本田飞度加什么机油？本田飞度保养配件价格介

本田飞度加什么机油？本田飞度保养配件价格介绍

机油对每辆车来说都是很重要的东西。更换本田飞度机油应该加什么机油，就是0W-20半合成机油。价格差不多188元，加上更换机油滤清器，工时费要195元。
这次可能很多人都知道飞度其他配件的保养情况，但具体细节可能不太清楚，工作时间可能也不全知道。让我们好好看看。比如空气滤清器每个55元，工时费30元；汽油滤清器316元一个，工时费要50元，等等。
值得注意的是，机油机滤、空滤等部分套餐是单独计费的，不同地方的工作时间不一定相同，仅供大家参考。

三阳飞度三和飞度四配件通用吗

三阳飞度三和飞度四配件不可以通用。
三阳飞度三是一款外观偏向于复古的小踏板，搭载的发动机是水冷电喷，所以整车的规格相比常规踏板车要高一些。而三阳飞度4水冷发动机发出的最大功率达到8、8千瓦/8500转，比UU最大功率6、8千瓦/7500转和福喜125的6、1千瓦/6000转高出许多。
当零件损坏时，建议及时在网上或专卖店购买替换，不要使用不配套的零件，以免造成车辆损坏。

一代飞度右横拉杆日本和香港生产的配件质量有什么区别

发动机不同。性能不同。
1、一代飞度日本生产的自动挡的是CTV的，容易发生故障。香港生产的是VTEC的发动机，质量高，所以二者的发动机不同。
2。日本生产的采用了智能双引擎火花塞，点火系统厉害，动力不足。香港生产的动力很大，百公里加速不到八秒，所以二者的性能不同。

飞度改装

火嘴是NGK的比较好，飞度1.3是NGK的铂金火嘴，1.5的是铱金火嘴，如果你的是1.5的话就不用换火嘴了，点火线很多品牌有好有坏，目前尚没有太好太可靠的品牌，进气你换高流量滤清，实际上来说，飞度车的原装件并不差，很多原装件都是名牌厂的，没有必要更换，飞度由于发动机参数和原厂调教，你这样改装对实际性能提升并不大，也很不明显，这些东西改装对飞度外形不明显，不会影响年检验车，验车只是简单检测一下刹车和排气和加油，我个人认为飞度不应该加强这些方面的，因为飞度提速已经给厂商优化到最好了，飞度差劲的是车的高速与过弯的稳定性，你应该从这方面下手才对，飞度差的是隔音，轮胎，轮腔，减震，刹车

飞度扭矩传感器在哪里

【太平洋汽车网】方向盘下面的方向杆上找到助力电机，电机一般有一个小铁盖，带有四根线带有一个插头的是转向力矩传感器，拆下小铁盖就可以看到了，扭矩又叫转矩，是反映转动设备输出能力的大小的重要参数。

传感器的位置

1、扭矩传感器只有在方向机力里面有一个，打方向时感应地面对车轮的阻力值，来调节方向阻力的量；

2、节气门位置传感器，安装在节气门体上，检测节气门翻板开度，坏了只能更换节气门总成，原厂不提供单独的传感器配件；

3、有两个水温传感器，一个位于缸盖的末端，需要拆卸空滤总成才能看见，还有一个位于水箱下边，安装在水箱下部。

概述扭矩

扭矩又叫转矩，是反映转动设备输出力的大小的重要参数。扭矩在物理学中用下面的公式计算。

其中P表示转动设备的输出功率，单位千瓦（kW）；M表示转动设备的输出扭矩，单位牛米（N·m）；N表示转动设备的转速，单位转/分钟（r/m）。

从公式可以看出，扭矩是一个与功率和转速相关的物理量，它反映了转动设备输出功率和转速的比值关系。

四代飞度加什么油

第四代飞度加92号汽油。飞度常规配件的保养周期较为规律，空气滤芯和空调滤芯2万公里一换，机油滤芯1万公里或1年一换，变速箱油4年或8万公里一换，制动液3年一换，火花塞10万公里一换，冷却液20万公里或10年一换。
飞度厂家要求使用的是92号及以上符合国家标准的无铅汽油。大多数车主选择飞度都是作为上下班代步或者买菜车来使用，燃油经济性无疑是最重要的考虑因素。飞度的发动机拥有较好的技术，所以最经济的选择是使用92号汽油了。选择95号汽油也可以，不过对于燃油经济性提升并没有明显作用。

