锐际和昂科威怎么选

锐际(参数|询价)和昂科威(参数|询价)对比1、品牌方面锐际属于长安福特品牌；昂科威属于别克品牌。2、尺寸方面锐际长宽高分别是4585mm、1882mm、1688mm，轴距是2710mm；昂科威长宽高分别是4686mm、1839mm、1660mm，轴距是2750mm。3、发动机方面锐际搭载的是2.0TEcoboost发动机，最大功率182kw；昂科威搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率191kw。

锐际和昂科威怎么选

锐际和昂科威对比1、品牌方面锐际属于长安福特品牌；昂科威属于别克品牌。2、尺寸方面锐际长宽高分别是4585mm、1882mm、1688mm，轴距是2710mm；昂科威长宽高分别是4686mm、1839mm、1660mm，轴距是2750mm。3、发动机方面锐际搭载的是2.0TEcoboost发动机，最大功率182kw；昂科威搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率191kw。

锐界和昂科威plus哪个好

昂科威plus更好。

昂科威Plus就是很多人会考虑的车型。日常代步家用足够，车身尺寸方面，该车尺寸4845/1883/1695mm，轴距2833mm，该车配备主动刹车/主动安全系统、前排侧气囊、胎压显示等九项安全性配置，功能丰富，值得点赞。内饰看上去颇具年轻的感觉，对年轻群体颇具吸引力。

大灯方面，该车头灯呈现出精细的设计风格，外部轮廓虽然简单，但内部的细节却非常精致，标配LED远近光灯。而锐界第二排虽然空间充裕，但地板中央存在鼓包，第三排空间有些局促，更适合短途出行乘坐，驾驶感并不好。

昂科威plus配置

昂科威Plus的辅助驾驶包括了标准化的全景影像+定速巡航+驾驶模式选择系统，前者支持车侧盲区预警、后者提供两驱雪地模式/四驱越野模式+陡坡缓降；只不过，昂科威Plus是无法在全速域使用自适应巡航的，但也支持了自动泊车辅助。

而改善座舱舒适性方面，昂科威Plus则有主动降噪、双温度空调、前排隔音+后排隐私玻璃等，座椅则实现了全系真皮，乘坐非常舒适。

福特锐际对战别克昂科威，你会选择哪一款呢？

前两天福特汽车放了个大招，推出了一款全系标配四驱的紧凑型SUV-锐际，2.0T功率破200马力、四驱、20万以下这几个硬核“技能”，似乎在向对手说“你过来呀”！今天我们就请出美系SUV大哥昂科威和锐际“碰一碰”，看谁更胜一筹。

抛开其他不说，我们先看看价格。全新昂科威是在11月份刚刚完成年度迭代，2020款在内、外升级之后售价方面也很有诚意，18.99万的入门价格可以说是“加料不加价”了，而且2019款昂科威优惠力度达到了3万多元，四驱入门价格也马上要到20万的分水岭了，按理来说昂科威已经很有性价比。

福特玩起狠来，一般对手真招架不住。锐际四驱版本入门价格为18.98万元，而高配价格仅为21.88万元，什么概念呢？同为最新的2.0T四驱入门版本，锐际要比昂科威便宜5万元，而且用2019款昂科威四驱入门版本的钱就可以买到全新锐际四驱高配版，锐际在价格上的杀伤力实在太大了。

买车不能只看价格，谁便宜就买谁？不是这样的。随着汽车消费市场年轻化，一款车肉眼可见的外在和内饰越来越成为消费者参考的关键因素。

在昂科威身上看到更多的是美系车的肌肉感，圆润饱满的前脸、侧面以及尾部设计，带来“大块头”的视觉效果，让人感觉很稳当、很有安全感。昂科威是中型SUV的尺寸，对车辆空间要求比较高的人群，昂科威无疑占空间上的优势。

为了降低车辆行驶中的风阻（低风阻也是一个卖点），福特锐际的车头造型有点扁平，而车尾部分又很“敦实”，凸出的“鸭尾”很有运动感，侧面看上去还有点缩小版卡宴的味道，而尾部采用凹凸有致的棱角，带来较强的层次感，双边双出排气很有气势，整体外观更年轻化。

