帕萨特b5暖风不热的原因是什么

帕萨特(参数|询价)b5暖风不热的原因是1、发动机冷却系统有故障；2、暖风的控制机构工作不良。车主可以检查一下暖风小水箱的两个进水管温度，如果两根管都够热，说明是风量控制机构问题，如果两根水管都凉，或者是一根热一根凉，说明是冷却系统问题。帕萨特b5是德国大众汽车公司的帕萨特品牌轿车的第五代车型，该车矩形的车灯，整齐的进气隔栅，平直的腰线，挺扩的前车鼻，车顶简洁的弧线轮廓，整车外形大气典雅，具有鲜明的色彩。

帕萨特b5热车暖风不热是怎么了？

1、检查暖风水箱的循环是否良好，有无堵塞的现象。

2、检查风道内部的风门是否因不能切换到位，导致的不能完全地开启热风关闭外循环。

3、如果水温起来了还没有暖风，就要检查暖风电磁阀。

4、部分车型是带有电热丝辅助加热的，还要检查保险和电热丝组件。

5、检查暖风的控制机构工作是否不良，看一下暖风小水箱的两个进水管温度，如果两根管都够热，说明是风量控制机构问题。

6、检查发动机冷却系统，看一下暖风小水箱的两个进水管温度，如果两根水管都凉，或者是一根热一根凉，说明是冷却系统问题。

7、可能暖风水箱堵塞或者执行器问题导致的。

风量控制机构的问题

1、汽车的暖风是利用鼓风机把暖风小水箱的热量吹入到驾驶室的，如果风量不够或冷热风分配不好，使暖风小水箱的热量散发不出来，也会造成暖风的温度上不来。这时先要检查滤清器是否脏污堵塞，进行清理，必要时要及时更换。

2、检查鼓风机的各挡位运转情况，每个挡位都要达到足够的转速。如果旋钮调整到暖风位置，风量够大，风向也正常，吹出来的是凉风，应检查暖风箱冷热风的控制翻板拉线是否脱落，暖风叶轮是否损坏，翻板是否脱落等，排除故障后暖风就会热起来。

扩展资料

冷却系统循环

汽车发动机的冷却系为强制循环水冷系，即利用水泵提高冷却液的压力，强制冷却液在发动机中循环流动。冷却系主要由水泵、散热器、冷却风扇、补偿水箱、节温器、发动机机体和气缸盖中的水套以及附属装置等组成。

在冷却系统中，其实有两个散热循环一个是冷却发动机的主循环，另一个是车内取暖循环。这两个循环都以发动机为中心，使用是同一冷却液。

主循环

主循环中包括了两种工作循环，即“冷车循环”和“正常循环”。

冷车着车后，发动机在渐渐升温，冷却液的温度还无法打开系统中的节温器，此时的冷却液只是经过水泵在发动机内进行“冷车循环”，目的是使发动机尽快地达到正常工作温度。

随着发动机的温度，冷却液温度升到了节温器的开启温度(通常这温度在80℃后)，冷却循环开始了“正常循环”。这时候的冷却液从发动机出来，经过车前端的散热器，散热后，再经水泵进入发动机。

取暖循环

这是一个取暖循环，但对于发动机来说，它同样是一个发动机的冷却循环。冷却液经过车内的采暖装置，将冷却液的热量送入车内，然后回到发动机。有一点不同的是取暖循环不受节温器的控制，只要打开暖气，这循环就开始进行，不管冷却液是冷的、还是热的。

参考资料来源百度百科-汽车发动机冷却系统

帕萨特B5款的暖风打开后，吹一二分钟就会变凉了这是什么原因，有那位朋友知道

一、帕萨特B5款的暖风打开后，吹一二分钟就会变凉了的原因是冷热风转换电机问题。

二、B5的空调，为了调节合适的温度，吹入车内的有两股风，一个暖风水箱的暖风，一个是空调制冷的冷风，混合后可以调到合适的温度。冷风进风量失控，冷风混入太多到时暖风不热了。

三、解决办法

1、彻底解决的方法就是换掉冷热风转换电机，尤其注意其翻板。 但因为老车了，如果换这个，就要抬仪表，会导致很多；卡子毁坏，老车了怕折腾。

2、折中方法就是开启暖风时候，把温度调到最高，如果是自动空调，按下经济键（ECON），这样空调就不制冷，混入的冷风是自然风，能保持空调风的热度，风的温度会略高些。

