四驱带2.0T的suv有哪些

四驱带2.0T的suv有探界者(参数|询价)、福特翼虎(参数|询价)、途观、途岳(参数|询价)、探岳(参数|询价)等。以大众探岳的2021款280tsidsg两驱精英智联版为例，其搭载7挡双离合变速箱，最高车速达到每小时200千米，车身类型为5门5座suv。大众探岳的2021款280tsidsg两驱精英智联版的长宽高分别为4318mm、1819mm、1582mm，轴距为2680mm，油箱容积为51L，驱动方式使用前置前驱。

四驱性能优异，空间超实用，2.0T+8AT，城市SUV！

很多人都说，对于城市SUV来说，四驱系统并没有什么作用。确实，如果把四驱系统定义为过大角度驼峰坡、上泥坡、过交叉轴的之类的话，那么绝大部分城市SUV的四驱系统肯定都无法胜任。，可能更多人对于城市SUV四驱系统的需求是雨雪天湿滑路面开起来更安稳，有更稳健的操控表现，那这也未尝不是城市SUV四驱的意义。那么今天我们就来给大家介绍几款口碑还不错的四驱城市SUV。

  三菱欧兰德

指导价15.98-22.58万

三菱的超选四驱系统有口皆碑，而即便是放在欧兰德这样的城市SUV上，也赢得了大家一致的好评。欧兰德所搭载的S-AWC四驱系统适时四驱，相比起其它城市SUV四驱系统，S-AWC四驱系统把前桥的开放式差速器升级为了主动式前差速器，使其可以通过多片式离合器进行锁止，从而实现前轮间50:50的动力配比。，中央差速器锁止后也能实现100:0-50:50的前后桥动力配比，相当于拥有了两把差速锁。

外观部分，三菱欧蓝德在海外其实已经完成了换代，但目前国内在售的还是2021款。不过，此前新一代三菱欧蓝德也已经开启了一波媒体试驾，相信再经过的调整后，新款会很快便能和大家见面。

而老款车型，整体的设计比较传统，中网两条镀铬大横杠非常具有辨识度。虽说这么多年过去，整台车的视觉时尚度有所欠缺，但现在的我们依然能从中感受到这台车的硬朗气息。

欧蓝德的整体造型比较方正硬朗，车身尺寸为4705×1810×1710mm，轴距2670mm。虽然单从尺寸看，欧蓝德的体型并不算小，其第二排的乘坐空间在同级别中也仅为中等水平，并不算太宽裕。

如果说外观还能勉强算不落伍，那欧蓝德的内饰肯定算是一眼能看出年代感。虽然液晶中控屏也有配备，但无论是方向盘造型、仪表台的设计布局还是整体的用料，都能一眼看出是上一代时期的设计。新款车型上有了很大的变化，如果大家确实喜欢这款车，那么我认为完全可以等一等新款上市。

动力方面，目前2021款欧蓝德搭载了2.0L和2.4L两款自然吸气发动机，均匹配CVT变速箱，前者最大功率166马力，峰值扭矩201牛米；后者最大功率192马力，峰值扭矩235牛米。

  雪佛兰探界者

指导价16.99-23.99万

雪佛兰探界者的四驱系统被夸赞的地方更多在操控方面，如果仔细感受，大家也不难对比出探界者两驱版和四驱版在激烈操控下整台车动态表现上的差别，四驱版开起来的灵巧程度会更加明显。同样的，探界者的四驱系统同样为适时四驱，中央差速器通过多片式离合器进行锁止。了，越野性能方面大家就不用对探界者有太多期待了。

外观方面，探界者采用的是雪佛兰目前的家族化设计，八边形中网造型颇有辨识度，中间一条贯穿式镀铬设计延伸至两侧大灯内，造型也非常犀利。雪佛兰虽然整台车的造型比较方正，但四边棱角线条偏圆润，看上去并没有太强的“攻击性”，在动感和居家中取得一定的平衡，车身尺寸则为4646×1843×1688mm，轴距为2725mm，体型在同级别里相对适中。

无独有偶，探界者被吐槽最多的无疑也是内饰表现，仪表台同样采用比较圆滑的线条设计，和外观保持一致，但功能布局、液晶屏幕尺寸以及按键设计，都非常有年代感。不过，对于日常使用来说，探界者的设计并无不妥，就看大家对视觉感受上的需求有多高了。

