长安新逸动2018款，去4s店换了一个四方架，前杠

长安新逸动2018款，去4s店换了一个四方架，前杠，水箱，方向机，龙门架差不多7000块价格公道吗

长安新逸动2018款，去4s店换了一个四方架，前杠，水箱，方向机，龙门架差不多7000块价格，个人认为大体还是正常的，毕竟本身4s店收费就高，外面汽修厂相对便宜一些，不行的话建议找几个正规汽修厂问问，对比一下。

地狱猫同款动力，702马力，道奇Ram 1500 TRX皮卡

8月18日，道奇Ram正式发布了Ram 1500 TRX，该车定位于越野高性能皮卡，直指福特F-150猛禽。外观方面，新车采用全套越野包围，并将所有的镀铬件进行黑化处理，还把前机盖安装了装饰性的黑色进气口和凸起结构，这也是为了容纳引擎所具备的机械增压器。

侧面不仅提高底盘，还标配了325/65 R18的越野轮胎。尾部的货厢带有盖板，底部采用双边共两出排气。

内饰在细节方面强化了TRX的高性能形象，随处可见的TRX标识以及红色缝线和装饰都让氛围更加战斗。新车标配12英寸纵置中控触屏（支持蓝牙、导航、车载Wi-Fi、CarPlay、Android Auto、全景影像）、盲点监测、碰撞预警、前排座椅通风、铝制拨片、HUD抬显、自适应巡航、车道保持等功能。

动力方面，新车搭载了Hellcat同款的6.2L机械增压V8发动机，最大功率523kW（702马力），峰值扭矩881N·m，匹配ZF 8AT变速箱和带有电子后差锁的Dana 60后桥，百公里加速4.5s，0-160km/h加速时间为10.5s，400m直线加速用时12.9s，极速190km/h。车架本身进行强化，采用了更高强度和更厚重的钢材，有着更高的扭转刚度，足以应对持续不断的跳跃和越野。并且拖拽重量达到8100磅（3674kg），载重重量1310磅（594kg），均小幅超过了F-150猛禽，并且带有拖车转向控制，可自动检测拖车长度，无需用户手动输入。

价格方面，该车起价69995美元（48.5万元），还提供限量702台的TRX Launch Edition首发版，售价90315美元（62.58万元），配置上标配防脱圈、Harman Kardon 19扬声器音响、全景天窗、Anvil Gray灰色货厢龙门架、Mopar备胎。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

龙门架一片负重是多少

龙门架一片负重如果钢架构设计合理，能承受从100到5000KG重量。尤其适用于车间设备的安装，搬运，调试。汽车上货物的装卸，汽修车间吊装发动机大件等。

起重小龙门架主要有二种规格一是在地面上移动的龙门架，带刹车承重轮可在地面上移动，适合在地面上起吊物品，二是用钢轨固定安装在楼板面或梁上，通过电动或人力葫芦，实现起重机械化。可减少人力，降低生产运营成本，提高工作效率。

龙门架介绍

龙门架是一种新型的垂直运输机械，适用于建筑结构，内外装饰使用安全，价格便宜等优点，本机设有自升装置，架设，拆卸靠本身设置的工作机构可独立完成，高度随着建筑物的增高而升高，架设省力，费用低。采用附着杆附着，不用揽绳，改善了施工条件。

始终有两立柱联成一体，工作平稳、安全可靠。采用手动或电动提升自升平台，用吊杆手动或电动提升安装标准节，劳动强度低。采用断绳安全保护装置，一旦因故断绳，设置在吊笼两侧的卡板将吊笼滞在空中。防止了吊笼坠地事故的发生。设有高度限位器，能有效的防止吊笼冲顶。

