飞机延误是什么意思

飞机延误险是指根据航班延误保险合同规定，投保人向保险人支付保险费，当合同约定的航班延误情况发生时，保险人按照合同约定，给付保险金的保险。简单来说，就是当自己预定的飞机，遇到了合同所约定范围的延误情况时，就可以从保险公司获得保险金的给付。

扩展资料

飞机是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器。飞机是20世纪初最重大的发明之一，公认由美国人莱特兄弟发明。

他们在1903年12月17日进行的飞行作为第一次重于空气的航空器进行的受控的持续动力飞行被国际航空联合会所认可，同年他们创办了莱特飞机公司。自从飞机发明以后，飞机日益成为现代文明不可缺少的工具。它深刻的改变和影响了人们的生活，开启了人们征服蓝天历史。

飞机延误是什么意思 飞机延误的解释

1、飞机延误险是指根据航班延误保险合同规定，投保人（乘客）向保险人（保险公司）支付保险费，当合同约定的航班延误情况发生时，保险人（保险公司）按照合同约定，给付保险金的保险。

2、简单来说，就是当自己预定的飞机，遇到了合同所约定范围的延误情况时，就可以从保险公司获得保险金的给付。

什么情况下算作航班延误？

超过15分钟就算延误

“航班延误”，是指航班实际到港轮挡时间，晚于计划到港时间超过15分钟的情况；“航班出港延误”，是指航班实际出港撤轮挡时间，晚于计划出港时间超过15分钟的情况。

《规定》不仅明确了超过“15分钟”就算是延误，还明确了什么是“离港”，什么算是“到港”，飞机在机场滑行也算时间。

将乘客弄进机舱“干等”，算“机上延误”

航班飞机关舱门后至起飞前，或者降落后至开舱门前，旅客在航空器内等待，超过机场规定的地面滑行时间，就算是“机上延误”。

购票时应告知旅客出港延误及取消后是否补偿

航空公司应当明确航班出港延误及取消后，是否对航班延误进行补偿；若给予补偿，应当明确补偿条件、标准和方式等，并在购票环节中明确告知旅客。

30分钟内必须通报延误和取消情况

发生延误后，航空公司要在30分钟内告知旅客航班延误或者取消信息。发生机上延误时，要每30分钟向机上旅客通报动态信息，机上延误超过2小时（含）的，应当为机上旅客提供饮用水和食品。超过3小时的，要在安全允许的情况下，安排旅客下飞机等待。

机场显示延误和前方起飞是什么意思?

“延误”说明飞机晚点；“前方起飞”说明飞机起飞时的时间已经晚点，不是正点起飞的。

航班延误是指航班降落时间（航班实际到港挡轮挡时间）比计划降落时间（航班时刻表上的时间）延迟15分钟以上或航班取消的情况。航班延误影响着航空公司的运行效率和服务质量，一般使用准点率来衡量承运人运输效率和运输质量。准点率，又称正点率、航班正常率，是指航空旅客运输部门在执行运输计划时，航班实际出发时间与计划出发时间的较为一致的航班数量与全部航班数量的比率。

前方起飞指的是该航班的始发站飞机已经起飞了，前场是指出发航站、本场是指你所在的城市。

参考资料

小小知识站http://.zhishizhan./jiaocheng/12945388b3d6e8ed.html

流控原因飞机延误是什么意思 流控原因飞机延误的解释

1、流控原因飞机延误的意思是指飞机因流量过大，为了飞行安全，需要根据顺序一个个有序的起飞或者降落。

2、飞机流控简称流量控制。流量控制是指通过限制每单位时间进入空中交通控制节点的飞机数量来维持安全的空中交通流量。

3、为了保证飞行安全和乘客的生命财产安全，有可能出发机场、航线和目的地机场的天气不好（如夏季雷暴和台风，冬季冰雪），或者该地区有军事演习或紧急情况，或者在一定时间内有太多航班在空域起降， 飞机不能停留在空中，所以一旦飞行次数超过一定数量，必须采取必要的安全措施。

我想问一下航管原因延误什么意思

航管原因延误是指飞机因为航空管制的原因而导致飞机航班延误，主要包括流量控制和空军活动两种情况。

1、流量控制随着中国民航发展迅速，航班量急剧增加，而相应的地面设施、导航设备、服务保障方面发展缓慢，航路结构不合理，无法适应当前高速发展的民航业，尤其是目前我国因确保国防安全等原因，对空域实行严格限制，空中禁区多，军方负责组织实施全国飞行管制工作，民航方面可调节的余度很小，情况有所改善，部分航路也实现雷达管制，有效缓解了空中塞车现象，但整体上进步不大。这里说的是正常的流量控制，其实导致流量控制的原因还有很多，如空中或机场出现一些意外情况。

2、空军活动这种情况涉及国防机密，往往来得突然，一句话，管制，相关民航的飞行都要受影响，或在地面等待，在空中的或返航或就近降落其他机场等待，遇到这种情况，只能等待，没有理由，没有预计时间，一切都是最高机密。

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