轮毂发烫能不能继续开

轮毂发烫不能继续开，正常情况下轮毂是不会发烫的，车轮在行驶的过程中会产生热量，轮毂发热是正常现象，但热到发烫就需要进行检查。轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件，叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂发烫的原因频繁刹车在行驶的过程中，频繁踩刹车会导致刹车盘发热，会使轮毂的温度升高；轮毂轴承磨损轮毂轴承装配过紧或异常磨损，会使汽车的轮毂发烫，严重的还会烧毁轴承；轴承缺油如果温度过高，轴承里面的油脂就会融化流出，从而影响制动效果，导致轮毂发烫；刹车分泵回位异常导致刹车片抱死，使刹车片和刹车盘一直处于摩擦的状态，形成制动拖滞，出现这样的情况，制动鼓和轮毂的温度也会随之升高。

轮毂发烫能不能继续开

【太平洋汽车网】轮毂发烫不能继续开。在行驶的过程中，频繁踩刹车会导致刹车盘发热，严重的话会导致刹车片破损，从而引起刹车失灵，，刹车盘发热也会使轮毂的温度升高。

这是正常现象，因为刹车盘刹车片摩擦生热。不用担心的。

如果微热，是正常的，温度烫手的话，请检查轴承是否正常，刹车分泵是否能正常回位。

汽车前轮胎发热原因轮毂轴承是汽车重要的行走机件。轮毂轴承担负着降低底盘运转时的摩擦阻力，维持汽车正常行驶的重任。如果轮毂轴承出了故障，可能会引起噪音、轴承发热等的现象，特别是前轮更为明显，容易导致方向失控等危险现象。，轮毂轴承必须按期进行维护。

汽车轮毂很烫原因跑长途比较常见。原因是踩刹车摩擦产生的热量。所以跑长途时，进入服务区要检查车轮钢圈是否发烫（发热属于正常的），如果温度超出正常范围过热、发烫，有可能是刹车片与轮毂间隙过小或咬死；车轮轴承缺油损坏；频繁踩刹车；轮胎气压过低。

不是跑长途的情况下，可能是刹车片与轮毂间隙过小或咬死，车轮轴承缺油损坏的情况交多。至于踩刹车踩不动的问题，最有可能的原因就是刹车真空助力泵出现故障。

汽车轮毂很烫是常见的现象，通常跑长途比较常见。汽车轮毂很烫是由于时间行驶，胎内空气受挤压产生热量所造成，算不得什么毛病，对轮毂没什么影响，但如果温度太高，容易爆胎，如果跑长途天气又较热，中途应停车让轮胎冷却，或用水助其冷却。

所以跑长途时，进入服务区要检查车轮钢圈是否发烫（发热属于正常的），如果温度超出正常范围过热、发烫，有可能是刹车片与轮毂间隙过小或咬死；车轮轴承缺油损坏；频繁踩刹车；轮胎气压过低。

不是跑长途的情况下，可能是刹车片与轮毂间隙过小或咬死，车轮轴承缺油损坏的情况较多。不过要注意，不要长时间踩刹车，下坡时尽量将挡位换至低挡，由发动机来牵制车速，不过多使用刹车，否则，会出现刹车过热而发生衰减，最终导致刹车失灵。

夏季轮胎股烫手车还能跑吗

轮胎鼓也就是轮毂，轮毂烫手不能再跑了。

【原因】轮毂烫手，其实是刹车生热传热给轮毂造成的。夏天天气本身较热，刹车生热不易散发，极容易造成刹车过热甚至生烟。

【影响】刹车鼓温度越高，刹车性能越低。过烫的刹车鼓会失去刹车能力，存在严重安全隐患，危机时刻不能及时刹车会造成严重车祸。

【解决方法】养成良好刹车习惯，尽可能少用刹车，学会点刹。定期维护检修刹车系统。可以安装刹车冷却系统，不少卡车司机都如此来做，备置水箱，对刹车鼓喷淋降温。

后车轮冒烟钢圈发热还能继续行驶4公里吗？

正常的，因为车辆的刹车系统是通过刹车片和刹车盘的摩擦来制动，摩擦就会产生热量，热量就会传递，所以轮毂发烫是正常的现象。如果轮毂发烫的程度连手都放不上去，那就需要检查下刹车分泵的回位是否正常了。

汽车轮毂为什么会发烫 汽车轮毂发烫正常吗

汽车轮毂也就是轮圈，是车胎里的一圈金属材质的结构，支撑轮胎正常工作。有的时候停车后检查车胎，会发现汽车轮圈发烫，那么这是什么原因呢？正常吗？

当车辆行驶过程中，制动盘是一直运动的，在我们进行轻微的制动或半制动时，由于制动衬片与制动盘摩擦就会产生大量的热，制动盘的最高温度可以达到800摄氏度左右，可见其工作环境的恶劣程度。

现在对于中档车型基本都已经采用通风式制动盘，可以将温度降低20％左右，最多达30％。即使温度可以降低很多，还是有较大的热量传导到了轮毂上（简单来说它们固定在一起）。

向轮毂导热的还有我们车辆的轮胎，轮胎是车辆与地面接触的唯一汽车零件。行驶中的车辆轮胎与地面摩擦生热，夏季车胎内的充气温度可达接近70摄氏度，冬季长时间行驶即使气温低就算接近夏季的百分之五十也得快40摄氏度了，这些温度最直接的就是反应到了轮毂上。

行驶过后轮毂发热甚至发烫是正常的，除非是很短的距离都会很烫，如果考虑制动分离不好的话，那么在驾驶过程中会明显感觉加速吃力且制动片会有磨损异常的情况发生。

我们在使用刹车的时候，刹车片和刹车盘摩擦产生的热量有很大一部分都是通过轮毂散热的。所以只要我们的汽车在使用中连续使用过刹车系统，那么我们的汽车轮毂肯定会发热的。

当我们的汽车轮毂却是异常发热的话，那么我们有一个非常简单的判断方法就是分别去触摸四个轮胎的轮毂，检查一下四个轮胎的轮毂温度是否是相同的。

如果是相同的，那么毫无疑问，我们的刹车系统就是正常的，如果有一个轮毂温度特别高，其他的轮毂都相同，那么这个轮毂是肯定有问题的。

通过这个方法能够非常简单直接的判断，我们汽车轮毂发热到底是不是正常的现象。

发热异常的原因常见的有轮胎轴承损坏、刹车分泵卡死、刹车片有问题。

汽车轮毂不可以随意改动，不过，升级原旗舰车的轮毂，或者换成不夸张的其他类型的轮毂，一般也不会怎么管。

，轮毂尺寸不变的情况下，颜色、外观的变更不用户登记归档，但换尺寸需存档。轮毂型式的更换更有可能影响车辆的年度检查，最好在更换后保持原有零件。

具体相关规定看《机动车登记规定》（公安部令第124号）第十五条和第五十七条。