14米高24米跨度钢结构厂房安装，含吊装附材，安装费多少钱一吨？

钢结构厂就是生产钢结构配件的工厂。

钢结构建筑 一种新型的建筑体系有可通房地产业、建筑业、冶金业之间的行业界线，集合成为一个新的产业体系，这就是业内人士普遍看好的钢结构建筑体系。钢结构建筑的优点主要有大大节约施工时间，施工不受季节影响；增大住宅空间使用面积；减少建筑垃圾和环境污染，建筑材料可重复利用；拉动其他新型建材行业的发展；抗震性能好；使用中易于改造、灵活方便；给人带来舒适感等等。由于土地资源不可再生，建设部已下令禁止使用传统的粘土砖，，我国的钢产量已达1.7亿吨，严重供过于求的状况已迫使钢铁企业另辟蹊径，引进国外已经成熟的钢结构住宅建筑体系，为建筑业和钢铁业找到了新的出路，，钢厂和建材企业走在了钢结构住宅的前列。

近几年，钢结构建筑相比于砖混结构建筑在环保、节能、高效、工厂化生产等方面具有明显优势。深圳高 325米的地王大厦、上海浦东高421米的金茂大厦、北京的京广中心等大型建筑都采用了钢结构，北京、上海、山东等省市已开始进行钢结构住宅试点，其中，北京金宸公寓已被列为建设部住宅钢结构体系示范工程。高层钢结构建筑屡见不鲜人们预料21世纪是金属结构的世纪，钢结构将成为新建筑时代的脊梁。人类自 17世纪70年代开始使用生铁，19世纪初开始使用熟铁建造桥梁和房屋，钢结构发展的历史要比钢筋混凝土结构发展的历史悠久，它的生命力也是越来越强。在美国，低层建筑如两层楼以下的非居住型建筑市场已有70％以上是建筑金属制品。全世界至今已完成的101幢超高层建筑中，钢筋混凝土结构16幢，纯钢结构 59幢，不同形式的钢砼混合结构27幢；可以看出钢结构的发展必将促使建筑业、冶金工业、机械工业、汽车工业、农业、石油工业、商业、交通运输业得到迅速发展。

钢材的“容重与强度比”一般小于木材、混凝土和砖石，钢结构比较轻，与钢筋混凝土结构相比要轻 30％-50％；钢结构断面小，与钢筋混凝土结构相比可增加建筑有效面积8％左右。我国二十世纪初建造的松花江钢桁桥、黄河大桥、上海国际饭店等就采用了钢结构；新中国成立后，我国民用高层建筑钢结构发展速度进一步加快，全国十几幢高层钢结构建筑中北京就占了六幢京广中心(208米高)、京城大厦 (182米高)、国贸中心(155.2米高)、长富宫饭店 (90.9米高)、香格里拉饭店(82.7米高)、中国工商银行总行(48.3米高)，还有正在建设中的国家大剧院工程。全国上百个大小机场都将设计采用钢结构，以加快建设速度和增大空间。由此可见，高速度发展的经济需要钢结构。

政策、技术条件已经具备。今年年初，建设部、国家冶金工业局联合组织建筑用钢技术协调组制定《国家建筑钢结构产业“十五”计划和2015年发展规划纲要》。纲要中明确阐述钢结构具有强度高、自重轻、抗震性能好、施工速度快、地基费用省、占地面积小、工业化程度高、外形美观等一系列优点，，钢结构建筑还具有良好的空间感，可设计成大量开放型办公室围绕着空中花园、中央天井加上合理的电梯设计可达到最低的能源消耗。钢结构又是环保型和节能型建筑结构。与混凝土结构相比它是环保型和可利用的、易于产业化的结构，发达国家在房屋建筑中广泛采用钢结构。金融街是北京最具现代化气息的街区，鉴于钢结构住宅有上述诸多优势，作为目前金融街上唯一的高档公寓，为了创造更舒适的空间感和更加节约能源，金宸公寓设计成了钢结构高品位住宅，并被评为纲要公布后北京首家建设部住宅钢结构体系示范工程，也是北京目前唯一的小高层钢结构住宅项目。

