汽车自媒体行业有多赚钱？汽车自媒体是不是很

汽车自媒体行业有多赚钱？汽车自媒体是不是很挣钱？自媒体是指普通大众通过网络等途径向外发布他们本身的事实和新闻的传播方式。“自媒体”，英文为“WeMedia”。是普通大众经由数字科技与全球知识体系相连之后，一种提供与分享他们本身的事实和新闻……

汽车自媒体行业有多赚钱？汽车自媒体是不是很挣钱？

自媒体是指普通大众通过网络等途径向外发布他们本身的事实和新闻的传播方式。“自媒体”，英文为“WeMedia”。是普通大众经由数字科技与全球知识体系相连之后，一种提供与分享他们本身的事实和新闻的途径。是私人化、平民化、普泛化、自主化的传播者，以现代化、电子化的手段，向不特定的大多数或者特定的单个人传递规范性及非规范性信息的新媒体的总称。”(引用自360百科。)

自媒体行业从早先的单纯分享，到现在的绝大多数以盈利为目的，不得不说的一个事实就是，自媒体并没有想象中赚钱，甚至一大部分人都是在花时间赚吆喝。

那么，为什么还有那么多人做呢?因为，通过自媒体赚钱的人有很多，这些人虽然很多，在自媒体行业里面就属于极少数极少数的一部分人了。

长期耕耘于自媒体行业，笔名无数，根据我的了解，自媒体行业有两个领域比较容易赚钱，一个是大家都知道的金融领域，容易通过比较浅显的金融道理收割一大批韭菜。很多人都认为学了金融知识，就一定能够发财，就一定能够赚钱，其实这只是一厢情愿罢了。

如果通过了解金融知识就能赚钱，那么国内的富豪们不会是互联网行业、房地产行业、饮料行业的大佬，而是专门靠投资发财的中国式巴菲特。

一个行业，就是我今天说的，汽车行业。

汽车行业为什么会是一个赚钱的行业呢?我们来看几则消息

1、大众汽车集团集团2019年营销费用共为1759.49亿元，约占销售收入的9.1%。而2019年该集团的研发支出比率(研发成本占销售收入的百分比)为6.7%，该集团在营销上花的钱要比研发多。

2、本田，2019年营销费用投入了1065.85亿元。与大家理解的不同的是，本田并不仅仅是一个靠着“买发动机送车”的企业，一直以来，本田都是一个注重营销的企业，所以说前些年的本田思域秒杀四百万以下车型的言论未尝不是一个成功的营销。

3、营销投入超500亿的依次还包括戴姆勒和宝马。2019年梅赛德斯-奔驰全球销量(不含smart)为233.95万辆。中国市场奔驰品牌交付了69.34万辆新车，虽然2015年以来中国一直是梅赛德斯-奔驰全球最大单一市场，奔驰屡屡爆出的质量问题，都让国内的车友们心有余悸。最为轰动的当属因新车漏油女车主坐上引擎盖的事件也是令人难忘。如果将988.81亿元的营销开支均摊到销量上，每一台车的营销费用大于3万块，这样看来奔驰卖车的成本真挺高!

看到了吗?单单几个车企的营销费用就突破了三千多亿。这还仅仅是几家，如果是全部的车企，你想想这个数字会多恐怖?

举个比较典型的例子，大家都知道的38号车评中心，和懂车帝合作的一个互联网比较客观的新锐车评人，在节目中就曾经坦言，和懂车帝合作，就把之前的所有成本全部收回来了?

那么，38号车型中心的成本有多高呢?他最早先的时候，是测评一辆车就要去买一辆车，二十万往上的车都不少见，可以说是很普遍。这些车的钱，如果细心的网友去算算，可能结果也就出来了。

偶尔的时候会帮助某些车企写文章，不瞒大家说，笔者一篇文章，有时候一千字能达到800元。一般我写1000字的文章，稍微有点长也就2个小时左右。

为什么会把这个领域告诉大家呢?因为我看到很多自媒体朋友起早贪黑，一天几十篇文章，东拼西凑，可能一天也就几十块钱，劳动和回报完全不成正比。

告诉大家这个行业，倒不是怕大家会抢走自己的蛋糕，而是这个蛋糕太大，需要大家一起去努力，去分割，把更优质的内容奉献给读者，引导这个行业的进步。