轩逸和逸动plus怎么选

轩逸(参数|询价)和逸动(参数|询价)plus对比1、品牌方面轩逸属于东风日产品牌；而逸动plus属于长安汽车品牌。2、尺寸方面轩逸长宽高分别是4641mm、1815mm、1447mm，轴距是2712mm；而逸动plus长宽高分别是4730mm、1820mm、1505mm，轴距是2700mm。3、变速箱方面轩逸采用的是CVT无极变速箱；而逸动plus采用的是5速手动变速箱和6at变速箱。

轩逸和逸动plus怎么选？

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轩逸和逸动plus对比1、品牌方面轩逸属于东风日产品牌；而逸动plus属于长安汽车品牌。2、尺寸方面轩逸长宽高分别是4641mm、1815mm、1447mm，轴距是2712mm；而逸动plus长宽高分别是4730mm、1820mm、1505mm，轴距是2700mm。3、变速箱方面轩逸采用的是CVT无极变速箱；而逸动plus采用的是5速手动变速箱和6at变速箱。

国民家轿车VS日系家轿，逸动PLUS PK轩逸，选谁？

    对于许多准备最近买车的车友来说，十万元的购车预算是相当大的一个门槛。毕竟在房贷、孩子奶粉钱等种种因素下，十万左右是最为经济实用的购车预算了。少于此，不是空间太小就是动力羸弱，很难满足一家人的出行需求。而在有限的预算下，究竟是选合资低配版还是自主高配，相信也是一个困扰众多车友的大问题。这个问题要想知道答案，不妨看看在逸动PLUS和轩逸之间，我们应该做何选择。他们一个是合资家轿标杆产品，一个是销量名列家轿前茅的国货之光，还是非常具有代表性的。

外观轩逸偏中庸 逸动PLUS更为年轻化

    轩逸在换代以后，外观进行了一些细节上的改变，整体还是偏中庸，你要说它丑嘛，倒也不至于，就是外观上没啥亮点，像白开水一样平淡无比。这个外观放在以前那是无功无过，甚至可能还是加分点，随着近些年人们审美标准的提高，对于车辆颜值的要求也是水涨船高，轩逸的颜值未免就有点不够看了。而且，低配还是钢轮毂，看上去有点掉价。

   而逸动PLUS的外观相比轩逸，显得更为年轻化，青春气息十足，和现在市场上的潮流不谋而合。它的前脸采用了无边界的设计，宽大的进气格栅、锋锐的折角、造型独特的LED大灯，让人看了过目难忘，辨识度满分。车身的腰线舒展流畅，配合大尺寸的铝合金精工轮毂，运动感油生。

内饰轩逸乏善可陈 逸动PLUS用料厚道

    一直以来，轩逸的内饰设计都被人吐槽太老气，就算是改款了还依旧是如此，尤其是在低配版车型上，满目的硬塑料，不仅方向盘是塑料的，座椅是织物的，甚至没有天窗和中控屏。尤其是中控屏，它可谓是一款车的娱乐控制中枢，少了它，整车内饰看上去顿时像是十年前的老旧车型。，轩逸低配版的官方售价可是已经到了11.9万的，价格已经不算低了。

    而逸动PLUS的用料就比轩逸要厚道许多，才10万左右的顶配车型，触手可及的地方基本都是软质材料，而且细腻感很到位，颇有一些高级感。而且，红黑为主的撞色搭配，也让逸动PLUS看上去富于运动激情。而且，虽然很多人都说轩逸后排的大沙发非常舒适，逸动PLUS也不差，高级皮革面料的座椅柔软适中，后排空间甚至比轩逸还要宽敞一些。

动力轩逸动力平庸 逸动PLUS性能强劲

    在动力系统部分，轩逸是万年不换的1.6L发动机搭配CVT变速箱的动力总成，最大马力135匹，峰值扭矩159牛·米，由于扭矩偏小，导致轩逸的加速有点慵懒无力，整体上可以用性能平庸来形容。在满载的时候，深踩油门却加速无力的情况，着实让人心里窝火。

   虽然说家用车不是很苛求动力，动力这种东西，我用不上你还必须要有。逸动PLUS搭载的1.4T蓝鲸发动机，匹配上7速双离合变速箱，最大马力达到116匹，峰值扭矩260牛·米。这样的动力性能在10万级别的车型当中是碾压级的存在，无论是驾驶质感还是驾驶乐趣，都要超出轩逸许多。