动力方面，探界者搭载了1.5T和2.0T两款动力总成，前者匹配6AT变速箱，后者匹配9AT变速箱并且还配备了48V轻混系统。其中只有2.0T+9AT版本会有四驱车型。而1.5T+6AT的最大功率为169马力，峰值扭矩250牛米；2.0T+9AT版本的最大功率为237马力，峰值扭矩350牛米。

  大众途观L

指导价19.9-28.38万

如果大家在路上有仔细留意过大众途观L这款车，那么大家可能会发现途观L的四驱版真的不少。毕竟，大众车型开起来给人最大的印象就是稳健，而四驱车型则更能让车型呈现这种稳健的操控感。途观L所采用的是博格华纳的第五代Haldex四驱系统，同样为适时四驱，对日常操控有一定的提升。

外观方面，途观L采用了大众经典的家族化设计语言，中网面积不大，三条细长的镀铬饰条非常具有家族特征，也非常能彰显整台车精致、大气的气场。途观L的整体造型比较方正，车身各部位的线条都以平直、硬朗为主。尺寸方面，途观L长宽高为4733×1839×1673mm，轴距为2791mm，如果按照它官方定位中型SUV来看，尺寸并不算大。

内饰方面，新款途观L采用了目前大众最新的数字化座舱设计，整体造型非常简约、大气，采用了全液晶仪表和大尺寸中控屏，还有贯穿式出风口、造型动感的方向盘等等。虽然整个内饰设计不算太有科技感和时尚感，但至少不会觉得廉价和俗套。

动力方面，途观L搭载了1.4T和2.0T两款发动机，均匹配7速湿式双离合变速箱。1.4T版本最大功率为150马力，峰值扭矩250牛米，有且仅有一款配置车型。2.0T版本还分为了高低功率调校，低功率版本的最大功率186马力，峰值扭矩320牛米；高功率版本的最大功率为220马力，峰值扭矩350牛米。其中四驱系统仅在2.0T高功率版本上有搭载。

  现代胜达

指导价20.28-27.28万

在如今国内汽车蓬勃发展的时候，可能在国内市场声量上首当其冲的就是韩系车。，韩系车发展这么多年，也确实有他们自己一定的技术优势在。而<a cla

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30万左右，就买这3款SUV，2.0T+四驱，长途都不累

对买一个家庭来说，买车需要考虑的方面也比较多，但我认为有一样想法永远都不会过时，那就是看性价比。车始终都是一个商品，甚至说是消耗品，那么为什么不能用一样的钱买更好的产品呢？

比如花30万买车相信这个价位肯定已经领先于很多普通人的预算，但其实对于买车来说，这也是一个比较尴尬的价位，因为30万你只能买豪车的入门版，甚至入门版都买不到，却可以买二三线品牌的顶配车型，那么今天就先给大家推荐3款性价比不错的中大型SUV。

第一款是林肯航海家

林肯属于福特的高端品牌，有时候你不得不佩服美国人的设计水平，让你看上第一眼就认为这是一辆豪车，价格不菲。但其实林肯航海家的指导价仅仅为32.88-47.88万，而且美系品牌一直以来优惠幅度都还不小，目前终端优惠过万都是没有什么问题的。

林肯只要一出场，他就表现出他那不一样的贵族气场，端庄又还有典雅的视觉感受，镀铬银饰的前中网，标志性的银色林肯标，圆润的车身曲线搭配悬浮式车顶和多幅式轮毂，让这辆车看起来除了尊贵以外还有一丝力量感。

空间表现方面，得益于4845毫米车身长度和1934毫米车宽，以及2850毫米的轴距，让这辆中型SUV乘坐空间在级别车型当中不落下风。尤其是第二排座椅，一个是座椅的填充比较饱满，车辆的横向空间比较客观，坐在后排得几乎可以横躺在座位上，这就足以说明空间上的优势。

美系车在动力表现方面从来不会让人失望，航海家搭载一台2.0T高功率发动机，最大马力达到了245匹，峰值扭矩390牛米，匹配8AT变速箱，并且配备了适时四驱系统。百公里加速竟然可以做到8秒以内，而且更加匪夷所思的是这辆车只需要加92号汽油，对于家庭用车来说简直就是福音。

