汽车行业的危机，用公关变成机遇

　　汽车是我们日常中经常要用到的东西，和手机功效可以说是不相上下了，这种日常用品出现危机时应该如何化解呢?公关手段用的好，危机变机遇，推火网这就来给你们盘点汽车企业的危机公关技巧。

　　危机公关也分两种情况，针对不同情况要采取不同的手段和办法，自说自话的这种方式千万是行不通的!

　　真危机

　　真危机指在企业监管不力的情况下，导致不合格的产品流入市场。当这种情况发生时，那真是妥妥的危机了!企业这时不应再推脱责任和掩盖事实，就大大方方的给群众低头认错!再配合有关部门将产品撤回，后还要给造成损失的消费者进行赔偿。

　　失误已经造成，推脱和掩盖会让消费者在对产品失去信心时，再对品牌失去信任。三星就是好的例子。前不久宝马韩国公司因为排放控制系统出现问题，召回车型23款，总计达11,548辆。在发现事态后，宝马在时间选择了召回，避免事态进行下一步的恶化。

　　终，虽然该事件给宝马带来负面影响，但由于宝马官方时间采取召回措施并积极承担责任的态度，给消费者吃下一颗定心丸，也避免进一步扩大了影响范围，对于后期的品牌维护与形象再建立都会有良性的影响。

　　对此，小编还有一点小技巧想分享给大家，那就是适时转移舆论方向，这点要用在企业承担责任后，不要让大众焦点一直放在企业失误的地方。

　　假危机

　　假危机指一些“误会”，和质量无关，比如的奥迪Q7跳海事件，就是奥迪Q7在拍摄宣传片时，摄影师本意是想拍到奥迪在海滩边横向飞驰，压出浪花的画面，结果因为驾驶技术的不过关，导致整车深陷海滩，照片一度在网上和朋友圈疯传。

　　这种情况怎么样处理是好的呢?用公关手段，转危机为机遇!汽车被困，那就救车出困，使用新Q7牵引被困Q7，然后这过程再“不小心”被媒体老师或拍照或拍视频，然后再与“好事者”共享，让消费者通过这次“偶然”对奥迪新Q7的动力、传动以及四驱系统有新的认识。