钢产品和建筑钢材品种的增加为钢结构的发展打下了良好的基础。我国从1996年钢产量突破1亿吨，已成为世界的钢铁大国，随着国家二十一世纪狠抓冶金科技进步，提高我国钢铁工业的技术水平和装配水平，到2020年前后我国有望成为世界的钢铁强国。过去长期不能生产的H型钢，现在已可以在“马钢”、“莱钢”和鞍山第一轧钢厂生产了。 H型钢的最大截面已达700mm，年产能力可达140万吨，轻钢结构用的彩色钢板目前年生产能力已达70—90万吨，冷弯型钢年生产能力约120万吨。这为钢结构建筑的发展奠定了基础。“十五”期间建筑钢结构的发展目标，是争取达到每年建筑钢结构用钢材占全国钢材总产量的3％。2015年建筑钢结构的发展目标，是争取每年全国建筑钢结构的用钢量达到钢材总量的6％。由此可见，我国建筑钢结构的发展将上一个新台阶。高效的焊接工艺和新的焊接、切割设备的应用。如各种反面衬垫方法的双面成型单丝和多丝埋弧焊、龙门架工字梁双侧双丝快速焊接生产线、各种数控火焰机和激光切割机，为钢结构高效制作和生产高质量产品创造了良好条件。高效焊接材料的使用，如气体保护焊和自保焊药芯焊丝以及各种高效焊条，到 2005年要占焊接材料总产量的40％左右；摩擦型强力螺栓和采用扭力自动控制方法以及防腐、防火等新工艺、新材料的开发等都为深入发展钢结构工程创造了良好的条件。

节能、高效、环保与产业化。20世纪后几年，我国城镇住宅建设以每年竣工面积4.4亿平方米，总产值 6000亿元(约占GDP9％)的建设迅猛发展，住宅产业成为国民经济中新世纪的新的增长点。实现住宅产业现代化，解决目前住宅建设中存在工业化水平低，部品化率低以及住宅用材档次低，寿命低，实心黏土砖能耗高，不利于环保等问题，已被列入新世纪急待解决的问题。我国建筑行业要求全行业研究钢结构在各类建筑中应用的新体系，扩大其应用范围，发展多层钢结构建筑。国际上，美国设计师和结构师非常重视研究金属结构及其耐用性、实用性和经济性，欧洲专家们提出，钢结构具备绿色建筑的条件，即为有利于保护环境，节约能源的建筑。他们认为金属结构建筑具有良好的空间感，能够实现创新的规划和空间设计，建筑，不光是居住、使用，更应考虑为人创造更舒适的空间，节约能源的空间。日本1998年钢产量5900万吨，建筑结构用钢量占13％，而钢结构住宅在建筑结构用钢中占了相当大的比例，香港更是高楼大厦到处林立。台湾地震，明显看出钢结构建筑优于钢筋混凝土建筑；从地震破坏情况看，一般的多层住宅基本全部塌为平地，而钢结构建造的住宅没有倒塌的，台湾当局要求多层房屋建筑一律要用钢结构。我国多层住宅和小高层住宅采用钢结构的试点，从天津开始。天津市采用三种不同结构，不同墙体材料，不同施工方法的方案。启动20万平方米以上的规模试点工程。其一是采用方钢管混凝土柱大开间结构形式；其二采用钢骨桁架结构形式；其三采用钢管混凝土结构形式。三种结构的平方米用钢量都小于钢筋混凝土结构的用钢量。在青岛、上海及新疆都列出一定面积的房屋住宅工程进行试点。由于目前我国 “钢住宅”刚刚起步，很多结构都无法批量生产，，钢结构会要比混凝土结构贵一些。北京金宸公寓的建设单位经过计算认为，尽管总体上钢结构的价格还比较高，但由于工期短、能耗少、使用率高、品质档次提高，综合造价并不高，，由于这是北京首座钢结构住宅示范工程，，供应商都以最优惠的价格提供钢结构部品，总造价与混凝土结构差不多。

我国年钢产量超过亿吨后，钢材价格从1995年的价格上降下来了，如钢结构制作、安装费(包括材料、制作、运输、安装)从1995年的9000-10000元／吨到2000年末为5000-6000元／吨。为了迎接2008年奥运会，北京在未来几年将投入1800亿元来进行体育场馆改造、城市基础工程建设和新建一批高品位住宅和高级宾馆，北京又属于地震断裂带中为8度地震设防区。，钢结构的建筑无疑将成为北京未来建筑的主流。

