物流管理考研大解读

1-考研常识科普

下面就由本硕物流的老学长详细的给大家介绍物流专业的考研择校择专业的分析和建议，以及学校推荐。在准备考研之前，大家要知道学术型硕士和专业型硕士有什么区别？研招网上不同专业代码是什么含义？一级学科，二级学科是什么意思？搞懂这些我们才能更好的选择专业。

学术型硕士培养方式偏学术型研究，重视科研论文等。毕业论文要求相对较高，适合想读博士的同学，研二可以申请本校硕博连读，5年时间就可以拿博士学位，省时间。

专业型硕士 培养方式偏于就业实践应用，毕业论文要求相比学术型较低，有更多的时间去积累实习经验。初试题目备考难度相比容易一点。

考研初试科目一般是4门共计500分。分别是英语100分，政治100分，数学150分，对应专业课150分。199管理类联考为2门，满分300分。

学会看专业代码判断学科大类，以此知道考研初试大概考什么！见下图

比如前两位为08代表工科大类。工科专硕初试一般都是考数二英二+专业课（物流专业课一般都是考运筹学）；工科学硕初试则是英一数一。（备注英一难度＞英二，数一难度＞数二，所以说学硕初试备考难度较大一些。）

前两位为12代表管理学。管理学大类下面学科考研初试课一般都是数三+英一+（专业课管理学/运筹学/other）注意如果光看专业名字可能就会搞混，可能相同的专业名字实则完全不同。如图中同样的名为管理科学与工程的，一个代码是1201，一个是0871，初试科目培养方式则完全不同，一个为管理学，一个为工学。

2-物流考研四大方向

自从2020年物流专业考研改革后，物流工程改为物流工程与管理。属于专业学位-工程管理下面的专业，代码为125604。试点期5年时间，也就是说2025年，还会有变化，可能大四应届毕业生就考不了全日制的物流工程与管理了！

目前物流管理考研专业大致可以分为以下4个维度，先看图

四大方向

1.不跨考且不考高数选择物流工程与管理专硕199管理类联考+英语二

2.不跨考且考高数选择管理科学工程或者物流工程（目前开设院校较少）

3.跨考且考高数选择物流相近工科专业（代码08），管理类（代码12），经济类（02）。

4.跨考且不考高数选择纯文科专业教育类（04），历史类（06），法学类（03），会计，审计。下面详细解读这四个维度，并且结合备考竞争难度，所在城市，当地认可度，推荐相对就业好的学校。

一. 物流对口考研+不考高数物流/工业工程与管理（专硕）

初试科目199管理类联考（200满分）+英语二（100满分）总计300分复试科目政治+专业课（一般为物流工程/运筹学等）

物流工程与管理初试题

优点（1）初试科目就两门，单凭从学习难度来看是较容易的，并且不考高数这种需要长线学习的科目。其中管综里的数学是初等数学，大概就是你高中学的那些知识，稍微难一点。（2）逻辑和公考里的行测逻辑推理很像。写作也是和公考里的申论有类似之处。所以考这个的准备公考也是可以的。（3）准备时间不用太长，适合那种你大四9月份突然想考研的，12月份考试都是来得及的。并且是本专业考研，复试的内容基本大学都学过，压力较小。

缺点（1）竞争越来越大。2020年刚刚改革，当年国家线就能上岸。现在随着机构的宣传，很多其他专业的都来跨考了，导致复试线一年比一年高，内卷严重，见下图。简单的来说，题虽简单，人多了，水涨船高，分也跟着上去了。（2）复试翻车概率大。因为初试不考专业课，复试需要考专业课，很多人不重视复试，复试翻车概率很大。特别是牛逼的学校都初复试比例46开，很看重学生综合能力。

院校推荐（主要根据就业率，上岸难度分析，综合考虑，一些很顶级的学校不作推荐，从普通学生的角度出发，学霸可随意选，因为物流就业主要集中于经济较发达的沿海城市，老学长仅推荐一二线城市的学校，谢谢理解！） PS排名不分先后

一线城市

普通学校上海海事大学，上海理工大学，北京工商大学，北京物资学院，广东工业大学。

211上海大学，东华大学，华北电力大学，北京交通大学，暨南大学。

二线城市

普通学校武汉科技大学，天津理工大学，天津工业大学，南京工业大学，南京邮电大学，江苏大学，重庆邮电大学，重庆交通大学，浙江工业大学，杭州电子科技大学，浙江工商大学，西南石油大学，成都理工大学，西安邮电大学。

