单踏板模式是什么意思

单踏板模式是指一个加速踏板可以随驾驶者的操控力度实现车辆加减速，单踏板模式下车辆会利用减速时的惯性，让车轮带动电动机发电，并给车辆带来减速的效果，只要驾驶者脚感熟练，起步、滑行、刹停等操作都能够通过控制这一踏板力度来完成。单踏板并不意味着车辆真的只有一个踏板，更不意味着刹车制动功能的消失。虽然在正常驾驶情况下，单踏板模式足以完成大多数加速、减速的操作，但在遇到紧急情况需要急刹时，驾驶者仍然需要踩刹车踏板。

单踏板模式是什么意思

单踏板模式是车辆的一种驾驶模式。

单踏板模式开启时，车辆油门踏板踩下，车辆会加速，松开油门，踏板车辆会减速，油门踏板完全松开后，车辆会停止。单踏板使用模式的时候，原有刹车大摆仍然可以使用，不会受到影响。

单踏板并不代表车辆真的只有一个踏板，更不代表刹车功能的消失。虽然在正常行驶情况下，单踏板模式足以完成大部分的加减速操作，但在紧急情况下，驾驶员仍然需要踩下制动踏板。

单踏板模式的优点

可以简化驾驶操作步骤，再日常驾驶车辆的时候，中途急减速或者是刹车停车时很好会使用到车辆的机械刹车，可以让动能回收变得更加可控，提高车辆能源的利用率，再混合动力汽车和电动汽车上，回收减速可以增加车辆的续航里程。

如今纯电动汽车的单踏板模式相对比普通燃油自动挡车型，又省去了“半个”刹车踏板，这可以在一定程度上减轻驾驶疲劳。习惯了单踏板模式的车主，再去开“一脚油门、一脚刹车”的传统燃油车，会觉得不够便捷。

什么是单踏板模式？

所谓单踏板模式就是驾驶者可以通过一个加速踏板控制车辆的加速和减速踩下加速踏板即加速抬起加速踏板则是刹车而且刹车的力度随着加速踏板抬起的幅度线性介入。以下是关于单踏板模式的相关介绍1、单踏板模式原理解密纠结到根本还是电动车构造的差异。由于电动车没有变速箱完全靠发动机高转速、高扭矩的特性来驱动车辆所以这个技术并不难实现。具体的工作原理在车辆松开加速踏板时再生制动系统就会开始工作回收车辆动能的降低车速这个时候的能量回收主要由驱动电机拖滞完成电机正转可以驱动车辆前进反转可以成为发电机储能。2、单踏板模式的优势一是提供更好的动能回收增加续航里程；二是为了提高城市拥堵路况驾驶的舒适性。而这两点都符合S01作为城市代步车的定位。

单踏板模式是什么意思？

门的时候，可以让车轮带动电机转动而实现动能的回收，降低电耗，与此，车轮受到的阻力远大于车轮自由滑行的阻力，从而实现“制动”的效果。

也就是说特斯拉推出的单踏板模式，抬起加速踏板时车辆会进行动能回收，减速直到车速为0，自动启动Hold功能，非紧急状态下，无需使用刹车踏板，启动车辆需踩下加速踏板。

在单踏板模式下，没有抬刹车之后怠速蠕行的功能，即便刚踩着刹车挂好R档或D档，都需要踩下加速踏板启动车辆。

工信部回应特斯拉单踏板模式有设计缺陷

日前，有网友就“特斯拉的动能回收系统是否按规定进行申报和安全性”向工信部提交信件。工信部回复称，单踏板模式并非特斯拉独有，用户应熟悉新能源车辆技术特性，确保行车安全。

该网友表示，把“动能回收功能”与加速踏板相结合，让加速踏板具有明显制动效果这一违背常理、违背汽车百年驾驶习惯的设计已经引发了无数的误踩加速踏板的交通事故，严重违反了机动车设计必须遵守的“安全第一”的理念。希望工信部能向其提供特斯拉的报批文件和相关说明。

新能源单踏板模式是什么意思

所谓的单踏板模式其实并不是只安装了一个踏板，安装的其实还是两个踏板，一个刹车，一个油门。不过，一般情况下，只需要使用一个踏板就能控制汽车的运动和刹车。单踏板模式就是只需要操控油门踏板，踩下去就是加速，松开就会刹车。而旁边的刹车踏板在紧急制动的情况下会用到。

单踏板模式有很多的优点，最主要的比如回收能量，提高续航能力。除此之外，由于制动踏板使用的频率低了，刹车系统的部件寿命也会更长。如果驾驶者完全熟悉了单踏板模式，在一般路况下基本就用不到刹车踏板了。，踏板的模式从三踏板到双踏板，如今又省去半个踏板，可以在一定程度上减轻驾驶疲劳。

其实在新能源汽车出现之前，类似单踏板模式的场景也有极少的应用，一般不在日常路况使用。在极少数自动挡重卡上，启动此功能后，踩油门就是加速，松开油门就会接通排气制动，使车辆停下。这一般用在拥挤的上下坡道路上，减少司机在两个踏板上切换的动作，减少切换时的迟滞，更加安全。

，单踏板模式并不等于是刹车，这样的模式还需要驾驶者长时间的去熟悉，去习惯。不过目前，单踏板模式并不是强制性，驾驶者可以自己在屏幕上设置动能回收的强度，不喜欢的驾驶者可以将其调到最小。未来的汽车驾驶肯定会是越来越简单，无论怎样，安全始终是第一位的。