北京现代ix25火花塞多久更换一次

北京现代ix25(参数|询价)火花塞四万公里更换一次，火花塞主要零件是绝缘体、壳体、接线螺杆和电极。绝缘体必须具有良好的绝缘性和导热性、较高的机械强度，能耐受高温热冲击和化学腐蚀。北京现代ix25车定位于小型SUV，采用现代汽车流体雕塑2.0设计理念的外观，搭载1.6L、2.0L两款发动机，匹配六速手自一体变速箱。该车采用了亮黑隐藏式A柱，营造出的悬浮式座舱设计，强化了车型的整体感及空间感。

现代ix25的火花塞多久更换一次？

现代ix25的火花塞每4万公里更换一次。原厂使用金亚荣火花塞。火花塞的主要类型有:准式火花塞、法兰凸式火花塞、电极式火花塞、座式火花塞、杆式火花塞和跳面式火花塞。火花塞与点火系统和燃油供给系统的匹配使发动机做功在很大程度上决定了发动机的性能。现代ix25定位为小型SUV，采用现代汽车流体雕塑2.0外观设计理念，搭载1.6L和2.0L发动机，匹配6速自动手动变速箱。

现代ix25火花塞多久换一次

现代 ix25 这款车的火花塞建议每4万公里更换一次就可以了，如果长时间不换就会导致发动机动力下降油耗升高。要拆下发动机罩，一般只需要一把十字螺丝刀就能取下来。清洗高压线桩头附近的灰尘和油污，然后用套筒拧下高压线桩头的固定螺丝。

然后拧下高压线桩头，取下高压线桩头以后，用套筒把火花塞拧松，注意不要让灰尘进入燃烧室，保持清洁、干燥无油污，否则会引发漏电、火花减弱等故障。接下来把高压线桩头上的软管插入燃烧室内，将火花塞拔出，需要提醒一下大家的是过程中请拆下一个之后，马上就将新火花塞装上去，逐个更换，而不是全部取下之后再一起装上。

安装火花塞。在安装时，先用套筒将火花塞对准螺孔，用手轻轻拧入，拧到约螺纹全长的二分之一后，再用套筒紧固。火花塞插入后，固定在高压线桩头内，内里的卡扣将火花塞卡紧。

（图/文/摄 王盼盼1）

现代ix25火花塞多久换

现代ix25的火花塞拆换时间为16万千米，发动机原装选用的是YURA火花塞，型号规格为ELR9lQP10。

现代ix25火花塞拆换实例教程

因为直列4缸发动机的拆解与V6的发动机类似，并且比V6的更简易，在这里就以V6发动机为例子。

①买车人假如不清楚套筒规格等道具的型号规格，可选购一套辅助工具。

②拆下来进气口及其防寒贮液罐。（4缸车系不用此流程）

③把他们拆下来之后，再将火花塞拔下来，然后就能用软件将火花塞卸下来。（留意火花塞与扳子相互配合视角要竖直，要不然会导致滑扣。）

④新老火花塞开展比照，二者存有很大差别。旧火花塞外螺纹处许多积炭，打火空隙的改变并不显著。自吸式的发动机能够洗一洗再用，涡轮增压器发动机不可应用。

⑤装回来的情况下，使火花塞沿着内腔滑下来，以防立即爆出危害了侧电级与核心电级中间的打火空隙。

现代ix25火花塞有积炭清洗方式

1、化油器清洗剂

将化油器清洗剂加入适量置放在一个器皿之中，将火花塞放进器皿泡浸大约三十分钟，随后用软刷子清洗火花塞的头顶部，上边的积炭污渍就可以被去除。

2、白醋清洗

白醋清洗法与化油器清洗法对比，仅仅材质的不一样，更为简单好用。白醋方式不可以常常应用，由于其自身具备的腐蚀对火花塞会产生一定的危害，每一次清洗之后要清洁整洁表层的白醋。

现代ix25火花塞多久换，ix25火花塞品牌型号及更换教程

     现代ix25的火花塞更换周期为16万公里，发动机原厂采用的是YURA火花塞，型号为ELR9lQP10。

现代ix25火花塞更换教程

      由于直列4缸发动机的拆卸与V6的发动机相似，而且比V6的更简单，所以这里就以V6发动机为例。

      1车主如果不知道套筒等工具的型号，可购买一套工具箱。

      2拆下进气管以及防冻储液罐。(4缸车型无需此步骤)

      3把它们拆掉以后，再将点火线圈拔出来，接着就能用工具将火花塞拆出来。(注意火花塞与扳手配合角度要垂直，不然会造成滑丝。)

      4新旧火花塞进行对比，两者存在较大区别。旧火花塞螺纹处很多积碳，点火间隙的变化并不明显。自吸的发动机可以洗洗再用，涡轮增压发动机不应继续使用。

      5装回去的时候，使火花塞顺着内壁滑下去，以免直接掉落影响了侧电极与中心电极之间的点火间隙。

现代ix25火花塞有积碳清洗方法

1、化油器清洗剂

      将化油器清洗剂取适量放置在一个容器当中，将火花塞放入容器浸泡大概30分钟，然后用软毛刷子刷洗火花塞的头部，上面的积碳污垢即可被除去。

2、白醋清洗

      白醋清洗法与化油器清洗法相比，只是材料的不同，更加简便实用。白醋方法不能经常使用，因为其本身具有的腐蚀性对火花塞会造成一定的影响，每次清洗过后要清理干净表面的白醋。

现代车的火花塞多长时间换一次

这个问题算是问对人了。我就是卖进口火花塞的。如果按常规的话。2-3万公里就可以换了。不是说火花塞已经有问题。这个只是常规，为的是预防，一般进口的火花塞跑10万公里在换都是没有问题，

最好不要跑太久了换。建议5-8万公里换是比较理想的，比较火花塞也不是很贵。本事就是属于易损件。