钢结构厂就是生产钢结构配件的工厂。

你好！汽车自动防撞系统多少钱

汽车防撞系统我来回答

一、毫米波雷达便宜3千-5千元便宜

1、优点、探测角度宽、穿透力强

2、缺点、真假目标难辨！对金属物敏感，非金属物不敏感（如道路两侧金属护栏、金属电线杆、窨井盖、天桥、龙门架、减速带、突然高速路上有个金属部件120码km/h会给你来个急刹车会侧翻后车追尾车毁人亡。毫米波容易对邻车道车辆造成误判、误报率误杀率高装在车上上路烦人无法开车，对隧道，前方两台车并行会判断成一堵墙直接刹车！

3、毫米波+摄像头很多车出厂带的毫米波加视频摄像头防撞系统只能做到80公里一下起作用，上路无法行使，摄像头晚上是瞎子，前面车尾灯不亮，或者一个车尾灯不亮统统变瞎子，对面车灯强光照射变瞎子、白天太阳光照射也是瞎子，不适用样子货！

二、激光雷达昂贵1万—2万

1、优点，探测距离远、灵敏度高、反应快，不受白天、夜晚、强光照射、太阳光照射等光线干扰，不受物体种类性质干扰（例如金属物、非金属物不受干扰），相比毫米波激光雷达就误杀率低，可靠性更高。

2、缺点、探测角度窄、近距离右盲区。

3、更适合高速防撞追尾救命！如果经济宽裕的话可以考虑安装激光雷达。目前激光雷达更稳定可靠，毫米波有待优化！激光雷达要认清有的是一条线，有的是一个面状！要仔细辨别！

长城炮商用版带龙门架卷帘选择过程，谈谈自己的用车感受！

自从买了炮以后我就一直想安装个卷帘，因为自身不是越野发烧友，也不爱改装。觉得厂里生产啥样就有其存在的道理。所以比较支持原厂的东西，因为本人也曾在重卡发动机企业工作过，觉得厂家在生产时肯定考虑过其设计的合理性和实用性。于是不打算改的太多，想留着原厂的龙门架。觉得原厂的就很实用。在网上搜索了一翻，看了好多厂家，每家的都大同小异。也看过高盖，觉得我对我来说高盖不是很实用，因为万一哪天拉个高的东西，高盖就没法用。平时也就拉点小工具啥的，有一定的防盗作用就可以。说实话我觉得卷帘没必要买太贵的。在经过一翻对比后选定了一个店家和他了解了一翻，店里挺实在的，实话实说没有做过度宣传。有的店铺宣传资料弄上四五个人站在上面，那样的我还真不敢相信。我问店家你们的可以承重不，店家和我说他们自己工厂去年开模生产的，合金的。他自己180斤，上去站过没事，过几天也开上传图片。谈的2850包安装，他可以从我所在城市联系一个安装店铺！于是我说考虑考虑。在车友群里问了问，有人和我说他们团购的卡途的3350！我说我选了个他们说杂牌子也就2500以内！也听见群里有车友说装了漏水。或者跑着跑着开了！我通过群友联系了几个卖的也都不便宜。我还是选择了最初自己看的厂家。店里给我发了一些他们自己的改装图片我觉得不错。给大家欣赏一下，不过都是不带龙门架的，

