亚洲狮百公里加速是几秒

亚洲狮(参数|询价)百公里加速是8.9秒，以亚洲狮2021款2.0l进取版为例其是一汽丰田旗下的一款紧凑型4门5座三厢车，长宽高分别为4720mm、1780mm、1435mm，轴距为2750mm，搭载cvt无级变速（模拟10挡）箱。亚洲狮2021款2.0l进取版使用2.0l直列四缸发动机，最大扭矩为205牛米，最大马力为171匹，油箱容积为50l，轮胎规格使用205/55r16，车体结构为承载式。

丰田亚洲狮主动刹车距离

百公里紧急制动刹车距离为38.48米。亚洲狮实测零百加速仅需8.89秒，而同类竞品的实测成绩也不过才8.46秒，显然亚洲狮的动力并不弱；百公里紧急制动刹车距离为38.48米，平均油耗6L，制动效果与燃油经济性也同样令人满意。

亚洲狮为何会沦为销量最差的丰田车之一？这款汽车有哪些弊端？

亚洲狮为何会沦为销量最差的丰田车之一，这款汽车的弊端有以下方面。

一、外观尺寸太小

亚洲龙之所以火起来，就是因为它的外形好，亚洲狮子并没有亚洲龙那么漂亮，它的外形和卡罗拉很像，唯一不同的是，它的前保险杠，后门和后挡风玻璃。

亚洲狮的三围尺寸为4720x1780x1435mm，轴距2750mm，与卡罗拉相比，亚洲狮的长度仅仅是拉长了一些。但亚洲狮比卡罗拉贵，尺寸却大不了多少，在中国市场上买车的时候，车身尺寸的大小是十分重要的考虑因素。

所以，消费者在权衡的情况下，自然地会放弃这款产品。

二、动力系统没有亮点

功率方面，亚洲狮配备了2.0 L的自然吸气引擎，最大功率171匹，最大功率205牛米，并配有CVT变速箱。

在这一系列的加持下，它的破百速度只有10秒左右，而对比同级别的思域和速腾，亚洲狮的速度是同级中最慢的，而丰田的双擎发动机，也没有出现在亚洲狮的身上。

这也是消费者对这款车提不起兴趣的主要原因，亚洲狮的动力系统对消费者完全没有吸引力。

三、内饰和车机系统廉价

作为一款定位比卡罗拉高的汽车，亚洲狮的内饰几乎是照抄卡罗拉的，而且塑料感十分地严重。丰田的车机系统很难用，这是众所周知的事情，只要是开过卡罗拉和亚洲狮的人，都知道这一点。

他们的UI设计很难看，反应也很慢，就连屏幕的触控感觉给消费者的回馈都不好。

近几年由于国产的崛起，在内饰和车机系统上，合资车已经远远落后于国产车了，这也是为什么会越来越多的人选择国产车的原因。

15万选A+级轿车，亚洲狮和速腾，谁更值得入手？

在亚洲狮上市前，丰田在国内紧凑型轿车市场一直都是靠着卡罗拉或雷凌，面对朗逸、宝来等竞品时还能保持不错的竞争力，但如果是和定位A+级的速腾扳手腕，恐怕就缺了点实力，这从尺寸以及豪华感营造上就注定不占优势，其它方面就更不用比了。所以一汽丰田推出亚洲狮这款全新A+级轿车，其官方指导价为14.28-17.98万元，与速腾基本一致，目的已经很明显了。

今天我们拿亚洲狮和速腾做一个简单对比，看看高品质紧凑型合资轿车，究竟是日系强还是德系棒。为保证公平，亚洲狮我们选取了指导价17.48万元的尊贵版，作为车系次顶配，我们认为它将成为销量主力，而速腾选的则是目前最为走量的豪华智联版，官方指导价17.69万元，二者算是在价格上保持同一水准。

来看设计部分，丰田和大众各自营造了出两种完全不同的风格，比如亚洲狮前脸属于卡罗拉与亚洲龙结合，大量镀铬饰条营造出档次感。而速腾则是熟悉的大众脸，笔直的银色进气格栅同样很显大气，大灯组造型不如亚洲狮犀利，LED日行灯点亮后也不如亚洲狮辨识度更高，只是多出了转向辅助灯功能。值得一提的是，速腾还有一款车型提供R-Le套件，相比亚洲狮可以带来更出色的运动感。

