昕锐发动机有哪些功能

昕锐(参数|询价)发动机的功能有将汽油或柴油的热能通过在密封气缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞作功，转变为机械能。以昕锐2020款1.5L手动标准版国VI为例，这款车的生产厂商为上汽大众斯柯达，级别为紧凑型车，进气形式为自然吸气。昕锐2020款1.5L手动标准版国VI长宽高分别为4512mm、1706mm、1469mm，轴距为2603mm，车身类型为4门5座三厢车，变速箱为5挡手动。悬架方面，其前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁式非独立悬架。

斯柯达昕锐发动机怎么样，昕锐用的是什么发动机

     斯柯达昕锐是国产的发动机。发动机型号是EA211。

      EA-211发动机大众旗下新型汽车发动机。该系列发动机也是首款在四缸引擎上采用气缸关闭系统的发动机，并在提升燃油经济性上有着明显的优势。全新EA211发动机是大众MQB模块化平台的核心技术之一，气缸关闭系统在四缸发动机上采用。

      EA211系列引擎的技术亮点就是大众汽车在三缸、四缸发动机上所采用的气缸关闭系统(也可称为ACT主动气缸管理系统)，而该技术的特点就是能够兼顾动力性能和燃油效率。换句话来说，就是在给我们提供强劲动力输出时，燃油的消耗量则会变得更少些，所以这也就实现了省油的目的。要知道在此之前这项技术一般都在大型V8、V12发动机才会使用，而这次大众则将这种技术用于小排量的四缸发动机上，让本身具有一定省油优势的小排量引擎拥有了更加优异的燃油经济性。

昕锐1.5L最低价格是多少钱？

汽车行业的发展已经很成熟了，现在即便是几万元的预算也能买到一辆各方面表现都不错的车型了，这对于一些刚参加工作不久的年轻人来说可是个好消息。作为斯柯达旗下车型中的一员，昕锐2020款1.5L自动舒适版国VI是不少消费者所关注的车型，下面推火网小编就给大家简要介绍一下这款车，顺便再说一说买它需要多少钱才能落地吧。

这款车尺寸为4512/1706/1469mm，轴距为2603mm。车侧呈现出大气的设计风格，整体姿态看起来十分挺拔。

功能配置方面，昕锐配备前排侧气囊、胎压报警、主/副驾安全气囊。，这款车还配备了主驾驶位车窗一键升降、自动空调、上坡辅助等八项舒适性配置。

动力方面，昕锐配备了1.5LL4发动机，发动机最大功率为82kw，峰值扭矩为145牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗5.6L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为复合扭转梁式非独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。

落地价方面，昕锐的最高配2020款1.5L自动舒适版国VI的官方指导价为99900元，目前徐州市最高优惠幅度为20000元左右，所以这款车的终端价格为79900元，购置税和车船税等必要花费8671元，再加上商业保险4606元，最终的全款落地价为93177元。

（图/文/摄太平洋汽车网问答叫兽）

斯柯达昕锐发动机型号是什么？昕锐的发动机是大众的吗

斯柯达昕锐1.5L发动机详解

      型号EA211

      搭载年款2020款

      搭载车型Polo、桑塔纳、捷达

      参数最大功率82kW(6100rpm)，最大马力112Ps，最大扭矩145N·m(4000rpm)

驾驶感受

      1.5L发动机的实际动力表现正如它的参数那样，动力平平没有什么亮点。这样的动力比较适合佛系开车的方式，如果想要驾驶激烈有很强的动力响应，那么都是这台发动机给不了的。

发动机技术特点

1.5L发动机诞生的背景众所周知斯柯达没有属于自己的都动力系统，一直以来都是共用大众的发动机和变速箱。EA211自然吸气发动机原来只有1.4L和1.6L两种，因为1.4L的动力与同级别的其他发动机相比没有任何优势，所以就只能淘汰掉。而1.6L发动机刚好卡在了车船税的中间分界点，并且1.6L的排量也不是当下的主流，于是大众就将1.6L发动机改造成现在的1.5L发动机。

动力如何从纸面参数来看，虽然1.5L发动机比原来的1.6L发动机缩小了排量，最大功率和最大扭矩变化并不大，由于排量减少了，所以燃油经济性得到了提高。根据工信部的油耗参考(自动挡)，新1.5L发动机的百公里油耗 为5.5L/100km，而原来的1.6L为6.9L/100km。

如何实现减小排量拆解对比了新的1.5L发动机和老的1.6L发动机后，可以发现新发动机主要是通过减少2mm的缸径和1mm活塞行程从而实现减小排量的。

排气门凸轮轴增加正时系统与1.6L发动机相比，新的1.5L发动机在排气门一侧也增加了正时机构，据悉该正时机构可以实现提前15度或延后25度的范围调节，在低转速时可以改善燃烧室的扫气效果，而高转速时可以加快废气排除提升动力。

排气歧管集成于缸盖EA211系列发动机的排气歧管都集成到了缸盖上，这种设计可以提高排气效率并且降低尾气温度，对于涡轮增压器有更好的保护作用(虽然1.5L没有T)。而且在冷启动的时候，尾气的温度可以帮助发动机更快达到正常工作温度，降低冷启动油耗。

发动机问题

正时皮带全系的EA211发动机都采用了正时皮带，显然正时皮带的可靠程度会比不上正时链条，使用时间长了存在跳齿错齿的现象，所以现代的新型发动机很少会用正时皮带。

      不过正时皮带也有好处，那就是噪音小，在排气也加入正时机构后EA211发动机的噪音会增加不少，使用正时皮带就是为了降噪。

歧管喷射EA211系列的涡轮增压发动机都用上了缸内内直喷，但1.5L自然吸气仍然是歧管喷射。了，缸内直喷和歧管喷射各有优缺点，1.5L发动机用歧管喷射可以降低排放并且减少积碳形成，只是在高转速时动力会弱一点。