我听车友说想保留龙门架还得开孔！我一再问店家能不能不割孔保留原车龙门架。店家说开模时就预留好龙门架的孔了。店家还真给我从我附近安排了一个安装店，说是他们谈的260一个。我要是自己安装便宜200元。我选择了他们安装，我怕自己安装的再漏水，毕竟不专业，虽然看着安装视频挺简单。付款后一直等待，期间一次次看物流信息，因为疫情原因，一直在路上不动。六七天后终于看到物流显示到了我所在城市，可是来后又一天没动，我打物流电话没人接，第二天问了商家。商家帮我联系上了。打过电话去后物流说正要配送，问了问我的地址没过几分钟给我送过来了，还提醒我比较重，最好开车。我热车到小区大门口后发现确实比较重，我的长箱的货箱斜着刚好装下。物流还给我装上的，值得点赞！回来后由于疫情安装店一直没开门，联系商家后说我可以自己找个，价格谈好后他们付款给人家，我本想介绍朋友的汽修厂给他，以后他们可以好好合作，结果商家说我自己谈。我和朋友说后，他说也是偷偷开门的，把车扔在那里，他弄好后给我打电话我再去开，问多少钱说是没装过，不知道价格。我说可以给他安装视频，顺便说厂家安排的200元。朋友说看看视频着就没在回信，正好有个朋友说他伙计那里不到两千，我不信，就打电话询问，一问包安装三千出头。问了问啥牌子说不上来，都是厂家发的。于是我就想办法自己装，群里有个热心朋友听说后和我来装的，找了个空地，说实话，真不费劲，装过的。我俩两个半小时搞定。安装好后商家又退给了我300元安装费。等于花2500买的。改天再讲讲安装过程，装上后效果也挺好，刚开始锁装的不太好，颠簸开过，调整后一点问题没有。通过对比发现这一款性价比很高，质量一点也不差

预计23万元左右 长城炮黑弹或明年上半年上市

在今年的北京车展上，长城皮卡带来了一款重度改装的 长城炮车型，而其名称也非常响亮黑弹。这款车的亮相吸引了很多越野玩家的关注，也引起了很多越野大咖对这款车量产可能性的讨论。而在2021中国皮卡年度车型评选期间，我们从相关人士处了解到，黑弹这款车将尽可能在明年上半年上市，目前正在解决工信部申报的问题。，该车的价格也有所透露，预计售价在23万元左右。据我们了解，长城炮黑弹这款车，并不是简单的加装外观套件这样简单，整体车型的改装非常专业，比越野炮的性能还要强大。

长城炮黑弹这款车由长城皮卡和国内越野车知名改装商运良改装联合打造，针对的是越野化使用场景。前脸部分对原车中网进行了切割处理，下部换装了非常宽大的改装保险杠，并且集成了外露的拖车钩，牌照位底部带有绞盘。车身右侧加装了涉水喉，整车底部带有攀岩专用侧踏板，上部加装带LED光源的行李架。

货箱部分加装了定制的龙门架，集成了外挂式备胎。车辆后部也采用了带有绞盘的改装保险杠，同样带有外露拖车钩。由于排气部分的改装，黑弹后部为双边双出的排气布局。整车磨砂灰与亮橙色的搭配非常显眼，非常符合年轻人的审美。

底盘部分才是整车改装的重点部分，黑弹换装了防脱圈轮毂，以免低胎压行驶时轮胎脱圈或损坏。轮胎选择了NITTO的MUD GRAPPLER17英寸泥地胎，拥有强大的越野性能。而为了更强的底盘性能，黑弹还换装了更加粗壮的上下摆臂，轮距也有所改变。匹配专业的可调阻尼减震筒，使整车的底盘升高80mm，加宽102mm。为了让外扩的轮胎更加协调，整车也加装了宽体轮眉，看上去更加宽大。由于黑弹肯定是面向越野玩家推出的一款车，底盘部分的护板等改装件想必也是少不了的。

长城炮本身就已经具有很强的玩具属性，在皮卡车型中属于“破圈”的一款，已经有不少人拿来当做家用车和越野车来使用。而为了让其性能更加强大，长城皮卡与运良改装合作，推出黑弹这款改装车型，会让其产品力大增，更符合一些极端越野玩家的青睐，也会进一步提升长城炮在所有消费者心中的隐藏价值。值得一说的是，北京车展上的黑弹仍然有一定的概念属性，量产版或许会有一些比较小的改动也是有可能的。但23万元的价格在越野车领域相当吸引人，预计会有非常不错的市场反应。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买二手车大概多少钱？通过瓜子二手车那里靠谱吗？