航海家是集合了外观、空间、动力和油耗的综合性选手，对于需要经常携带家人外出自驾游的人来说是很不错的一个选择。

第二款是国产车型领克09

自主车里面要说哪个高端品牌发展最好，那么吉利的领克当仁不让，领克09问世以来也是受到了很多人的关注，这其中既有硬实力也有软实力。硬实力自然是沃尔沃的技术背景，软实力则是吉利的营销手段，让这辆车和前面的领克系列车型一样，从出生开始就备受瞩目。

领克09属于一台中大型的SUV，该车指导价为26.59-32.09万，作为一台国产高端车型，这个定价确实还算合理，况且领克对准的目标群体主要还是年轻人，尤其是有一定消费能力的年轻消费者，价位上仁者见仁。

外观设计上领克系列车型都有比较显著的特征，比如跟超跑的一样的设计风格，两边突起的前大灯，流线的车身线条，宽大的前进气格栅和运动式轮毂，年轻人喜欢什么就给人家设计成什么样的。

空间表现上领克09则是对得起中大型SUV 的定位了，该车采用6座设计，2+2+2的布局，全车长度达到5042毫米，车身宽度达到1977毫米，轴距来到了2984毫米，纵然是第三排，一个成年人做进去也不会觉得非常拥挤。

在空间优势基础上，领克09座位自主品牌车型的配置优势更加明显，全车多层隔音玻璃以及主动降噪系统。是动力部分，该车搭载的是一台2.0T高功率发动机，最大马力达到了254匹，峰值扭矩350牛米，匹配爱信8AT变速箱，据相关媒体人透露，该车的零百加速成绩在8秒左右，考虑到领克09是一台2.12吨的中大型SUV，有这样的动力表现可以说是相当给力了。

买自主品牌的高端车型，你只需要考虑价钱是否合适，其他的都会满足你的要求，领克09处于刚上市阶段，具体后期的表现如何，我们还是等市场结果的说话吧。

第三款是别克昂科旗

一说到别克这个品牌，包括它的兄弟雪佛兰，如今可以说走上了曾经韩系车的路子，就是主打性价比路线。别克昂科旗座位一台中大型SUV，其官方指导价29.99-35.99万，终端优惠却可以达到3.5万元，也就是说30万完全可以让这辆车成功上路。

别克昂科旗在设计上相信大家不看实车也大概知道会有那些特征，前中网4条横向镀铬饰条，最上面最粗的是一根银色镀铬饰条，贯穿了别克的车标，像鱼钩一样的前大灯设计，微微隆起的前引擎盖，中规中矩的整体设计风格，说不上喜欢自然也说不上讨厌。

空间方面，轴距2863毫米，该车采用7座布局，相较于领克09近3米的轴距，相信昂科旗的乘坐感受上会稍微差一些，尤其是一排的乘客。不过美系车在另一方面却有着独特的优势，那就是隔音方面，美系车一般除了动力好之外，隔音一直都比较厚道，很多人开习惯了美系车再去开日系车就会觉得日系车用料太差了。

而动力部分，该车充分考虑到了动力需求和节油效果，搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机和48V轻混系统，这套动力大家应该非常熟悉，发动机最大马力237匹，峰值扭矩350牛米，匹配9AT变速箱，同样配备了适时四驱系统。官方宣称该车的零百加速可以达到9秒，也可以说是不俗的表现。

以上就是今天带大家看的3款极具性价比的中大型SUV车型，不难看出汽车只要达到了一定的级别，产品力其实都可以满足很多人的需求了，至于花30万你是选择凤尾还是鸡头，就看你个人的想法啦。

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上可越野进戈壁，下可家用上下班，这10万级的SUV，起步2.0T+四驱

电影为什么成为了人类最为喜爱的消遣方式之一？除了用来打发时间以外，其最主要还是由于它能够给观影者带来未知的体验，以及全新的知识面。前几年一部由管虎导演的电影《老炮儿》便给国人带来了不一样的感受，见证了北京胡同老混混与新时代富二代的火花交迸，也是了解到了老炮儿这个词。过去老炮儿是北京俚语，原为老泡儿，在北京话中专指提笼遛鸟、无所事事的老混混儿。现今老炮也是逐渐发展成为了一种文化，导演管虎就认为现在"老炮儿"一词已有新意指的是行业精英、专业人士。

