为什么a6l是前驱

a6l是前驱的原因是奥迪是驱动车型，其更能适应激烈的驾驶方式，前驱车的传动效率比后驱车要高，其发动机与驱动轮的位置很近，传动距离短，没有经过任何转换，发动机效率最高，由于发动机的输出轴与汽车前轴平行，动力可以直接通过斜齿轮传递到差速器上，再经变速箱、驱动桥，减速增扭后传递给车的前轮，效率较高。后驱车在过弯急加速的时候容易出现转向过度而导致甩尾，出现失控，必须立即收油并反打方向，前驱车比后驱车更安全也更容易控制。

奥迪a6l是前驱还是后驱

许多人在咨询各种汽车问题。一位车迷问奥迪a6l是前驱还是后驱？如果你也想知道，你不妨看看边肖的介绍，希望能给你一些帮助。

奥迪A6L采用前轮驱动车型，高配车型采用四驱设计。

因为奥迪的前轮驱动车型能更好的适应激烈的驾驶模式，所以奥迪一直采用前轮驱动技术，前轮驱动的传动效率高于后轮驱动。因为发动机和驱动轮的位置很近，传动距离相当短，所以发动机的效率会更高。

后驱采用前置发动机后轮驱动的布置。汽车产生的动力需要通过很长的传动轴传递给后差速器，两个后轮由两个半轴驱动。后驱的结构设计会造成发动机带来的动力损失。

大多数后轮驱动汽车的油耗都比前轮驱动汽车大。目前中小排量家用车基本都采用前轮驱动设计。因为小排量发动机输出功率有限，采用后轮驱动会损失一部分功率，汽车的驱动功率会明显降低。

后轮驱动由两辆后轮驱动汽车驱动。因为前轮只负责转向不负责行驶，所以后轮驱动的转向角度要大很多。

为什么奥迪a4l,a6l等车型是前驱的,而不用后驱呢?

因为奥迪前轮驱动车型更能适应激烈的驾驶方式。汽车最早就是后驱的，现在货车仍然是后驱。但很多人以为，后驱的技术含量更高，后驱是豪华高性能的代表。

其实不然，前驱车的传动效率比后驱车要高。发动机与驱动轮的位置很近，传动距离短。没有经过任何转换，发动机效率最高，由于发动机的输出轴与汽车前轴平行，动力可以直接通过斜齿轮传递到差速器上，再经变速箱、驱动桥，减速增扭后传递给车的前轮，效率是最高的。

民用的后驱车，采用的是前置发动机后轮驱动的布置方式，动力从发动机经过变速箱出来以后，必须通过一根长长的传动轴，传递到后差速器，再分出两根半轴分别驱动两个后轮。后驱车的这种结构会导致功率损失增加，燃油消耗也会增加，所以，大部分车辆都采用前置前驱设计，特别是中小排量的家用车，发动机的功率本来就有限，如果在传动系统中再损失一些一部分动力，它的实际加速性会明显降低！也会影响车内空间，所有的后驱车的车内空间，都要比同级别的前驱车小，这是由于后驱车的特性决定的。

后驱车是由两个后轮驱动车辆行驶，由于前轮只负责转向并不承担驱动的工作，后驱车的转向角度要比前驱车大得多。

前驱、后驱在性能上最大的差异表现在汽车的操纵稳定性上，前驱动方式有着稳定性较高的优点，碰到驱动轮发生打滑情况，只须适度收油门并修正方向盘，就能恢复掌控，避免出现危险。

后驱车在过弯急加速的时候容易出现转向过度而导致甩尾。出现失控，必须立即收油并反打方向，但普通的驾驶者很难将转向时机和动作掌握得非常好，转向过度更加危险，容易发生事故！操纵稳定性不好！从转向特性来看，前驱车还是比后驱车更安全也更容易控制。