敞篷车有顶盖吗

敞篷车有顶盖，敞篷车的顶盖分为两种，分别是硬顶和软顶，在不需要敞开时顶盖是折叠放在后备箱里的，相比与软顶，硬顶的性能和稳定性更好，不容易在封闭时漏水，也不容易损坏。敞篷车是指带有折叠式可开启车顶的轿车，有的敞篷车则是由受欢迎的轿车款式附带发展出来的，比如大众甲壳虫(参数|询价)的敞篷款，大部分的敞篷车都是两门式的，四门款式较为少见。车顶盖通常分为固定式顶盖和敞篷式顶盖两种，固定式顶盖是常见的轿车顶盖形式，属于轮廓尺寸较大的大型覆盖件，车身整体结构的一部分，具有刚性强，安全性好，汽车侧翻时起到保护乘员的作用，缺点是固定不变，无通风性；敞篷式顶盖一般用于档次较高的轿车或跑车上，通过电动和机械传动移动部分或全部顶盖，可以充分享受阳光和空气，体验兜风的乐趣，缺点是机构复杂，安全性和密封性较差。

跑车有车顶吗

有啊.没盖的叫敞篷跑车，盖是自动伸缩的。

跑车的英文名是SportsCar或SportyCar。它的概念虽一直不十分明确，但应属于轿车（Car）类。跑车的车身一般为双门式，即只有左右两个车门，双座或2＋2座（两个后座特别狭窄），顶盖为可折叠的软质顶篷或硬顶。

由于跑车一般只按两个驾乘设置座位，车身轻便，而其发动机一般又比普通轿车发动机的功率强大，所以比普通轿车的加速性好，其车速也较高。

跑车设计时较注重操纵性，而舒适性和通过性相对要差一些，越高级的跑车，此特点越明显。

前置发动机式跑车的车头较长，后面的行李箱较小；后置和中置发动机的跑车甚至没有行李箱，只是在车头的前盖下面有一个能放备胎的小空间。跑车的共同特点是动力强劲，外观新潮，造型优美。

跑车的最大特点就是能“跑”。起步、加速及最高车速都应超出一般车型。只有流线型的车身是不够的，如果在优美的车身下是一款动力软弱的“心脏”，肯定不能称之为跑车。，当有厂家把经济型家用车换个流线型车身便称之为跑车时，你千万不可跟着称跑车。

安全篇没有车顶的敞篷车安全吗？

当提到汽车碰撞安全性时，人们一般都会认为有车顶的汽车会比敞篷车型有更好的安全性。并且不少人也会对敞篷车型在翻滚事故中能否很好保证安全而心存质疑。不过标致207两厢车型与207CC敞篷车型在Euro NCAP碰撞试验中的结构却表明没有车顶的敞篷车一样可以获得五星评价，并且来自德国ADAC的翻滚试验也展示了新技术对于敞篷车安全性的贡献。 基于两厢207的加强车身众所周知，没有车顶的敞篷车就如同没有顶盖而不能封闭的盒子，从结构上看是不够稳固的。车身工程师都会在两厢车型的基础上做出局部加强改造，提升整车的刚性。标致207CC在两厢207的基础上在中央通道，侧梁总成，A柱、B柱，车门和后横梁等部分都增加了大量经过特殊设计的加强件，以补偿由于缺少固定车顶而带来的结构性弱点。通过强化后的车身不仅碰撞安全性得到提升，并且也增加了抗扭转刚度，经过加强结构后的标致207CC车身重量也大幅增加，相比两厢五门版207 1163公斤的车身重量，207CC的车身重量达到了1343公斤，增加了180公斤的车重。 图1: 标致207CC在两厢207的基础上增加了大量经过特殊设计的加强件，以补偿由于缺少固定车顶而带来的结构性弱点，车重也增加了180公斤。 图2标致207CC发动机舱的结构设计采用双层碰撞吸能结构，它可以将碰撞能量在上下两层结构之间分配吸收并且向车身后部传递。 标致207CC发动机舱的结构设计则采用PSA集团近年来普遍用于标致308，雪铁龙C4等新车型上的双层碰撞吸能结构，它由传统的前纵梁和前保险杠所组成的上层吸能结构与副车架组成的下层吸能结构所构成，这种结构可将碰撞能量以21的比例在上下两层结构之间分配吸收并且向车身后部传递。值得一提的是，由于具有下层吸能结构，配合上下层结构前部的泡沫吸能材料可以为行人提供了额外的保护。 图3标致207CC的车门内部结构通过特别加强的盒型截面构件和下部管状加强杆得到了进一步加强。 图4标致207CC的车门板内还填充了100毫米厚的吸能泡沫材料，在碰撞时有助于配合侧面气囊保护乘员骨盆。 为了降低侧面碰撞造成的伤害，经过加强的A柱、B柱和侧围板构成了框架结构，环绕并包围着车门。车门内部结构则通过特别加强的盒型截面构件和下部管状加强杆得到了进一步加强。为了进一步吸收侧面碰撞的能量，标致207CC的车门板内还填充了100毫米厚的吸能泡沫材料，在碰撞时有助于配合侧面气囊保护乘员骨盆。 图5标致207CC标配了前排双气囊，侧面胸部与头部气囊和膝部气囊，以及前排带限力器的预紧式安全带等安全配置 除此之外，标致207CC还标配了前排双气囊，侧面胸部与头部气囊和膝部气囊，以及前排带限力器的预紧式安全带等安全配置。并且，车内可溃缩式转向柱设计，可以向内溃缩70毫米进一步降低驾驶员受伤的可能性。