虽说老炮儿用作称呼，原本略微有些不雅，不过随着语言的发展变迁，如今已淡化了其贬义的一面。而在 汽车 市场扮演着老炮的角色也是不再少数，今天介绍的便是一款在SUV市场堪称老炮儿的存在，不是在市场中占据着主导地位的合资品牌，而是属于自主车型。这款车便是哈弗H5，现今18款的售价区间为10.38-13.28万。

说起哈弗H5不得不提到哈弗，作为国产的领军品牌，哈弗如今在自主品牌中的定位是不可否认。随着早年SUV车型在国内市场的逐渐崛起，哈弗也是抓住了这一契机，迎来了迅速的发展。如今在SUV市场，哈弗可以说是承载了自主品牌顶梁柱的地位。旗下家用车型中，哈弗H6也是久经不倒，常年霸占SUV销量榜榜首的位置。在硬派越野SUV市场，也是拥有着自主骄傲哈弗H9，赢得了许多越野爱好者的好评。在8月10日，2020款哈弗H9也是全新上市，可选装三把锁的配置，也使得这款车在市场中出尽了风头。

其实在H9推出以前，哈弗还有着一款更加良心的越野车型，这款车便是12年上市的哈弗H5。直至至今这款车在部分越野爱好者心中都有着不弱于哈弗H9的地位。为什么要称为哈弗H5为老炮儿？主要还是作为长城 汽车 旗下纯粹的国产越野车，在同价位以及同级别车型中，哈弗H5确确实实算的上是行业精英。作为越野车型，哈弗H5的越野能力确实值得称赞。

18款哈弗H5车型采用了带有梯形大梁的专业非承载式车身，具有360°安全防护以及优秀的抗扭曲性能。底盘则是采用了前双横臂式扭杆弹簧独立悬架以及后五连杆式非独立悬架，使用的是机械液压助力，驱动方面该车则有三种驱动方式供消费者选择，非别为前置后驱、分时四驱以及适时四驱，其中柴油版车型采用的是来自于博格华纳的四驱系统，匹配多片离合器以及后桥差速锁，相较于其余版本有着更强的越野能力，其他车型也均可选配后桥差速锁这一配置。

在拥有优秀越野基础的，哈弗H5动力上则是搭载了两套动力总成，均为自主研发的2.0T涡轮增压发动机，按照车型不同分为汽油版和柴油版。久未改版的哈弗H5所以车型均采用6MT手动变速箱。虽是2.0T的动力总成，燃油版车型拥有最大功率140KW(190PS)，最大扭矩250N.m的动力输出，而柴油版车型拥有最大功率110KW(150PS)，最大扭矩320N.m的动力输出。从账面数据来看，这两套动力输出均能满足各种不同的定位。燃油版车型用来家用跑高速，而柴油版车型在越野方面则是要更加突出。了解越野圈的人都知道，凭借着优秀的越野能力以及性价比，无论是青藏线还是在新疆沙漠戈壁，哈弗H5的出现频率是非常高。

而除了越野用途以外，燃油版的哈弗H5也可用来作为家用，只是久经未丐版的它确实没有哈弗H6有性价比。但如果是既能越野又能家用的柴油版车型，在10万元级的这个价位，性价比则是哈弗H6所不能比拟的。该车拥有464518001775mm，轴距2700mm的尺寸参数，而哈弗H6的尺寸参数为460018601720mm，轴距2680mm，相较之下哈弗H5则是具有些许的优势，驾乘空间哈弗H5和哈弗H6 基本相差不大。载物方面哈弗H5后备箱容积和老款车型相差不大，并且也能够通过后排座椅放倒来进一步扩展。如果不考虑燃油经济性，哈弗H5也可用于日常的家用上下班。

，其实从整体素质来说，虽然哈弗H5是一款紧凑型越野车，并且还是自主车型，10万级的哈弗H5确实算的上是一款老炮儿车型。无论是行业素质，还是该车的性价比，都能够算的上是精英。，随着新款哈弗H9的上市，并未进行改款的哈弗H5在内饰以及配置上确实有点与主流脱节，这也使得其逐渐埋没在 历史 潮流中，尽管坐拥起步就2.0T配四驱的高性价比，销量却难有起色。