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一、帕萨特b5冷热转换机失灵的原因

1、检查暖风水箱的循环是否良好，有无堵塞的现象。

2、检查风道内部的风门是否因不能切换到位，导致的不能完全地开启热风关闭外循环。

3、如果水温起来了还没有暖风，就要检查暖风电磁阀。

4、部分车型是带有电热丝辅助加热的，还要检查保险和电热丝组件。

5、检查暖风的控制机构工作是否不良，看一下暖风小水箱的两个进水管温度，如果两根管都够热，说明是风量控制机构问题。

6、检查发动机冷却系统，看一下暖风小水箱的两个进水管温度，如果两根水管都凉，或者是一根热一根凉，说明是冷却系统问题。

7、可能暖风水箱堵塞或者执行器问题导致的。汽车的暖风是利用鼓风机把暖风小水箱的热量吹入到驾驶室的，如果风量不够或冷热风分配不好，使暖风小水箱的热量散发不出来，也会造成暖风的温度上不来。这时先要检查滤清器是否脏污堵塞，进行清理，必要时要及时更换。

二、基本配置

1、帕萨特B5的基本款GLS搭载1.8升发动机。很快大众公司又推出了匹配V6 30气门发动机的GLX款和GLS V6款。B5使用的是与奥迪A4与奥迪A6相同的平台技术，甚至发动机也与奥迪共用的1.8T I4 和V6 30V的机型。

2、1.8升涡轮增压发动机配合5速变速器，动力强劲，最大能够爆发出190-200匹马力。前悬挂采用多连杆方式，后悬挂则使用扭力梁，有效减少扭力转向。

3、B5标准配置包括驾驶员及前排乘客安全气囊，侧安全气囊，ABS，电子差速锁，电动车窗，电加热后视镜，FM/AM卡带机，8扬声器和CFC空调。

4、电动天窗，电加热座椅，5速Tiptronic变速器是选装配置。大众独有4MOTION四轮驱动技术已经在匹配V6 30气门发动机的GLX款和GLS V6款车型中采用。

参考资料百度百科-帕萨特B5

参考资料百度百科-汽车暖风系统

参考资料人民网、人民网汽车

帕萨特b51.8t暖风不热非得跑高速才热,这是啥原因

车辆暖风系统不热可以分为两方面的原因一是发动机冷却系统造成的，一是暖风的控制机构工作不良导致的。在维修时，我们要先判定是哪一方面原因引起的，再进行相应的维修。判别的方法很简单，看一下暖风小水箱的两个进水管温度，如果两根管都够热，说明是风量控制机构问题，反之，如果两根水管都凉，或者是一根热一根凉，说明是冷却系统问题。

冷却系统可能出现的问题有

一、是节温器常开或节温器开启过早，使冷却系统过早地进行大循环，而外部气温很低，特别是车跑起来时，冷风很快把防冻液冷却，发动机水温上不来，暖风也不会热。

二、是水泵叶轮破损或丢转，使流经暖风小水箱的流量不够，热量上不来。

三、是发动机冷却系统有气阻，气阻导致冷却系统循环不良，造成水温高，暖风不热。如果冷却系统总有气，很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所至。如果暖风小水箱的进水管很热，而出水管较凉，这种情况应是暖风小水箱有堵塞。应更换暖风小水箱。

大众帕萨特暖风不热怎么办？

你好

导致汽车暖风不热的原因有很多

例如暖风控制机构出现故障，发动机内缺少冷却液，散热芯出现故障等。

汽车暖风的原理非常简单，打开暖风开关后，发动机内高温冷却液会流经暖风散热器。暖风散热器后面有一个鼓风机，这样空调出风口就能吹出暖风了。

导致暖风不热的原因:

一、缺少冷却液。水冷发动机依靠冷却液不断循环散热，如果缺少冷却液，冷却液温度会很高，暖风也不热。这是因为打开暖风后，没有足够的冷却液进入暖风水箱，所以暖风不热。

二、暖风散热器损坏。如果暖风散热器损坏，打开鼓风机后冷却液的热量也不能进入驾驶室。

三、暖风水阀损坏。如果这个阀门损坏，那冷却液将不能进入暖风散热器。

如果车子出现暖风不热的现象，要检查车子是否缺少冷却液，然后检查暖风散热器，暖风水阀，并且检查一下暖风控制开关是否完好无损。冷却液需要每隔两年更换一次，否则会出现冰点升高沸点降低的情况。

希望我的回答能帮助到你，望采纳！