越堵车越省油本田插混版CR V亮相工信部

近期，为了满足中国市场日益增长的消费需求，本田公司对其明星车型CR-V进行了创新升级，推出了锐混动插混车型——e+车型。

最近，工信部发布了2020年第11批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，其中东风本田CR-V锐·混动 e+车型赫然在列。这款插电混动版车型无疑是本田的一次重要尝试。

这款新车最大的亮点在于其动力系统。它搭载了一台由2.0L自然吸气发动机和电动机组成的插电混动系统。这款动力电池采用的是先进的三元锂电池，在纯电动模式下，NEDC工况续航里程可达85km。更令人惊喜的是，在B状态下，其百公里油耗仅为4.7L，展现出极高的燃油经济性。

在外观设计上，新车基本延续了燃油版的经典造型。前脸部分进行了细致的调整，采用了三根镀铬饰条的设计，更显精致感。车辆的Logo采用了蓝色设计，凸显其新能源车型的身份。加油口和充电口被巧妙地设置在车辆后翼子板两侧，方便实用。

在车身尺寸方面，新车进行了一定的加长。其长宽高分别为4694/1861/1679mm，轴距为2660mm。与燃油版相比，锐·混动 e+在长度和宽度上都有所超越，虽然轴距短了1mm，但整体表现仍然出色。

动力方面，CR-V锐·混动 e+的插电式混合动力系统集成了Honda的先进技术。其中，发动机的最大功率为107kW，最大扭矩为175N·m。而电动机的最大功率则达到135kW，最大扭矩为315N·m。这套动力系统的动力电池为三元锂材料，总容量为16kWh，电池系统质量为284kg。

值得一提的是，在市区堵车的情况下，混动车型的优势更为明显。由于电机可以在堵车时驱动车辆，因此越堵车，其省油优势就越明显。相较于同级SUV，其在B状态下的综合百公里油耗约为4.6L，显示出显著的油耗优势。

关于售价，目前CR-V混动车型的售价区间为20.98-25.48万元。而新款混动e+车型的售价预计将在25万元左右。具体售价还需等待厂商后续公布。这款新车无疑为消费者提供了一个更加节能、环保且性能卓越的选项，相信其上市后会受到广大消费者的热烈欢迎。