既然飞度有良好的发动机技术，那是不是可以选用更加便宜的低标号甚至是劣质汽油呢？答案明显是否定的。使用了不合格的汽油会使发动机爆燃损坏，并且破坏三元催化器和氧传感器从而影响油耗，这是属于恶性循环，直到发动机趴窝大修。大修发动机固然不便宜，而三元催化器也是要1500多块一个，对比那低了一元两毛的油价，明显不划算。最好也不要加高牌号的汽油。价格贵，不但对动力没提升，反而会使动力下降。因为高标号的汽油在气缸中压力不足燃烧不充分，从而形成了积碳。特别是飞度的缸内直喷发动机积碳会更为严重。

（图/文/摄 问答叫兽） @2019

为什么日系车迷喜欢买JDM配件，这里回答你的5个疑惑

原本啊，“JDM”只是一个朴实无华的缩写字母，它的全称为Japanese Domestic Market（日本当地市场），顾名思义中国当地市场叫“CDM”，不过，“JDM”一词已经上升到日系汽车文化层面，如果深聊起来，那么它可以很有深度。，你知道迷为什么国内的日系车选择购买外形看起来和日本本土零件完全一样的零部件吗？

例如日本版的飞度（GK5），它配备的是透镜大灯总成，虽说台湾产的1:1复制价格公道，但日本的品质更高，不会无缘无故变成“单眼”，这也就吸引很多飞度玩家高价购入日规版大灯。，很多人并不知道日系车企会针对本土道路将另一侧大灯（副驾驶侧）的光束方向进行调整，大家知道日本地区是右舵驾驶，他们的副驾驶位则是中国的正常驾驶位，安装了日规版的大灯，确实强化了驾驶的视觉亮度，但考虑到盲区位置所需的亮度，往往不是最理想的选择。

日本当地、北美、中国销售的相同车型，外观上有一些不同设计，而JDM，往往是美学上更让人产生愉悦的设计，这是因为日本当地售卖的车型的保险杠拥有更细、更简练的风格，有部分的原因是，日本的平均车速较低，，发生事故的撞击损失较低，而北美地区的车速上限更高，需要配备更大的保险杠，从视觉层面，是日本本土设计的原汁原味更符合美感了。

翼子板（挡泥板）后视镜在日本本土的使用率很高，，国内玩老车的玩家也会使用这样的部件提炼老线条的味道。事实上，翼子板后视镜是为了哪些不配备侧窗除霜器的车型而设计，，只有通过安装在大灯后上方区域，车主就能在除霜的前挡玻璃看到后方车辆的状况，，由于日本道路狭窄，这种后视镜发挥很重要的作用。

下面这款“叶子”应该不少见，日本称为“Wakaba”，也被称为“Shoshsha标记”。黄色和绿色的符号类似于泪珠，有反光之用，在日本地区，新手驾驶员必须在他们的车上安装这款吊牌，表明他们是初出茅庐的菜鸟司机。 ，国内喜欢它的汽车爱好者，更多是因为它设计比“实习”更好看吧？

有时候，你会发现很多日系风格的改装车会悬挂一个铁圈（如下图），这又是什么意思呢？ Loog long ago…日本小混混喜欢在地铁站偷东京地铁上的把手，然后，吧他们挂在改装过的汽车上，以此作为一种身份象征。现在呢，造型各异的拖车钩都出现了，真在懂这段故事的玩家，他们挂这样的小饰件或许因为好看个性、又或许表达独立独行的反叛态度吧

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。