二手车最重要的是车况，不是在哪里买，第三方二手车检测，验车帮。

怎么看车？

大家好，我是二手车丨大师兄。

想买二手车或者买过二手车的朋友，可能都会有这种感觉找不到可信赖的二手车经销商，于是就出现了像验车帮这样的第三方检测公司，帮助我们消费者（弱势方）排除问题车，买到放心车！但，实在是供不应需，于是我们就希望通过把我们评估师看车所拍的照片和视频整体出来，供一些学习能力强，动手能力强，理解能力强的朋友学习。帮助一些实在找不到评估师的朋友，通过我们的文章和视频能够自己学会简单的检测二手车、排除问题车。毕竟懂车和懂二手车是完全不同的概念！

今天的受检车辆

【车 型】2014款 宝马X1

【配 置】xDrive20i X设计套装

【上牌时间】2014年1月

【表显公里数】54472KM

【实际成交价】未成交

检查一辆二手车，，我们可以把这辆车分为三个部分发动机舱部分，驾驶室部分，后备箱部分。依次进行检查！

【发动机舱部分】

检查发动机舱主要是判断车辆前方有没有大的事故碰撞，导致结构件受损，影响车身强度，二次碰撞影响乘员人身安全！以及因左右纵梁修复后数据不对称导致的行驶异响，方向跑偏等各种烦人的故障！还有发动机变速箱有没有大修历史！

走到这辆车正前方打开发动机舱盖，在我图中画圈的位置找到机盖连接螺丝！

（图一）

（图二）

图一和图二的螺丝，就是原厂没有经过后期拧动过的。经我们评估师检查下来，这辆车的机盖没有拆装也没有做漆！通过检查机盖我们就能初步判断前面发生大事故的可能不会很大，因为，如果前面发生过严重的事故，一定会拆机盖。这辆车的机盖并没有拆装过，所以，我会说这辆车前面有事故的可能性不大！ps;大家可以把图片保存下来，到时拿去和你看的实车做对比！

为了进一步降低我们检测的失误率，我们可以去检查龙门架......

绝大多数情况都是这辆车撞到了龙门架需要更换才会拆龙门！（平时维护保养是不会拆龙门架的）在我画圈的位置找到龙门架螺丝！

图一

图二

X1 的龙门架和车架的是用螺丝连接到的。

图一和图二都是原厂龙门架螺丝，没有后期拆装的，最简单的方法就是把这些图片保存下来，拿去和你要买的那辆X1做对比。多方面对比后，如果发现和图片里的螺丝一样，那么恭喜你，这辆车前面出大事故的可能比较小！为了把风险降到最低我们必须去查看发动机基座螺丝！

同样在我画圈的位置找到发动机基座螺丝！

宝马的发动机基座螺丝位置比较特殊，在发动机舱内部有很多的遮挡物，需要找到一个合适的位置才能看到这颗螺丝！实在找不到可以试着问一问车商老板（车没问题都会给你说的）

如图基座螺丝没有拧动痕迹！ （留图对比）

发动机基座螺丝拆装无非下面三种情况

①发动机基座坏掉了！只是换了一个基座（这种情况比较少出现，对车辆的使用也没什么影响），一般不会出现龙门架拆装的情况！

②发动机或变速器大修！大修发动机和变速器需要把这两个东西拿出来所以要拆这个发动机基座！如果您看的这辆车有接近10年的车龄，大修发动机我个人觉得还是可以接受的！（反之，大家都懂！且不说修没修好我们不知道（修好了应该不会卖吧！）就算修好了，这发动机和变速器都会有损伤的！）

③维修纵梁！这就是事故车了！切割大梁一定会把发动机抬出来，并且一定会撞到龙门架（所以龙门架一定会拆装）

这辆车的机盖螺丝，龙门架螺丝，发动机基座螺丝。都没有动过，说明这辆有大碰撞的可能就微乎其微！事实证明经我们检测，（这辆车前面只是一些擦挂做漆，没有钣金也没有拆装换件）

