汽车电磁阀多久换

汽车电磁阀的更换并没有固定的周期，车主可以测量碳罐电磁阀的电阻，如果数值不符，更换电磁阀。测量碳罐电磁阀的供电电压，拔下电磁阀的插件，用电压表测量电压，在打开点火开关时，供电电压应为12V，如有异常则更换。判断碳罐电磁阀好坏的方法是拨掉接油箱的管子，可以感受到碳罐的接头处有吸气现象，并且这种吸气现象是间断性的，频率约为一秒两三次，如果无吸气现象，说明电磁阀在卡死状态。

汽车碳罐电磁阀多长时间换一次？

汽车碳罐电磁阀的更换周期为六个月更换一次

需不需要更换碳罐，视情况而定。

1、如果出现了顿挫、油耗增加、有汽油味等症状，需要更换

2、在排查无效的情况下，要检查一下碳罐是不是要更换了；

3、一般很少有需要更换碳罐，三四年，六七万公里是不需要担忧的，平时做好积碳清洗，按标准添加汽油标号，或者再用一下汽油添加剂，一般碳罐不会出问题。

汽车碳罐电磁阀多久换一次

汽车碳罐电磁阀一般寿命可以在6到10万公里时换活性碳罐。

不少车型的使用说明书上要求4万公里换一次碳罐，但实际上，碳罐的使用寿命往往还要长一些，在没有特殊症状的前提下，可以达到6到10万公里。

相关资料

碳罐、碳罐电磁阀及相关管件共同构成了碳罐系统，碳罐收集挥发的汽油，储存起来，再将其送入进气歧管处参与燃烧，既节约了燃油，又保护了环境，可谓一举两得。，如果碳罐出现问题，油耗增高在所难免，因为ECU控制喷油量是将碳罐中二次利用的汽油计算进来的，也就是说，碳罐出现问题，很容易造成混合气燃烧不再充分。所以说，发现油耗特别高，有理由怀疑是否是碳罐系统出现了问题，一般碳罐出现故障，车内的阵阵汽油味儿还是很容易闻到的。

艾瑞泽5碳罐电磁阀多久换

汽车碳罐电磁阀3到5年时间更换一次。

电磁阀按作用可以分为换挡电磁阀，锁止电磁针阀和调压电磁针阀；按工作方式分为开关式电磁阀和脉冲式电磁阀。碳罐电磁阀通常用于切断油、水、气等物质的流通，并配合压力、温度传感器等电气设备实现自动控制。

汽车的活性炭罐是很不容易损坏的，所以我们在维修工作中也很少更换我们的汽车活性炭罐，活性炭罐的更换一般是由于贪官密封不良导致碳罐内所存储的燃油蒸汽泄漏或者碳罐内单向阀损坏导致碳罐内空气流量过大，点亮了发动机故障灯时才需要更换。

不少车型的使用说明书上要求4万公里换一次碳罐，但实际上，碳罐的使用寿命往往还要长一些，在没有特殊症状的前提下，可以选择在6~10万公里换活性碳罐。

碳罐、碳罐电磁阀及相关管件共同构成了碳罐系统，碳罐收集挥发的汽油，储存起来，再将其送入进气歧管处参与燃烧，既节约了燃油，又保护了环境，可谓一举两得。

，如果碳罐出现问题，油耗增高在所难免，因为ECU控制喷油量是将碳罐中二次利用的汽油计算进来的，也就是说，碳罐出现问题，很容易造成混合气燃烧不再充分。

所以说，发现油耗特别高，有理由怀疑是否是碳罐系统出现了问题，不过，一般碳罐出现故障，车内的阵阵汽油味儿还是很容易闻到的。

哈弗h6碳罐电磁阀多久更换一次

哈弗h6碳罐电磁阀3到5年时间更换一次。

电磁阀按作用可以分为换挡电磁阀，锁止电磁针阀和调压电磁针阀；按工作方式分为开关式电磁阀和脉冲式电磁阀。碳罐电磁阀通常用于切断油、水、气等物质的流通，并配合压力、温度传感器等电气设备实现自动控制。

碳罐电磁阀是一个安装在汽车上用来减少因燃油蒸发排放造成空气污染并增加燃油效率的装置，在汽车启动时电磁阀开启，将吸附的燃油蒸汽作为燃料释放到进气管路，进入发动机燃烧。碳罐的内部设计成两个或三个腔体，用来增加油气通过的路径以达到更好的吸附和脱附效率。

碳罐电磁阀的使用

如果发动机启动后，怠速时转速有规律地忽高忽低且汽车加速无力，则要注意是否是由于碳罐的空气入口及过滤网阻塞引起的。因为，此时外界空气不易进入碳罐，罐内缺少新鲜空气，怠速时，在进气真空吸力的作用下，吸附在活性碳罐内的汽油蒸气被吸入进气歧管。

使氧传感器检测到混合气过浓，于是发动机控制单元减少喷油器量，此时可燃混合气的浓度随之减小，导致怠速变低；而随后，由于喷油量减小，氧传感器在下一循环又检测到混合气过稀，于是电脑又增加喷油量，导致怠速接着升高，便出现了怠速时转速有规律地忽高忽低现象。

碳罐电磁阀多久更换一次

正常情况下，车辆的碳罐电磁阀，在车辆行驶4-6万公里时更换一次，车主可以根据以下情况，判断车辆的碳罐电磁阀是否损坏，如果损坏及时更换即可

1、车辆行驶的过程中出现了异常的响声，一般是“哒哒”的响声。

2、车辆的油耗增加，还能闻到比较浓汽油味。

3、发动机难以启动，打火后很容易就熄火了，还需要二次打火才能启动。

4、发动机怠速运转时，转速忽高忽低，而且车辆加速时有明显的无力。

碳罐电磁阀的作用

1、车辆安装碳罐电磁阀，可以有效避免由于燃油蒸发排放，从而引起空气污染，并且还能提升燃油效率。

2、当引擎关闭期间，车辆的活性碳罐就会对油箱挥发出来的油蒸汽进行吸收，还会把这些气体锁定在碳罐里面的活性炭微孔之中，避免油蒸汽直接散发到大气之中。

3、当引擎启动期间，此时碳罐电磁阀就会被开启。然后把吸附进来的燃油蒸汽，直接释放到进气管路，从而进入到发动机之中燃烧。