国产汽车：剑指高端 踯蹰前行

   在瑞麒G5推广上豪掷亿元却收效甚微的杨波被削权了。据悉，其离职背后的主要原因在于奇瑞高端瑞麒尚未达到奇瑞想要的结果。另悉，吉利高端车帝豪的推出，也并没有给吉利其他带来销量的提升。与此，长安汽车却表示即将发布全新的高端车品牌，杀入高端车市场。

 

     

 

      青岛新闻网品牌定位与旗下产品不符(瑞麒M1车型，售价仅3.88万元起，这与其高端品牌的定位严重不符)、付出大量资金的收效甚微、销量低迷最终导致总经理“下课”。推广,,长沙,长沙,长沙,

 

      新浪汽车综合打造高端品牌，有着难以跨越的鸿沟。，新品牌的市场认知度不高，需要重新投入巨量的资源进行推广；，要摆脱低端品牌的阴影，高端子品牌需要推出在性能、品质、档次等各方面有明显优势的产品，产品研发承受着很大压力；，新品牌的推出意味着从内部经营管理到渠道建设，再到上下游供应商资源整合等，都需要从头再来，大大提高了运营成本。

 

      《成功》奇瑞汽车一直想往上走，但始终难以走出“推新车提升品牌，为了销量降价，再推新车提升品牌”的怪圈。但其实“产品一高端、销量就走低”是必然要经历的阵痛期，要打造高端品牌，就只有做好放弃短期利益的准备。自主品牌车企只有潜心修炼自身内功，方能实现汽车产业的自主强国之梦。

 

     

 

      爆炸力★★★☆☆

 

      影响力★★★☆☆

 

      传播力★★★☆☆

 

      总评★★★☆☆