敞篷车的顶是不是可以打开关闭

敞篷车的顶是可以打开关闭的。

敞篷车的车棚分硬顶和软顶，有的是自动开关，有的是手动开关。大部分车辆都将开启关闭敞篷的车速限制在50公里内，即只有在每小时50千米内敞篷才可以被打开关闭，超过后按键无用。其实并没有什么很深奥的原因，这是由于结构问题。

要知道敞篷汽车顶棚的两侧骨架是其主要承受力的部分，但由于在开启关闭时是要折叠的，所以中间的连接部分肯定不会是硬性连接的，这样就导致连接部分牢固度一般，其它又没有承受力的元件。

扩展资料

敞篷车的顶介绍如下

在这样情况下开启或关闭敞篷，会导致车顶棚部分挡住大部分风力，极有可能将车棚折断也不利于高速车辆稳定性，危险系数太高。所以高速行驶中不可打开关闭敞篷，也不可能会被打开，若已经打开请提前关闭为好。

还是不要在高速行驶中打开敞篷车，具体原因打开敞篷，风力很大，速度过快容易把车内物品吹走，风沙太大，伤害皮肤，包括飞虫和风沙有可能吹到眼睛里，影响驾驶安全；

参考资料来源凤凰网-6.7秒，很多车无法完成零百加速，Vantage敞篷

参考资料来源凤凰网-年终奖到手前的思考敞篷车买硬顶还是软顶？

敞篷跑车的车顶有硬顶和什么之分？

敞篷车分三种，一种是硬顶，就是车顶和普通轿车一样是钢材等硬性材料制成，可以通过电动折叠在后备箱内。好处是合蓬后安全性高，耐用性好。缺点是成本高，重量大。代表车型是大众EOS，沃尔沃C70、奔驰SLK、雷克萨斯SC430等

第二种是软顶，车顶的材料是由不渗水的防水帆布材料制成，可以通过电动折叠在后备箱内，好处是轻便，成本低。缺点是安全性不高，护理困难。代表车型保时捷911敞篷版，奔驰E级敞篷

第三种是无蓬车，也就是车辆在设计时就没有车顶，适合在晴好的天气出去兜风，但如果来了一阵暴雨，那就安逸鸟。代表车型英国摩根跑车，兰博基尼敞篷雷文顿

敞篷跑车在行驶中顶篷可以开启或关闭吗

敞篷跑车在行驶中顶篷可以开启或关闭。

敞篷车是指带有折叠式可开启车顶的轿车。

跑车的英文名是SportsCar或SportyCar，属于一种低底盘、线条流畅、动力突出的汽车类型。

软顶敞篷和硬顶敞篷的区别

硬顶敞篷车的优势在于耐用度高，因为硬顶敞篷的结构大多采用金属材质，和车身保持一致，不会存在老化现象。

另一点就是高速状态下噪音小，整体性能相当不错，不会产生变形；就是对整车的造型影响比较小，并且清洗起来也方便，价格上也比软顶便宜。