安全气囊电阻过高怎么处理

安全气囊电阻过高的处理方法１、检查是否断路当线束连接的不好，造成断路时，系统就会提示电阻过高；２、用电脑检测使用电脑读取判断是哪个气囊的电阻值过高，然后相应地去检查下相应的线束插头有没有松动；3、检查气囊内部检查气囊插头是否有松动，如果良好无障碍，那就是主气囊内部有故障了；4、检查气囊游丝检查气囊下面的线是否接好，从而判断出气囊游丝是否损坏；5、检查气囊装置如果安全气囊控制单元电阻过大的故障码，则通常是由于安全气囊装置的2根导线断路引起的，而气囊复位环损坏更容易引起安全气囊装置电阻过大故障。

气囊电阻过高怎么处理？

安全气囊电阻过高处理的方法1、检查是否断路，当线束连接的不好造成断路时，系统就会提示电阻过高；2、使用电脑读取判断是哪个气囊的电阻值过高，然后相应地去检查下相应的线束插头有没有松动；3、检查一下气囊插头是否有松动，如果良好无障碍，就是主气囊内部有故障；4、检查气囊下面的线是否接好，从而判断出气囊游丝是否损坏；5、如果气囊电阻太高，检查不出原因，可以加个电阻或者直接换个新的气囊。

驾驶员侧安全气囊电阻过高是为什么

出现这种情况一般是因为气囊的插头松动造成的，这个时候最好把驾驶座底下的气囊插头固定插紧。也可能是方向盘下部的滑环或主气囊损坏了，需要重新更换一个。

驾驶员安全气囊电阻过高怎么回事？

驾驶员安全气囊电阻过高的原因1、气囊的插头松动；2、方向盘下部的滑环或主气囊损坏，汽车侧的气囊安装在汽车座椅外侧，作用是当车辆受到侧面撞击的时候，气囊会打开用来保护乘客的侧面，减少撞击带来的伤害。侧气囊又分了前排侧气囊和后排侧气囊，大多数厂家的车型都会装配前排两个座椅侧气囊，车上一般是有七个传感器，当传感器检测到车辆受到侧面撞击就会自动打开，安全气囊是一种被动安全性的保护系统，能够减少百分之二十五的头部受伤率。

安全气囊电阻怎么加？

安全气囊加装电阻的方法是把安全气囊插头拔掉，找个2欧姆的电阻把两根线接到电阻上即可，气囊插头不要再插上去了。安全气囊一般设置在车内前方（正副驾驶位）、侧方（车内前排和后排）和车顶三个方向，其由三部分组成气囊、传感器和充气系统。安全气囊的功能是当车辆发生碰撞事故时减轻乘员的伤害程度，避免乘员发生二次碰撞或车辆发生翻滚等危险情况下被抛离座位。如果发生碰撞时充气系统可在不到十分之一秒的时间内迅速充气，气囊在膨胀时将冲出方向盘或仪表盘，从而使车内人员免受正向碰撞所产生作用力的冲击，大约在一秒钟后，气囊就会收缩。

汽车安全气囊电阻值高怎么处理？

汽车安全气囊电阻值高处理的方法1、检查是否断路，当线束连接的不好造成断路时，系统就会提示电阻过高；2、使用电脑读取判断是哪个气囊的电阻值过高，相应地去检查下其线束插头有没有松动；3、如果气囊插头良好无障碍，就是主气囊内部有故障，需要去检查维修；4、检查气囊下面的线是否接好，从而判断出气囊游丝是否损坏；5、如果气囊电阻太高，检查不出原因，就需要加个电阻或者直接换个新的气囊。

电阻受潮用怎么处理

1、电阻与一般的元器件不同，受潮了只需要风干即可继续使用。

2、导体对电流的阻碍作用就叫该导体的电阻。电阻（Resistance，通常用“R”表示）是一个物理量，在物理学中表示导体对电流阻碍作用的大小。导体的电阻越大，表示导体对电流的阻碍作用越大。

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安全点囊电阻过高怎么处理？

安全气囊电阻过高的处理方法1、检查是否断路当线束连接的不好，造成断路时，系统就会提示电阻过高；2、用电脑检测使用电脑读取判断是哪个气囊的电阻值过高，然后相应地去检查下相应的线束插头有没有松动；3、检查气囊内部检查气囊插头是否有松动，如果良好无障碍，那就是主气囊内部有故障了；4、检查气囊游丝检查气囊下面的线是否接好，从而判断出气囊游丝是否损坏；5、检查气囊装置如果安全气囊控制单元电阻过大的故障码，则通常是由于安全气囊装置的2根导线断路引起的，而气囊复位环损坏更容易引起安全气囊装置电阻过大故障。