高铁安全吗

高铁是十分安全的。高铁的控制系统采用的则是机器控制为主，人是辅助的，大大降低了出错的概率。并且机车上的信息系统能让司机看到前方32公里的路况信息，可以从容地应对突发事件。

范围再扩大一点，我们来看一看业界认可度较高的日本“新干线”，日本新干线自1964年运行至今，46年零事故。这些已经足以证明高铁的安全性了。一但路段中发生任何意外情况如异物入侵、地震、大风雨等情况，列车将会自动停车，并通知控制中心和后方车辆。这也就是为什么乘坐高铁的旅客从来没有遇到紧急制动的原因。所以高铁的座位上也没有安全带，因为就不需要。

铁道部门也有降速，不但不是因为高铁不安全，反而是在安全的基础上又多给安全加了一把锁。这些举措都在印证着铁道部提出的“人民铁路为人民”的服务宗旨。

高铁安全吗 看完这些您就明白了

高铁安全的，主要原因如下

1、普速铁路是以人控为主，机器做辅助的，而为了避免人为的疏忽，高速铁路采用的则是机器控制为主，人是辅助的，大大降低了出错的概率。

2、并且机车上的信息系统能让司机看到前方32公里的路况信息，可以从容地应对突发事件。一旦路段中发生任何意外情况如异物入侵、地震、大风雨等情况，列车将会自动停车，并通知控制中心和后方车辆。

3、高铁在开始每天的运营前，都会双向开出动检列车，由40多人组成的各类检测人员携带专业检测设备，对全线线路及通讯设施的各项参数进行严格的安全检查。而高铁建成后，开始运行前，更是要进行5万公里的跑车试验，当车辆跑到近4000公里时，就要送到检修基地，接受类似显微镜装置的全面检测。这样的控制系统和维护制度可以说是相当的安全了。

高铁安全吗

安全的，坐的时候注意以下几点

1、出门前先看天气预报，高铁沿线有雷雨天气不坐；

2、自己带个“钉锤”上车；

3、有条件的还可以带上安全气囊。

4、上车前一定要先买好保险。

再补充下723事故原因

是雷击导致的。

我们国家的高铁技术是世界一流的，还有国家专利为证，高铁技术已经高到天上了（高到高架桥上了），在技术上不存在问题。

调度也没问题，当时雷击把通讯系统给“雷”坏了，发不了信号，所以调度那里没有收到停车的信息，所以就没任何特殊的调度需要做，所以调度也没有责任。

这次事故听官方初步分析是“雷击”给“雷”坏了的。

聊一聊，高铁安全吗？

我个人觉得高铁是目前交通工具最安全的一种，飞机和高铁相比网上都说怕死不敢做高铁，其实飞机事故死亡率基本是百分之百，而高铁事故死亡率不超过百分之十，一般能做一千多人的高铁即便发生事故不超过一百人死亡。中国的高铁发展这么多年已知的事故寥寥无几，十个手指都数的过来，更别别说伤亡，相比其他交通工具目前数据显示高铁是最安全的，而我们国家现在研究更高速更安全的高铁是世界领先的，其安全性绝对是高的。