配置轩逸简单无比 逸动PLUS配置拉满

   在配置方面，轩逸的低配版车型可谓是寒酸无比，没有倒车雷达、倒车影像、定速巡航，也没有天窗、中控液晶屏，连大灯还是老掉牙的卤素大灯，空调也只是手动空调。坦白说，轩逸低版车型更像是拉低售价的车型，这么省成本的车子，就算是开着也不会好受。

    而逸动PLUS的配置，在十万元左右的价位已经拉满了，不仅有倒车雷达、感应后备厢、可开启式天窗、感应后备厢、主驾驶电动调节、LED大灯、自动空调等常规配置，而且还搭载了10.25英寸的液晶仪表和10.25英寸的中控屏，支持远程启动、OTA升级、车联网、语音识别控制等功能，科技感很是到位。而且，它还搭载了车道偏离预警、主动刹车、540度全景影像和全速域自适应巡航等智能驾驶辅助功能，在安全性和使用的便利上都上了一个新台阶。

   ，无论是外观、内饰、动力还是配置，逸动PLUS在许多方面都处于压倒性的地位，虽然目前销量和轩逸还有差距，但那更多的是国人对于自主品牌的认识不到位所致。假如要购买十万元左右的车型，更建议选择逸动PLUS，能够带给你不同凡响的用车感受。

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10万级家用之选 逸动PLUSvs朗逸vs轩逸

易车原创 最近一位易车网友私信我，他们夫妻在选车时犯了难。小两口意属刚刚上市的长安2022款逸动PLUS，而双方父母则一方推荐大众朗逸，一方推荐日产轩逸。面对着这三款同级热门畅销车型，我想大多数朋友都会犯难，那么咱们今天就好好来说一说吧。

结合网友的预算，以及成都地区经销商报价，最终我们选择朗逸1.5L风尚版，经销商报价10.49万元；轩逸1.6L舒享版，经销商报价10.9万元。逸动PLUS选择的是旗舰版车型，厂商指导价10.39万元。

三款车型中，朗逸曾经多年霸占紧凑级轿车市场销量头名，轩逸则在近两年来一直牢牢占据紧凑级轿车销量榜首，这也难怪网友夫妻的父母如此钟意。网友夫妻选择的逸动PLUS则是自主品牌在紧凑级轿车的代表，而能够让网友将其与朗逸、轩逸一起“同台竞技”，也足以说明逸动PLUS的产品力已经得到了非常多消费者的认可。

1.动力总成

网友根据自身的用车场景和喜好，对车辆最看重的三个方面分别是动力、设计以及智能化配置，所以我们先来看看三款车型在动力方面的表现究竟如何。

逸动PLUS

2022款逸动PLUS延续了现款车型的动力总成，依旧搭载的是蓝鲸NE 1.4T发动机，最大功率118kW，峰值扭矩260N·m。匹配7速湿式双离合变速箱，挡把换成了更具有高级感的游艇式挡把。

不久前我们在重庆试驾到了2022款逸动PLUS，其整体驾驶风格和老款车型很接近，依旧是舒适中带着一些小运动的感觉。

底盘整体给人的感觉是比较有韧性的，在遇到一些大颠簸时，不会有太明显“硬碰硬”的感觉。柔软的悬架会尽力化解路面的颠簸，确保车内乘员的舒适性。

大众朗逸

朗逸搭载的是大众EA211 1.5L自吸发动机，最大功率83kW，最大扭矩145N·m。传动方面匹配6速手自一体变速箱。这套动力组合皮实耐用，而在加速方面的表现就差强人意了。

日产轩逸

轩逸全系均搭载的是1.6L自吸发动机，最大功率99kW，最大扭矩159N·m，匹配CVT变速箱。这套动力最大的亮点就是官方宣称的4.9L/100km的油耗。

而从易车实测上的数据来看，逸动PLUS的动力表现比轩逸和朗逸要出色不少，对于看重动力的网友来说自然更加合适。

小结如今随着人们对于车辆的认知逐渐深入，越来越多的消费者对车辆的运动属性也有了更高的要求。，这里的运动属性并不会上升到性能层次，而是比较基础的动力要求。而在这方面，逸动PLUS搭载的蓝鲸动力组合自然有优势。