在内饰方面，昂科威也是将美系车的肌肉感进行到底，中控造型凹凸有致，很有力量感，钢琴烤漆处理带来不错的质感。而福特锐际中控多采用婉约的镀铬条勾勒，层次感不错，旋钮式挡位和悬浮式液晶屏增添了车内的科技感。

对于大家比较关心的内部配置方面，我们选2020款昂科威28T四驱精英型（23.99万元）和2020款锐际2.0T四驱纵享版ST-LINE（21.88万元）进行对比。在被动安全装置部分，锐际多出膝部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助等等。

其他配置方面锐际多出自动驻车、运动外观套件、感应后备厢、方向盘换挡、方向盘加热、全液晶仪表、LED雾灯、自适应远光灯、雨量感应式雨刷、车载净化器、车内PM2.5过滤装置等。其实，拿锐际最高配和昂科威入门级比配置，结果可以理解。

说一下两者的底盘和动力系统。2020款昂科威28T四驱精英型搭载2.0T发动机，最大功率260马力，与之匹配9AT，而锐际搭载也是2.0T发动机，可输出248马力的最大功率，匹配8AT。单看账面数据昂科威要略有优势，不过锐际采用了更轻的铝合金悬架，1685kg的车重行驶起来要比昂科威1800kg轻盈许多。

洋洋洒洒写了这么多，在这一下各自的优点吧。昂科威是中型SUV，造型霸气、驾乘空间大、储物空间大、底盘厚重行驶稳定、动力充足，而锐际价格方面有优势、配置丰富、动力也不错、颜值内饰更年轻化，各有各的优势吧，是你你会作何选择呢？

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（运营人员newbee）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特锐界和别克昂科威哪个好点？谁的动力系统要强？

福特锐界和别克昂科威哪个好点？谁的动力系统要强？

福特汽车和别克汽车这两个品牌汽车企业一直以来便是相互竞争的两种知名品牌，公司旗下的许多汽车的标价和精准定位较为类似，是属于竞争者的，而福特锐界和别克昂科威就归属于这种2款车，那样实际福特锐界和别克昂科威哪家好，一起看看吧。

福特锐界和别克昂科威哪一个驱动力强

全新锐界一共有2.0T和2.7T2款驱动力可选择，2.0T共5款型号，分成两驱和四驱2个版本号，而2.7T仅带来了四驱的2款车系。本次试架的为2.0T四驱车型，此车配备了一台2.0L涡轮汽车发动机，最大输出功率为180kW/5500rpm，峰值扭矩为350Nm/1750-4500rpm。从账目数据信息上看，全新锐界较丰田汉兰达2.0T在驱动力里的区别并不算太大，全新锐界仅仅在至大功率上比后面一种高于了17kW，而两辆车的峰值扭矩则完全一致。

2018款昂科威改装了通用性自己家的9速手自一体变速器，对比旧款的6速变速器有很大的提高，新变速器使用感受优良，在同等级中处在领先水平。但加快一部分则发动机性能主要表现一般。

福特锐界和别克昂科威哪家好，上边针对这两种车进行了比照和详细介绍，可以看到这两种车间或是有一定区别的，众所周知别克昂科威这款车的销售量是特别好，相对而言或是这款车的呈现要更强，更推荐给大家选购。

这个价位昂科威提供了四驱支持，对于平常自驾游遇到不好的路况可能会用上，有四驱开着也更稳一些。

看空间，单从数据上看，锐界PLUS的车身尺寸相比昂科威优势更加明显，同价位的情况下，锐界PLUS可以给到7座，昂科威只能有5座，锐界后排不用的时候直接放倒秒变5座，虽然不少人说中型SUV是智商税，但我想说平常家用多两个座位真能省不少事，论乘坐感受来说，锐界第三排的情况确实不如二排，从备用座椅的角度看，这表现已经很足够了。所以综合动力和空间的表现来看，我还是觉得锐界PLUS更香一些。