【驾驶室部分】

检查车身侧面主要是检查车辆有没有因为侧面事故碰撞，导致的车身结构件受损，影响车身强度，导致二次碰撞影响乘员人身安全！

我们需要走到车身侧面打开前门，在我图中画圈的位置找到前门的连接螺丝！检查前门连接螺丝是否拆过！

（图一）

（图二）

图一和图二都是原厂没有动过的螺丝，同样建议大家把图片保存下来以备后用！我们检查的前门铰链螺丝没有拆装的现象，说明这辆车前门位置没有发生过大的事故碰撞！经我检查这扇门还是原车漆.....

通过我画圈的位置找到后门铰链螺丝！

（图一）

（图二）

图一和图二也都是原厂没有动过的螺丝，后门螺丝没有拆装说明“后门对应位置没有发生大的碰撞”

经我检查，这辆车左右侧两扇门还保持原厂漆。只有掉漆划痕。

【后备箱部分】

检查后备箱部分主要是检测车辆有没有因为严重的追尾事故，导致车身结构件受损，影响车身强度，导致二次碰撞影响乘员人身安全！

走到车的正后方，打开后备箱盖。检查后备箱盖螺丝有没有拆装的痕迹！

可以看到这车是原厂后盖螺丝没有后期拧动过的，如果你正想买二手宝马E90，我强力建议你们把图片保存下来！到时拿去和实车做对比！后盖螺丝没有拆装就说明这辆车有严重追尾事故的可能比较小！

要想降低失误概率就去检查后围板焊点！

扒开我画圈位置的胶条，检查后围板有没有焊接切割的痕迹！

（图一）

（图二）

这两个向内凹陷的小圆点就是原厂的后围板焊点，这就说明后面有严重追尾事故的可能非常小！

【内饰检查】

内饰检查主要是检查这辆车是不是泡水车，由于检查泡水需要丰富知识点和经验，并不适合普通消费者，我就不做教程了！

不过我可以给大家透露一个小方法把安全带拉到底，如果安全带出现摸上去明显感觉比较湿，闻上去有一股霉味或者一种没晒干衣服的味道。出现这几种情况，是泡水车的概率在我检查车辆中能达到80%

【路试检查】

买二手车我强烈大家路试，路试就是把车开起来（最好能开到60以上）过一些减速带试试减震整不整器，发动机输出动力是否充沛，变速箱换挡是否有冲击！如果你是新手那我还是建议你带一个老司机帮你路试！（这里还有一点就是最好要试一下高速，也就是车速最好能达到90以上的，因为我遇到很多车到90左右就会有明显的抖动，90以上以下就没有）

【底盘检查】

检查底盘主要是检查车辆的行驶系，传动系！有没有维修历史和故障现象。也可以通过底盘检查车身结构件是否受损！

这辆车的发动机变速箱包括传动轴都没有拆装维修过，也没有渗油。整个底盘很干净。

经检测，只有前杠拆装做漆，其余部位有局部掉漆划痕，内饰保养也很到位。审核人员给了这个车90分的一个高分。车况优秀！

给大家一下什么样的车可以买？

发动机舱部分

①检查机盖螺丝当机盖出现拆装的情况，就可以说明这辆车前面出现过碰撞。这时就需要我们检查龙门架来判断碰撞程度！

②检查龙门架螺丝龙门架前面是吸能盒，防撞梁（可拆装更换，修复之后无影响）龙门架后面是左右纵梁（只能切割焊接修复，修复之后影响车身强度，业内定义为事故车）由于每辆车的龙门架都是能看见的，所以龙门架就成了关键点！龙门架有过拆装或者焊接就说明这辆车曾经撞到了龙门架（吸能盒防撞梁会更换），这时我们需要判断有没有撞到左右纵梁！