从尺寸来看，亚洲狮和速腾差别不大，472017801455mm的长宽高相比速腾差了点，2750mm轴距更胜一筹，所以二者在空间表现上应该也难分高低。

坐进车内后，个人觉得亚洲狮质感更强一些，虽说设计上与卡罗拉较为接近，但用料明显提升，比如说上下部分均为软性材质包裹，金属饰板和缝线点缀营造出更豪华的视觉感受。而且亚洲狮还采用了日系品牌很罕见的全液晶仪表盘，要知道亚洲龙也没这个待遇，所以在科技感方面一点不比速腾差。

如果说你更注重安全配置，亚洲狮无疑是更好的选择，该车近乎标配当下主流安全驾驶辅助系统，比如车道偏离预警、主动刹车、全速自适应巡航均做到了标配。而速腾同样作为次顶配，且价格比亚洲狮还要高两千，却只有主动刹车，巡航系统依旧是最入门的定速巡航。

简单看一下动力部分，亚洲狮全系标配2.0L发动机，匹配可模拟10挡CVT变速箱，我们实测百公里加速8.9秒左右，百公里综合油耗7-8L之间。而速腾，因为搭载1.4T动力，看似排量不如亚洲狮，但涡轮优势就是爆发更快，所以它加速体验上要更优秀，7速干式双离合变速箱懂得都懂，让整车驾驶品质受到很大影响，可靠性与平顺性自然不如丰田这款2.0L+CVT组合优秀。

作为15万级国内A+级轿车市场的佼佼者，亚洲狮和速腾各有千秋，前者更注重品质和配置，后者则是德系老传统，让你开起来更有激情。所以如果你以家用为主，那还是更建议选择亚洲狮，其在便捷性与安全性上会更出色，配置也给得更多。

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亚洲狮有没有氛围灯

亚洲狮有氛围灯，2021款亚洲狮的长宽高分别为4720毫米、1780毫米、1435毫米，轴距为2750毫米。

看着大众速腾、本田思域等A+级轿车大放异彩，丰田坐不住了，推出了介于卡罗拉与凯美瑞之间的轿车，定名为“亚洲狮”。新车内外饰设计与卡罗拉几乎完全一致，小桃对亚洲狮这辆车有些看法先来说说亚洲狮争议最多的外观设计，小桃把卡罗拉拿来与亚洲狮做对比，二者在前脸的设计风格上面还是有显著不同的。亚洲狮采用了类似雷克萨斯的“X”式造型，一根亮银色镀铬饰条贯穿了格栅上部，与两侧头灯融为一体，雾灯框内部带有圆形雾灯，全LED大灯无论是灯罩轮廓还是内部结构都与卡罗拉完全一样。

说完了差异最大的车头，再看看侧身卡罗拉的车身尺寸分别为4635mm/1780mm/1455mm，轴距为2700mm，定位于紧凑型轿车；亚洲狮的车身尺寸分别为4720mm/1780mm/1435mm，轴距为2750mm，整体尺寸相比卡罗拉变化不大，丰田官方宣称其为中型车，但像雅阁（参数|图片）、凯美瑞（参数|图片）这种真正中型车的尺寸要比亚洲狮大得多，称亚洲狮为中型车确实有些牵强。两车的侧身造型高度相似，亚洲狮的车身明显更长，比例更加协调，侧窗、侧裙、门把手处带有亮银色镀铬饰条点缀，轮毂造型也更加犀利一些。

车尾方面，亚洲狮与卡罗拉的区别更是微乎其微，像是在做“找不同”游戏。由图可见，亚洲狮的整体轮廓与尾灯都与卡罗拉完全一样，但亚洲狮的尾灯采用了熏黑灯罩，两侧尾灯中部还带有一根横向饰条，内部带有“ALLION”字母logo，尽显档次感，下部两侧的反光条由一条亮黑色饰条连接，拉伸了车尾的视觉宽度。如此看来，亚洲狮的外观只能说是卡罗拉的“PLUS”版，而且还“PLUS”的很有限。

亚洲狮（参数|图片）与卡罗拉（参数|图片）在内饰设计上更是相似，都采用了“T”字环抱式风格，亚洲狮的三幅式多功能方向盘采用了真皮包裹，比卡罗拉的塑料方向盘强很多。亚洲狮相比卡罗拉多出来的内装配置包括车内单色氛围灯、自动空调、后排出风口、自动防眩目后视镜、前排座椅加热、真皮座椅、无钥匙进入等功能，并没有什么越级的配置。

亚洲狮全系搭载了2.0L四缸直喷自然吸气发动机，最大功率126千瓦，峰值扭矩205牛·米，零百加速10秒出头，最高车速180km/h，传统系统匹配一台CVT无级变速箱（模拟10速），百公里刹停距离接近40米，性能表现十分平庸。

（图/文/摄 问答叫兽） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y