摩托车上高速走哪条道

摩托车上高速走最右侧车道，由于最右侧车道是慢车道，车速不能超过每小时80km，所以摩托车应走最右侧车道。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。摩托车由发动机、传动系统、行走系统、制动系统和电气仪表设备五部分组成。行走系统主要包括车架、前叉、前减震器、后减震器、车轮。

摩托车高速走什么车道

摩托车高速走最右侧车道。

由于最右侧车道较慢，时速不能超过80km，所以摩托车要走最右侧车道。

摩托车是由汽油发动机驱动的两轮或三轮车，用手操纵前轮。它轻便、灵活、快捷，广泛应用于巡逻、客货运输等领域。

摩托车上高速的注意事项

1、摩托车驾驶速度不得低于60公里/小时，并且最高速度不超过80公里/小时。

2、驾驶摩托车在高速路行驶不得带人、必须佩戴头盔。

3、除了国务院规定的节假日免费外，其他时间按7座以下小客车计费标准缴费。

4、必须有摩托车驾驶证D驾照。

5、摩托车只能单人行驶，不能载人。

6、驾驶人必须佩戴规定的安全头盔。

7、摩托车年检通过。

8、不得随意变更车道。

摩托车发展简史

自1885年德国戴姆勒发明制造出世界上第一辆以汽油发动机为动力的摩托车以来，摩托车的发展已经历了100多年的沧桑巨变。

原始摩托车，现存于德国慕尼黑科学技术博物馆的真实造型，是德国人戴姆勒于1885年8月29日获得专利发明的世界上第一辆摩托车。

当时的汽油发动机尚处于低级幼稚的状况，当时的车辆制造尚为马车技术阶段，原始摩托车与现代摩托车在外形、结构和性能上有很大差别。原始摩托车的车架是木质的。尽管原始摩托车是那么简陋，从此以后摩托车不断变革，不断改进，才有了现代摩托车。

摩托车上高速走应急车道吗？

摩托车上高速应该走最右侧车道，但不是选择走应急车道。

根据道交法规定，最右侧的车道并不是应急车道，而是慢车道，上高速路同样是如此。在应急车道上骑行是非常不可靠的，无论什么车都不能占用应急车道行驶。如果是两车道，那么中间那条路才是摩托车的骑行道路，也就是应急车道旁边道路。

之所以让摩托车走最右侧的车道，是因为摩托车比较灵活，要是前方发生了事故，就可以选择机会避让，路肩的一侧正好是紧急车道，这样可以在很大程度上避免发生意外，不过也不可以长时间的占用着应急车道，无论是什么车都是不允许的。

摩托车上高速的注意事项

通常我们会把应急车道看作是高速的排污道，因为高速上的杂物都会经过汽车的冲刷而流到应急车道上，所以这里被扎胎的机率也是很高的，危险性也不小。

尽可能不要在汽车的盲区骑行，这一点也属于"选择车道行驶位置"，可以选择在车道的最左侧或者最右侧骑行，这样汽车司机容易从中看到你；，当前车突然刹车时，你不仅可以选择刹车，还可以选择避让逃生。