摩托车启动一点没反应是怎么回事

摩托车启动一点没反应的原因是电瓶电力不够，可以用电压表测量电瓶电压看看；可能是火花塞间隙过大了，积碳过多；也可能是连接火花塞的高压帽出现故障了；启动保险丝损坏了。摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活且行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车和旅行车。

摩托车打火没反应怎么回事

摩托车打火无任何反应，肯定是线路断开或马达始终处于熄火状态。可以用万用表测一下电瓶是否有电；或者将启动马达的进线拆掉一根，打开钥匙，按下启动马达按钮，用万用表测一下马达输入线是否有电，如有电则是马达坏了，如没有电则是线路有问题，某些地方的接头断了。

摩托车点火器的工作原理是点火器与传感器配合工作来确定火花塞的跳火时刻，也叫点火时刻，当高压包放大电压后供给火花塞点火，火花点燃燃料与空气混合物时会引起爆炸，推动活塞在气缸体内上下移动，从而达到启动摩托车发动机的作用。

扩展资料

摩托车点火器的组成主要由电源、点火线圈、分电器、点火开关、火花塞、附加电阻及其短接装置、高低压导线等组成。

1、电源由蓄电池和发电机组成。启动时，点火系由蓄电池提供低压电能；启动后，当发电机电压高于蓄电池电压时，点火系由发电机提供低压电能。

2、点火线圈将汽车电源提供的12V低压电转变成能击穿火花塞电极间隙的高压电。

3、分电器在发电机凸轮轴驱动下，准时接通和切断点火线圈初级电流，使点火线圈及时产生高压电，并按点火顺序将高压电传送至各缸火花塞；能自动和人为地实现对点火时间的调整。其中电容器的作用是减小断电器触点火花，提高点火线圈次级电压。

4、点火开关控制点火系低压电路的通断，控制发电机的启动和熄火。

5、火花塞将高压电引入燃烧室，产生电火花点燃混合气。

6、附加电阻短接装置起动时将附加电阻短接，增大点火线圈初级电流，增强起动时火花塞的跳火能量。

摩托车启动按钮没反应

摩托车启动按钮没反应处理方法如下

1、托车启动不了，一般是电路或者油路的问题比较常见。

2、以电路方面为例，先要看摩托车有没有电。

3、打开电门锁，如果有电到就跳过这段。

4、没电就检查保险管。

5、保险管一般是在电瓶旁边，换上去试。

摩托车有电但启动按钮没反应

摩托车有电但启动按钮没反应的原因有电瓶电力不够、火花塞问题、启动保险丝损坏、缸筒漏气、化油器调节比例过小等。

1、电瓶电力不够

可以用电压表测量电瓶电压进行检查，确定后需要维修或更换电瓶。

2、火花塞问题

火花塞如果间隙过大，会导致积碳过多，导致打火能力降低，需要把火花塞拆下，清理间隙后，把间隙调小一点。

3、启动保险丝损坏

启动保险丝损坏了，需要更换新的保险丝。

4、缸筒漏气

缸筒漏气一般是活塞门或气门漏气，更换活塞环即可。

5、化油器调节比例过小

化油器的调节比例过小，出油量就不够，所产生的能量无法启动发动机，可以通过转动化油器螺母来增大混合气中的汽油比例。

:摩托车电子打火没反应是怎么回事？

离合器开关坏了。在离合器把手里面。

1、可能是电瓶电力不够，可以用电压表测量电瓶电压看看；

2、可能是火花塞间隙太大了，积碳太多导致；

3、也可能是连接火花塞的高压帽出现故障了；

4、或者可能是启动保险丝损坏了导致，建议还是去售后或修理摩托车的地方检查看看。

解决方法

1、检查一下气缸压力是否正常，如果气缸没有压缩比，有可能是气门被顶弯了，关闭不严没有气缸压力不能起动。如果气缸压力正常，检查发动机是否转动较紧，如果转动较紧涉及的可能性太多，比如是否有粘缸情况，发动机内零件是否有损坏、脱落等。

2、如果这些都正常，检查火花塞是否有足够强的高压电，配气正时是否正确，化油器内汽油是否正常，化油器是否堵塞，进气管等是否有漏气情况，空滤和排气管是否堵塞等。

3、如果打火时这个继电器有响声，但起动电机无法带动发动机转动，有可能是电瓶亏电、电瓶线接触不良、搭铁线接地不好、继电器坏了、起动电机坏了、超越离合器有问题或发动机内部有故障卡住了等造成的。

4、如果电起动时起动电机能带动发动机转，但就是不能着火，应检查火花塞及高压电、化油器、空滤和排气管、气缸压力、配气正时、进气管等是否有问题，这涉及很多可能性，每一种都需要由专业维修人员来检修才行，建议还是去售后或修理摩托车的地方处理吧。

注意事项

摩托电启动没反应的检查流程

1、是在空挡位置。

2、有些车型还需、要检查离合开关是不是闭合状态。

3、如果是踏板车型电启动还需要踩刹车的所以还需要检查刹车开关。

4、检查车子看有电吗，如果有电检查马达继电器。

5、排除了继电器的问题后检回查马达的连线看有没有断路，如果没有那只能答是马达的问题了。