舍弃昂科威，我还是要了锐际，新手车主提车报到来一波

大家好，新手车主提车报到来一波！这个标题我想了很久，倒不是自己提了锐际沾沾自喜，也不是诋毁昂科威不值得选择，而是想在这里把自己的一点心路里程分享出来而已。 或许对我这个年纪的人来说，家庭第二辆车的要求会多很多，不仅要空间大、配置多，全方位满足一家人通勤和娱乐的要求，私心一点说，我心里更期待这款车能够有一定的操控性。我的第一台车是三厢轿车，1.5L自然吸气发动机，品牌在这里就不说了，开久了之后非常无趣。今年老婆创业需要车代步，锐际正好进入了我的视野......

有人说锐际新款翼虎，个人觉得这样的说法不准确，其实锐际不止是在外观，在很多方面都有大变化。不过正是经历过翼虎、蒙迪欧那个时代，所以福特这个品牌在我心里留下了很深的印象，皮实耐用，还有操控性能突出，这是最大的两个标签。 为什么没选昂科威，很大程度上还是自己的喜好决定的。两款车都不错，只是我更偏爱锐际与生俱来的那股子运动基因吧。我买的是ST-le版本，裸车价21.88W入的，讲真现金优惠不是很大，不过换个角度想，四驱，8AT，轴距2710mm，A+级空间表现，比中级车的昂科威没多大区别。昂科威我有对比过28T四驱豪华，优惠算下来能砍到22W多，比锐际21.88W略高，，在智能化和操控性上锐际就要出色多了。我还是那话，两款车都不错，主打卖点也不同，只是我更喜欢锐际的“扎实稳重”。

看得出，还是有浓浓的家族化设计语言的影子。宽大的进气口不是唬人的装饰，2.0T的“饭量”，它是得有这样的气质才行。

全LED头灯，自适应远近光、自动头灯都有，雾灯也没简配，这一点昂科威有点扣。

2710mm的轴距，基本上可以算是入门级中级车的水准，了最直观的办法就是坐到车里去体验，空间怎么样不是靠数据比出来的，而是自己亲身感受出来的。

身份的象征，“ST-Le”。

排气管就有型了，虽然是家用SUV，运动的气质没有丢。

说实在话，提车到现在还有人问我这车是不是锐界......看来锐际比我想象的还要大！

标致底下带字母，现在成了一种时尚，这要从帕萨特开始说起......

锐际这个壮汉，只喝92号油就可以了，够省的，好养活。

黑色加红色缝线的内饰我很喜欢， 车里的操控感还有科技感都是有的，这一点依然拿捏住了我的软肋。

全景天窗，这是现在很多人都喜欢的标配，不是全景天窗都不好意思晒出来。

车窗一键升降，方便实用。

液晶仪表盘，看习惯了传统的指针式仪表，稍微有点点不适应。9.7公里，我这车还是萌新一个啊！路上的大哥大姐多多关照（离我远点）！-_-

中控屏现在很多车都越用越大，锐际这个直接给到了12.3英寸，导航、语音控制、车联网，主流的功能一样不少。简单的一句你好福特，车上就像是多了一个小管家，帮你安排好你发出的所有要求。好用，哈哈哈，能动口的坚决不动手。

品质、豪华感就是这样不经意的显露出来，赞一个！

方向盘粗壮，转向灵活，和福克斯一样精准，转多少来多少。

各种功能按键。

我是真不习惯发动机启停，上车我就想关掉它。驾驶模式暂时没有一一去感受，标准模式就很OK了，我估计车友们大多也是用的这种模式吧？

自己的水杯，一杯茶不瞌睡......

还没上正式牌照，我的临牌先亮出来。

通透，采光亮得一匹。

2710mm的轴距意味着什么，自己品吧，坐进去我觉得非常宽敞，1米8的个子我相信已经能代表很多人的感受了...... 新车报到，第一次来就说这么多吧，以后有了更多的体会再来发帖，各位老铁请多关照！