rangerover是路虎汽车吗

Ranger(参数|询价)over是路虎汽车，以路虎旗下揽胜(参数|询价)2021款3.0L6盛世版为例这款车的生产厂商为路虎（进口），级别为中大型SUV，最大马力为360ps，最大扭矩为495nm，变速箱为8挡手自一体，车身类型为5门5座SUV。该车长宽高分别为5000mm、2073mm、1869mm，轴距为2922mm，最高车速每小时为209千米，驱动方式为前置四驱，四驱形式为全时四驱，中央差速器结构为托森式差速器，转向助力类型为电动助力。

rangerover就是路虎吗？

rangerover是路虎揽胜车型。以2020款路虎发现为例，其属于中大型suv，车身尺寸是长4956mm、宽2073mm、高1888mm，轴距为2923mm，油箱容积为90l，整备质量为2330kg。2020款路虎发现前悬架是双叉臂式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了2.0l涡轮增压发动机，最大马力是300ps，最大功率是221kw，最大扭矩是400nm，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。

rangerover是什么汽车品牌？

rangerover是路虎的一个车型，中文名叫路虎揽胜，是路虎品牌的一个系列。以2021款路虎揽胜为例，其属于中大型suv，车身尺寸是长5000mm、宽2073mm、高1869mm，轴距为2922mm，油箱容积为104l。2021款路虎揽胜前悬架是双叉臂式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了3.0l机械加涡轮增压发动机，最大马力是360ps，最大功率是265kw，最大扭矩是495nm，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。

range rover是什么车

range rover是路虎揽胜车。路虎揽胜作为一款SUV，其得到无数喝彩着实离不开外观的闪光点，但就豪华、科技和舒适性而言，路虎揽胜已经做到了这个级别的巅峰，购买它的人或许不会去越野，也不会在马路上去飙车，单是揽胜能够提供的享受来说，就已经足够打动很多富豪波澜不惊的心。

路虎揽胜车的优点

揽胜不仅坐得高，望得远，而且放眼出去，前发动机盖的角落尽收眼底，方方正正的车身后部也在后视镜中清晰可见，这样好的视野，令你在市区拥挤的交通中也能轻松地掌握，不会被它4.95米长、2.2米宽的车身，以及130万的名贵身价带来心理压力。

揽胜的4.6升V8发动机，基本上和宝马X54.6i的相同，仅在输出特性上作过微调。配合同来自宝马的5前速自动变速箱，在公路上行驶，动力是中上水平。论加速能力，它比X54.4i、4.6i略逊一筹，这是车身重达2.44吨的缘故。

rangerover是什么车

rangerover是路虎。这是英国豪华全地形SUV品牌下面的产品路虎Landrover的一款车型，中文翻译是揽胜，该汽车的徽标是绿色椭圆形的，徽标中间排列着大写字母LANDROVER，铝制车身的线条优雅大方且和谐匀称。

rangerover特点

RangeRover是当今世界顶级四轮驱动豪华车型，从1970年推出至今，RangeRover一直是四轮驱动车领域的最高标准，无论是穿行崎岖泥泞的山间还是去歌剧院等正式场合，RangeRover同样胜任有余。

整体造型依旧延续着经典的方正外观，最大的优点是空间宽敞操控出色油耗经济，搭配三款不同的发动机，各有优点，整体看来动力表现充沛，提升乘客和驾驶者的体验，是国内可以买到的最具贵族气派的越野车了。

rangerover是什么牌子的车？

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      路虎揽胜

      rangerover就是路虎揽胜，是路虎的一个车型。路虎揽胜经过精心设计成为有史以来精致、强悍的路虎。采用最新的车身和底盘技术，无论是其越野能力的广度和可通过性，还是公路的操控和舒适性，车辆的全地形性能都被提升到另一个层面。整体造型依旧延续着经典的方正外观，最大的优点是空间宽敞、操控出色、油耗经济。

      路虎(Landrover)，英国豪华全地形SUV品牌，创始人是莫里斯·维尔克斯，创立于1948年，现属印度塔塔汽车集团旗下。“Landrover”在中国大陆翻译成“陆虎”，进入中国上市时发现“陆虎”两个字已被抢注商标，“Landrover”在中国注册为“路虎”。路虎现拥有三大产品家族:揽胜系列、发现系列、Defender系列。

      路虎公司(Land Rover)以四驱车而举世闻名:自创始以来就始终致力于为其驾驶者提供不断完善的四驱车驾驶体验。在四驱车领域中，路虎公司不仅拥有先进的核心技术，而且充满了对四驱车的热情:他是举世公认的权威四驱车革新者。尽管路虎在不断改进产品，但它始终秉承其优良传统就是将公司价值与精益设计完美的结合。rangerover是就是路虎揽胜，是路虎的一个车型。

      路虎揽胜rangerover

      由于提升了燃油效率，该款混合动力车一箱油可行驶690英里(公里)。与标准揽胜运动版一样，揽胜Range_e 也具备全功能四驱能力。它装有高低档变速箱、前后差速器和机械锁式中央差速器。根据司机的要求，该车的智能化系统可决定提供所需动力的最有效的方法——包括电力、柴油和柴电混合方式。揽胜Range_e 还具有再生制动功能，可捕获刹车时以热能形式损耗的能量。这些能量可以重新用于驱动车辆，从而进一步降低油耗。

      在产车型:

      13款路虎揽胜 V6 柴油版2993

      13款揽胜 V8 SC Vogue SE4999

      13款揽胜 V8 NA Vogue SE4999

      13款揽胜 V8 NA Vogue4999

      13款揽胜 V8 AB 尊崇创世版

      第一代揽胜在1970年面世，它的厉害之处是不仅继承了路虎一贯的顶级越野性能，更史无前例地拥有一个皇室等级的豪华车厢。所以从第一代揽胜开始，它就成为了英国皇室打猎等野外活动的专用车。第二代揽胜在1994推出，它当之无愧成为当时世上最豪华的越野车。 90年代，宝马将陆虎收归旗下，投入先进技术协助开发第三代揽胜。就在新车开发已经完成、即将上市时，宝马的新任领导人决定放弃路虎这个看来赚不了大钱的公司，于是将公司连同新一代揽胜的设计，一同卖给了美国福特。说来有趣，当初宝马收购陆虎，曾被指是为了偷学陆虎在制造豪华越野车方面的经验和技术，用来发展自己的X5而当福特从宝马手上接手路虎时，外界的议论则是福特想要从新揽胜的身上，偷学到一点宝马X5的精髓。