2.内外设计

接下来我们再来看看网友夫妻看重的第二方面——设计。这里的设计不仅只是外观而言，还有内饰的布局与材质。

2022款逸动PLUS的前脸进行了较大的调整，全新的点阵式中网更有冲击力。车尾取消了镀铬装饰条，取而代之的是一条贯穿式灯带。整体视觉效果更为时尚、动感。

朗逸的造型延续了德系车一贯的沉稳大气，外凸的腰线则赋予车辆一定的高级感。这种四平八稳的设计好在难以挑出什么毛病，但确实又很难应付年轻消费者的胃口。

轩逸采用日产V-Motion 2.0设计为主导，V字型的中网、狭长的LED灯组搭配双腰线和独特的C柱设计让轩逸看起来非常运动。

在外观配置方面，逸动PLUS配备了带透镜的LED大灯，并带有LED日行灯。而朗逸的大灯虽然也采用的是LED灯源，但由于没有透镜，所以照明效果稍弱了一些。轩逸配备的是卤素灯源，夜间的照明效果较差。，三款车型中也只有逸动PLUS配备了全景天窗。

来到车内，2022款逸动PLUS依旧采用的是时下流行的双10.25英寸联屏设计，充满了科技感。并在细节上进行了一定的调整，整体更为简洁、精致。

大众车型的内饰似乎不用开车门就能猜到长什么样，朗逸的内饰采用传统的T型布局，非常注重功用性，使用起来很方便。

轩逸的内饰则是走的居家路线，不过由于是低配车型，所以在材质以及配置方面与高配车型相差甚远，特别是在多媒体系统方面。

而对网友的妻子来说，逸动PLUS打动她的更多是内饰细节上的设计，如贯穿式的空调出风口，以及中控台所使用的多种材质拼接所呈现出的质感。

，还有像是2022款逸动PLUS新增的拉丝极光镭雕工艺面板，还有皮质的座椅，这些材质与配置也比两款车型的硬塑料和织物座椅要来得更高级。

小结我们从逸动PLUS上便能够看出自主品牌近年来在设计上的巨大进步，与朗逸和轩逸相比丝毫不输，而在细节的雕琢和用料上更是要出色不少。借用网友妻子的话来说“坐在车上，看着质感更好的内饰心情都要好得多”。

3.智能化配置

我们再来看看智能化配置，如今大伙对于车机系统的要求不再只是单纯的听音乐、打电话等功能，还希望它更加“聪明”、“听话”。就好比用过了智能手机的人，自然是难以再适应以往的功能机了。

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10万级必看的两款家轿 逸动PLUS和轩逸怎么选？

在紧凑型轿车市场，长安逸动PLUS和日产轩逸都是目前的热门车型，在7月的销量榜上，逸动的销量为18189辆，排名第9，轩逸的销量为44236辆，排名第一。虽然在销量上逸动相比轩逸差距较大，但同为紧凑型轿车，两车的目标消费人群还是有不少的重合度。选逸动还是选轩逸？先来看看两车的综合实力对比。

（逸动PLUS）

在外观设计上，逸动PLUS突出了俊朗运动的设计风格，前脸搭载了双造型格栅，喜欢帅气，可以选择“高光层云”俊朗格栅，多层横幅式格栅条看起来更时尚精致；喜欢运动，可以选择“鲸星海”动感格栅，黑色的菱形中网带来更硬派的运动气息。

（第14代轩逸）

（新轩逸经典）

轩逸未提供双外观，但却拥有两代同堂，更狠。在新款轩逸上市之后，上一代轩逸则改名为轩逸经典，在外观设计上，新款轩逸前脸造型更硬朗，气势更足，轩逸经典看起来比较柔和，前大灯的造型更多变。但两代轩逸都有一个共同点，在亲和力上都很到位，非常讨好家庭妇女妇男。

（逸动PLUS）

配置上，不用多想，逸动PLUS相比轩逸都要丰富很多，7.29万元的入门车型就配备了铝合金轮圈、感应式行李厢、无钥匙进入、皮质座椅、7英寸触控式液晶屏等，而新款轩逸入门车型恰好未提供这些配置，相近的配置要到12.99万元的悦享版，价差较大。

（第14代轩逸）

但这并不意味着轩逸“不厚道”，用经济学的词来形容，就是“品牌溢价”，用哲学老师的话来说就是，存在的就是合理的。有的人看重配置，有的人注重品牌，各取所需而已。

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