中国科技出行“碳中和”发展研究报告发布，希

8月23日，由“亿欧智库”撰写的《2021中国科技出行企业“碳中和”发展研究报告》正式发布。报告针对科技出行企业“碳中和”实施路径进行了解读，并重点研究了中国科技出行企业“碳中和”的发展现状及战略部署。作为出行解决方案第一梯队代表，希迪智驾“主动式公交优先系统”成效显著，不仅被此次报告收录为典型案例，而且进行了重点讲解。

2020年9月，在第75届联合国大会上，我国明确提出力争于2030年前实现二氧化碳排放达到峰值、2060年前实现“碳中和”。在此发展目标及背景下，科技出行企业不仅要做好自身的“脱碳”转型，也应充分发挥其科技优势，助力交通行业降低碳排放。

为解决交通行业拥堵、高排放的行业痛点，希迪智驾基于“智能驾驶”和“车路协同”技术打造“主动式公交优先系统”，为传统公交赋能，让公交实现地铁化运营，通过快速、准点的运营达到公交聚客的效果，从而降低小汽车出行率，缓解城市交通拥堵，达到降低城市交通碳排放的目的。

目前，希迪智驾主动式公交优先系统已经在长沙智慧公交315路、3路、9路等线路应用落地，并完成了2072辆公交车的智能化改造。以2021年5月试运行的长沙梅溪湖-高新区的两条智慧定制公交线路为例，上线近四个月以来，约24.7%的乘客由开车转变为乘坐智慧定制公交通勤，若按照满载计算，全年可减少1085吨碳排放，如果该系统在全市铺开，预计可实现二氧化碳减排250.62万吨，为长沙市达峰相对减排量的达峰贡献率为12.9%。

据亿欧智库中国出行解决方案企业“碳中和”响应评分标准，华为、百度与希迪智驾为第一梯队

汇涓成海，积沙成塔。为早日实现“碳达峰、碳中和”，不仅需要国家推动，企业助力，也需每个人生活方式的“低碳”转型。8月25日，湖南省2021“低碳日”主场活动将在希迪智驾举行，让我们一起共同践行“拥抱科技，创绿未来”。