防冻液夏天需要换吗

防冻液夏天不需要换，防冻液是可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰，而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，全称防冻冷却液。许多人认为防冻液只是冬天才使用，但其实防冻液全年都要使用。汽车防冻剂的种类很多，像无机物中的氯化钙、有机物中的甲醇、乙醇、乙二醇、丙三醇、润滑油以及日常生活中常见的砂糖、蜂蜜等，都可作为防冻液的母液，再加入适量纯净软水后，即可成为一般意义上的防冻液。

防冻液夏天需要换吗

防冻液夏天不需要换，防冻液是可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰，而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，全称防冻冷却液。许多人认为防冻液只是冬天才使用，但其实防冻液全年都要使用。汽车防冻剂的种类很多，像无机物中的氯化钙、有机物中的甲醇、乙醇、乙二醇、丙三醇、润滑油以及日常生活中常见的砂糖、蜂蜜等，都可作为防冻液的母液，再加入适量纯净软水后，即可成为一般意义上的防冻液。

汽车夏天需要加防冻液吗？

夏天同样有必要添加防冻液。

防冻液的作用

1、防腐蚀作用，发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。

2、防冻作用，冬季气温低，为使汽车在冬季低温下仍能继续使用，发动机冷却液都加入了一些能够降低水冰点的物质作为防冻剂，保持在低温天气时冷却系统不冻结。

3、防止水垢，避免降低散热器的散热作用。

防冻液更换

发动机防冻液每两三年就要更换，但如果选用品质较好的防冻液，发动机冷却系统也无泄漏，那么更换时间就可以延长一些。最可靠的办法是到专业店面中用检测工具测试一下，这样既能节省费用、又能节约时间，而且还非常环保。

如果测试结果显示，防冻液的冰点依然维持在-30℃以下，那么就不需要更换。反之，则表示需要更换防冻液，更换时要全部放净，不要掺水或其它品牌防冻液。

汽车的防冻液到了夏天是不是要换掉

没到期就不需要更换。汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液。冷却液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体。

汽车防冻剂的种类很多，像无机物中的氯化钙(CaCl2)、有机物中的甲醇(CH3OH)、乙醇(C2H5OH，俗名酒精)、乙二醇(C2H4(OH)2，俗名甜醇)、丙三醇(C3H5(OH)3，俗名甘油)、润滑油以及我们日常生活中常见的砂糖、蜂蜜等，都可作为防冻液的母液，在加入适量纯净软水(不含或少量含有钙、镁离子的水，如蒸馏水、未受污染的雨水、雪水等，其水质的总硬度成分浓度在0-30ppm之间)后，即可成为一般意义上的防冻液。

汽车的水箱全部加的防冻液吗？到了夏天也需要防冻液？是每年都需要更换吗？

5万公里或者3年为最长期限更换就可以了。如果在这个周期中出现多次缺失后加水的情况，就应当考虑提前更换。

否则水含量较多的话容易在水箱结下水垢，水垢会导致水箱散热器内部细小的散热片内堵塞，然后慢慢蔓延至循环水管，冷却系统循环水泵，蔓延到发动机，造成发动机高温，损害发动机。

冷却液长时间不更换会变质，也会沉淀堵塞水箱，这也就是为什么还会在保养过程当中看到一个清洗水箱的项目的原因。

过期的冷却液还会腐蚀水箱管路，导致管路渗漏，真的到那个时候你才会发觉有点得不偿失啦。而且冷却液除了刚才这些功能之外。

它最基本的承担着发动机的散热功能，长时间不更换的冷却液会导致热循环效率大大降低，同样也会增加发动机的负荷。夏天不需要加防冻液。

扩展资料

缺少冷却液的时候车子会表现出水温高、冬天没有暖风等现象。如果发现缺液一定要及时添加，否则车子会因为散热不好导致拉缸。

如果发现缺液，那可以直接往水壶里加一点冷却液原液或者水。要注意添加的原液最好是和原车使用的冷却液一致。

因为不同冷却液的成分也是有所区别的，尽量不要混用冷却液，万一两种冷却液发生了什么反应之类的，堵塞了发动机水道，那可就麻烦了。

如果没有冷却液，加一点水也可以，但水必须是蒸馏水或者纯净水，千万别加自来水，自来水会导致水道生锈，也有堵塞水道的风险。

汽车夏天能用防冻液吗？

国际上目前普遍使用乙二醇型防冻液，其基本构成是在软化水中按比例添加防冻剂乙二醇，配以适量的金属缓蚀剂、阻垢剂等添加剂进行科学调和，使发动机在冬天寒冷的时候不被冻坏，还有防腐、防锈、防沸、防水垢的功能。实际上，防冻液是一款四季通用的产品。

以上这段是复制的，间接说明了不需要。

其实，防冻液的主要原理是利用溶液的冰点不同来，防止水在冬天结冰，造成对车体的损伤。

所以夏天用防冻液，并不要紧，。。。也许由于防冻液的沸点也比较高，可以防止夏天的蒸发。个人理解，不负责的。。。如果没这条也别怪偶。。。