东风雪铁龙c3xr水温在哪里看

东风雪铁龙c3xr水温在仪表盘上看，水温高时会有黄色水温灯在仪表盘跳动并发出警告声音。以雪铁龙C3XR的2021款190THPDCT致尚版为例其是一款小型5门5座SUV，搭载6挡湿式双离合变速箱，最高车速达到每小时185千米。雪铁龙C3XR的2021款190THPDCT致尚版使用1.2T直列三缸发动机，发动机最大扭矩为190牛米，最大功率为85千瓦，长宽高分别为4288mm、1748mm、1557mm，轴距为2655mm，油箱容积为47L，整备质量为1220kg。

雪铁龙C3XR仪表盘有水温表显示吗？

如题，雪铁龙C3XR仪表盘有水温表显示吗？如题， 雪铁龙C3 （ 查成交价 | 车型详解 ）XR仪表盘有水温表显示吗？ 没有。只有水温报警报警灯。只要冷却液够，是不会出问题的。我好几次连续开十几个小时7，8百公里的长途，中途不停车休息，包括翻越几千米的高山，高原，高速道路，堵车等等，经常看见不少其他车停在路边揭开引擎盖，不是散热就是故障。我的致炫从来没扯过拐，很是让人省心。 我都是自感水温的。水温上来后明显噪音减少，动力衔接顺畅了 很多车的水温表都被一个小灯取代，水温低时候亮蓝色灯，水温正常后蓝灯熄灭，高温时候变为红色亮起。日本车相对来说确实省油省心可以采纳我的回答么？ 现在都取消了！只有水温高报警了 车是挺好看的，空间大，给力，外观也算是很不错的，我个人很喜欢这车 不用找了，没有水温表，只有水温报警提示。 很喜欢，就是价格高了点，车子好也是不错的 小3没有水温表的，如果水温异常会报警 仪表盘上没有水温表的，只有水温过高了，仪表盘上才会出现水温报警灯。所以要定期检查冷冻液的液位够不够，和关注仪表盘的水温报警灯亮没亮。 致炫水温表要在自检和故障的时候才出现的，平常时候很调皮不出现的 没有水温表，水温高了会报警，放心使用 新人来围观了，看到大家都在提车什么的，什么时候才到我啊 不过开久了，像冬天水温上来需要时间~大概其掐个几分钟就可以开热风了~所以水温表其实可有可无确实~只不过有个看着方便仅此而已~~~ 外观至上，价格的原则，不错的原则 人才啊？，其实我也不知道在哪里 车是代步工具，买车最好与自己的生活水平相当，拒绝超前消费。 好像除了c5和c6其他雪铁龙的车都是不带水温表的~ 不是专业赛车，需要这个么…… 还真能省，车的必要东西也能省 本车使用的是防冻液，不存在水会烧锅的情况，所以不需要水温表，本车有防冻液液位不足报警，有报警会在中控和仪表盘显示。

东风雪铁龙c3-xr天气冷暖风开关开不开,跑一会车热了就好了

因为汽车启动后，大约10几分钟后，水温升至正常温度，此时才可以开启暖风，.将空调的循环方式调整为车内循环 调到暖风模式，

不要开启空调，不要开启AC开关)因为暖风是利用汽车自身的热循环。空调档位调整的适合档位，调整出风口风向

东风雪铁龙c3-xr车烧机油在回事?

烧机油是很多车型普遍存在的一个难题，只要是烧油的车或多或少都有一定的机油消耗，只要不超过合理的区间值就是正常的，反之就是烧机油。你认为的不烧也只是你自己认为，事实上发动机机油缺失是客观存在的。

大多数车烧机油都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治标不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，只能拆散发动机大修。

烧机油的四点原因

长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；

防冻液更换周期太长或者根本不更换；

机油更换周期过长；

长期或者经常短距离行驶。

以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。

烧机油的解决方法

在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。