211武汉理工大学，南京农业大学，中国矿业大学，，西南交通大学，西安电子科技大学，长安大学，合肥工业大学，大连海事大学。

二．不跨考+考高数管理科学与工程（改革前物流对应的学硕）（12）管理学和（08）工学下面都有管理科学与工程，物流工程（目前开设该专业的较少）。

初试科目数学三+英语一+政治+专业课（满分500分）或者数学二+英一

优点（1）学硕相比专硕竞争小一点，开始的院校很多，上了国家线，就算一志愿没有上，也是有机会能够调剂上，而物流专硕基本不要想调剂了。（2），学硕管理科学与管理，读博士更加有优势，比如你研二想读博，可以在本校直接申请硕博连读，5年时间就可以拿博士学位。很省时间。

缺点（1）初试备考难度较大，因为要考高数三，属于长线准备科目。数学不好的同学要谨慎选择。（2）管理学国家线现在非常高，特别是一些好的学校基本复试线都快400分了。非常的卷。管理学国家线见下图

2018-2022国家线图

重点来了管理科学与工程分为管理学（1201）下面的和工学（0871）下面的，如图。两者差别非常大的，特别是从国家线来看，分数差了快80分。虽然初试科目工学的稍微难一点，这个分差足够弥补这些。

工学/管理学国家线比较

注意注意至于学硕管科的学校选择。不能一味的选择地域了，因为你可能涉及读博，必须要考虑专业和学校实力。先科普一个概念，教育部学科评估，代表着该学科的综合实力在全国的排名情况。专业实力强的学校，不论是读博还是就业，其师资力量都能给你带来很多的好处！我们看看管科第四轮教育部学科评估吧。

管理科学与科学第四轮学科评估

院校推荐考虑到大家综合情况，前20的A类高校不作推荐，因为对一般同学上岸难度太大，感兴趣的可以自己去看，只选取了学科评估B以上的学校截图标红学校:大家相对可以够得着且实力很不错的学校，仅供参考。

普通学校上海理工大学，上海海事大学，西安理工大学，东北财经大学，哈尔滨理工大学，天津理工大学

211学校华北电力大学，哈尔滨工程大学，华东理工大学，河海大学，福州大学，北京科技大学，东华大学，西南交通大学。

985学校东北大学，重庆大学，西北工业大学

三．跨专业+考高数可以选物流相近的工科专业或经济大类。比如交通运输。考经济学大类，比如应用经济学，金融等。管理学下面的工商管理学硕等。

初试科目高数二/三+英语一/二+政治+专业课

优点（1）如果考工科大类下面的专业，那么国家线很低，基本在260左右。（2）专业课基本和物流本科的差不多，比如交通运输等，考运筹学的话，在本科阶段都有学过的。（3）竞争不激烈，且容易调剂上岸，相比199管理类联考和管科，工科的专业每年都有大量的调剂名额，一志愿基本过国家线，复试表现不错都能录取的。（4）如果是考经济类的，毕业后考公考编岗位很多，而且就业可选的范围又扩大了。

2018-2022工学国家线

缺点（1）高等数学较差的，谨慎报考。一定不要觉得自己努力了就能学好，有句话叫做，你努力了一定有回报，高数不一定，努力了还是学不会，并且需要至少1年时间的备考。（2）复试面试问专业课可能不占优势！比如你去跨考金融，交通运输。特别是很牛的学校，很看重学生综合科研能力，你如果本科是其他专业，没有很好的专业素养，老师会对你读研后的科研情况担心，可能会pass你。

院校推荐工科专业俗话说文科看学校，工科看专业，所以在选择时大家可以根据专业实力学科评估来看。直接百度搜xxxx学科评估排名。下面以交通运输为例推荐的学校均为实力不错，且大家努力够得着的学校，排名不分先后。

交通运输学科评估排名

普通学校上海海事大学，上海理工大学，长沙理工大学，重庆交通大学，兰州交通大学，华东交通大学，江苏大学

211学校大连海事大学，武汉理工大学，长安大学，北京工业大学。

985学校中南大学，吉林大学，西北工业大学。

跨考经济类专业择校给大家一个原则，选择实习方便的城市，且学科排名不错的。

四．跨专业且不考高数04教育类（学科教学，教育学）；06历史类（中国历，外国历史；03法学类（法学，马克思主义理论）这类基本就是纯文科专业。适合那种对物流完全没有感觉，且想进体制内工作的同学，因为这类专业基本除了考公考编，进企业需要真的很少。慎重选择，不要为了读研而读研。文科专业学校牌子大于专业实力，在选择学校时，优先选高层次的学校，普通学校去读一个这类专业基本不如直接就业。

学长，希望大家看完这篇文章后对物流专业考研选择有了很清晰的认识，能够清楚知道在选择各类专业时的优点缺点，权衡利弊。一下就是四个维度去选择专业，然后再根据专业去选择学校。