障现象判断是否要提前进行更换。如果发现火花塞顶端有烧蚀的疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀现象，表明火花塞已经毁坏，此时就应该更换。以捷达VS7(参数|询价)为例其是一汽大众捷达推出的一款中型SUV，长宽高分别是4624mm、1841mm、1644mm，轴距为2730mm，搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率是110kw，匹配5挡手动、6挡手自一体变速箱。

捷达多少公里更换火花塞?

普通火花塞2万公里更换，铂金或是铱金的火花塞可以达到6万公里更换周期。

火花塞有自己的更换周期，因为火花塞的电极分为不同的材质，使用周期也不相同，车辆使用说明书上都会有写明该车火花塞更换的公里数。

火花塞更换需要全换，理论上应该更换一个同品牌同型号的，新旧火花塞的放电间隙不一样，新旧火花塞的阻值也不一样，不全部更换会出现抖动，加速困难，油耗增加等问题。除此之爱，火花塞都有一定的寿命，同一批次的产品质量和寿命应该很接近。

捷达火花塞多久换一次

捷达火花塞4万公里更换。捷达火花塞4万公里更换。火花塞是汽油机 点火系统 的重要组成部分。它可以将高压电引入燃烧室，使其跳过电极间隙产生火花，从而点燃气缸内的可燃混合气。火花塞的更换步骤如下:

1.拔下点火线圈线束插头，拆下点火线圈固定螺栓；检查火花塞(检查端子是否损坏，检查绝缘体是否击穿，检查电极是否磨损等。)

2.选择合适的工具，组装工具，拆卸火花塞，逐个取出火花塞；用清洁布盖住气缸上的火花塞孔，防止物体进入 气缸体 ；

3.将点火线圈对准火花塞，安装到位，用工具拧入螺栓；清洁量具，测量火花塞间隙，判断火花塞；

4.检查新火花塞外观是否有问题，将火花塞装入专用套筒，用数字扭矩扳手拧入火花塞孔内，调整至25nm，拧紧火花塞，关闭点火开关，打开发动机罩，安装三件套；

5.用数字扭矩扳手拧紧至8nm。启动车辆，排除故障，整理工作站。

大众捷达火花塞多久换

大众捷达的火花塞更换周期为2万公里。原厂使用NGK ZFR5EGP火花塞。

大众捷达火花塞更换教程

①如果车主不知道袖子等工具的型号，可以在网上购买修理工具箱。

②拔出点火线圈，用套筒和扳手工具拆下火花塞。(注意:拆卸时注意保持扳手和火花塞垂直，否则会造成打滑。)

③拆下的新旧火花塞差别很大。旧火花塞的螺纹上有大量积碳，但点火间隙变化不大。如果清洗后可以使用自吸发动机，涡轮增压发动机应更换新的火花塞。

④更换新火花塞时，火花塞应轻轻向下滑动抵住内壁，避免碰撞，改变点火间隙。

火花塞积碳的清洁方法

1。化油器清洗剂

将适量的化油器清洁剂放入容器中，将火花塞浸泡在其中约20分钟，然后用软刷刷火花塞头部，去除其上的积碳。

2。白醋清洗

白醋清洗法类似化油器清洗法，更快更方便。白醋法的使用频率不宜过高。它的腐蚀能力会损坏火花塞，所以清除积碳后清洗表面的白醋。

捷达火花塞多久换一次？

捷达火花塞4万公里换一次，以2019款捷达为例，其是一款紧凑型车，车身尺寸是长4501mm、宽1704mm、高1469mm，轴距为2604mm，最小离地间隙为109mm，车身重量为1120kg。2019款捷达前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了1.4l自然吸气发动机，最大马力是90ps，最大扭矩是132nm，最大功率是66kw，与其匹配的是5挡手动变速箱。

捷达车火花塞多久换一次？

火花塞多久换一次

各种火花塞多久更换一次。

⒈普通镍合金火花塞

这类火花塞装车数量最大，因为他的经济型特别高，我们可以在10万左右，及一下的很多车型中看到这类火花塞，因为他的性能稳定，而且价格便宜，博士的这类火花塞进价才不到十块钱一颗，在我维修工作中更换最多的就是这类火花塞。

更换里程30000公里左右(如果你会调间隙，可以用40000公里)

⒉铂金火花塞

这类火花塞，由于金属材质的升级，可以说是能够大大的提升了我们火花塞的使用寿命，让我们的火花塞点火更为稳定可靠，毕竟用了更贵的贵金属，所以提升了火花塞的寿命。

更换里程60000公里左右

⒊铱金火花塞

这类火花塞又要比我们楼上的铂金火花塞更为可靠，又把我们的火花塞寿命提升上去了，由于金属更好所以他的导电性也更优秀，能够产生更强更稳定的电火花，我记得日产很多车型就是配置了这类火花塞

更换里程80000公里左右

⒊铱铂金火花塞

这类火花塞说实话我没怎么见过，就算拆下来了，我也不认识，听名字可能是铱金火花塞和铂金火花塞的结合吧，这类火花塞装车量应该都装配到气缸压缩比大，追求性能的汽车上。

更换里程120000公里左右