汽车行业网络营销解决方案 汽车行业网络营销策

　　汽车行业解决方案 汽车行业

　　汽车策略

　　应用搜索提升自然搜索价值，培训及引导专营店，使之加强网络营销意识

　　建立关键KPI指标体系

　　建立总分式网络联盟体系

　　建立数据流转系统化体系

　　建立统一数据管理及智能分析体系

　　建立专营店标杆体系

　　建立高效的多方合作模式

　　提升网站加载速度，加强以客户为导向的客观体验，多渠道分流网站流量

　　针对不同的客户细分体现相应的网站功能，更大程度上实现精准营销

　　合理部署网站功能和架构，使之定位明确、重点突出、功能全面、导航合理

　　使用病毒营销策略建立口碑及影响力

　　逐步整合其它业务系统资源，如DMS，CRM，SMS/Email等

　　和汽车市场的销售情况相比较，网络营销有着自身的几个特点

　　网上车市有关网络营销情况的统计表明，网民的订单大都集中在知名度相对较高的企业的产品。如广州本田、上海通用、北京现代、一汽大众、上海大众、一汽轿车、丰田、东风雪铁龙等。这些企业的订单数占所有订单的50%以上。由此反映出网民对品牌的认知度和消费水平。

　　从价位上看，网上车市消费者订车的价位相对较高，20万元以上价位车的订单约占订单总数的40%。这个比例远大于该价位车在汽车市场实际销量中所占的比例。这反映了中高档车在网上销售的潜力。

　　网络营销的另一个特点是，消费者从网上订车到实际购买行为完成的时间一般都不长。对网上订车消费者的回访表明，已经购车者占37.8%，另有28.3%的消费者表示会在3个月以内购买汽车，两者相加的比例超过60%。这反映了在网上车市订车的消费者中，大部分是购买意向明确、有效、高质量的汽车消费群体。

　　网络营销有待进一步完善

　　网络营销这一汽车销售的新模式虽然"开局"良好，但毕竟是处于"初级阶段"。网站本身、汽车厂家、经销商之于网络，更多地也仅仅限于进行传播、在线交流和互动等较浅层次的活动;准确地说，对网络营销更多地是有限地使用，而不是更高层次的运作。在这方面，网络营销的参与者还有许多事情要做。

　　北京亚运村汽车市场总经理苏晖对推动网络营销有着三个方面的独到见解

　　要把登陆网络营销的网民与普通网民区别开来，不能仅仅停留到在线交流、浏览和回答网民问题的层面，而是要在方式、方法及运作技巧上多下功夫。

　　汽车经销商要选择一个高质量的网络平台。对于代理一个或几个品牌的汽车经销商来说，如果能够做到网络下面有实体店面，网络上面有虚拟店铺，两者有机结合并有效运作，形成良性循环，则能取得事半功倍的效果。

　　经销商应该努力通过网络做大、做好自身品牌。这就需要经销商把树立自身品牌的工作融入产品营销、维修服务、经营理念及企业文化的方方面面，形成一个良好的在线展示与互动的平台，给准客户或潜在客户以良好的印象是非常关键的。