③检查发动机基座螺丝切割焊接纵梁，大修发动机变速器。都需要把发动机抬出来，所以会拆发动机基座螺丝。

当一辆车出现机盖螺丝拆装，龙门架螺丝拆装，发动机基座螺丝拆装。这三种情况出现，那么这辆车前面发生大事故的可能就会很大！如果不是专业人士见到这种情况就可以直接放弃了！

驾驶室部分

为什么我们要检查门铰链螺丝呢？我们要知道什么情况下才会去拆门

①发生较为严重事故，需要把门拆下来进行较大的钣金修复或换门！（这种修复对车身强度无影响）

②发生严重的事故，需要换门并且修复对应的ABC柱！（这种修复会影响车身强度，在业内定义为事故车）

所以这个门铰链螺丝就成为了关键点！如果你发现有一扇门的螺丝有拆装的历史，那么这辆车就有50%的可能是一辆事故车（你愿意来一场豪赌吗？）

后备厢部分

当一辆车出现后盖拆装，后围板焊接。这两种情况那么这辆车后面有严重追尾事故的可能就非常大了。这时就需要你慎重考虑一下，这辆车该不该买！

这次分享就到这里，我们下期再见.......

域虎9，对标长城炮的国产高端皮卡，2.0T+8AT还配电子档

自主品牌这几年发展迅速，尤其是在冲击高端车型和价格天花板的道路上越走越远，不仅推出了许多高端品牌，也在车型上面有着长足的进步。在皮卡领域一直走的是低端路线，而且在国内皮卡也是工具车的代名词，而高端皮卡、乘用级皮卡只有进口皮卡才能达到标准，随着中国汽车工业的进步，如今中国皮卡也走向了高端市场。

长城炮的诞生，代表着我国乘用级皮卡空白被填补，从此在乘用级皮卡不再被进口皮卡所统治。后续长安、江铃等国内知名皮卡品牌也开始布局高端皮卡市场，而我们今天的主角就是来自江铃的域虎9，它是江铃目前最高端的皮卡车型，正面硬刚长城炮，要从长城炮的嘴巴里抢客户。

域虎9和长城炮的设计思路基本上是一致的，就像长城炮是由哈弗H9发展而来的一样，域虎9也是由自家SUV车型驭胜350发展而来的，前脸内饰基本一致，继承了乘用车的舒适性，又有皮卡车的装载能力，对于玩越野的小伙伴来说是非常不错的一款车型。毕竟价格便宜还能有不错的越野能力还能拉摩托、UTV、房车。

外观上域虎9融合了驭胜350以及域虎7的设计元素，整个前脸是典型的江铃家族式风格，和星球大战中的克隆兵非常相似，科技感未来感很强。倒梯形的中网配合镀铬格栅辨识度搞，全系标配的矩阵LED大灯也是异常亮眼，整个前脸看起来威武霸气，比长城炮还要霸道凶悍。

侧面造型就像是驭胜350去掉车尾加上了车斗，看起来毫无违和感，标志性的壮硕轮拱依然是亮点所在，极大的增强了肌肉感，不过因为需要经常豁车以及成本的影响，它的轮毂尺寸有点小，所以在视觉上不够协调。能增加黑色的越野包围也能提升它的野心，这一点做得不够好。尺寸方面为5305/1905/1835mm，轴距为3085mm，看齐长城炮，是国内尺寸数一数二的车型了。

尾箱上还有粗壮的龙门架，造型并没有像长城炮那样采用不锈钢材质，而是选择了更协调的熏黑橡胶包钢的材质，不仅耐磨实用，颜值也非常高。尾部造型中规中矩，饱满有力肌肉感强，而且尾门开口比较高，还有一个粗壮的把手，尾灯造型也比较不错，不像很多皮卡采用比较小的尾灯。后杠造型也很霸气，并且实用性不错，自带登车踏板。

内饰方面则和驭胜350完全一致，颠覆了常人对皮卡的印象，完全乘用化的内饰不仅提高了档次感，也对舒适度有了一定的保证。对称式环抱中控台，实木装饰、沃尔沃同款出风口、中央集成化按键区域，标致同款的电子档杆，这都是同级别皮卡罕见的配置。中控屏尺寸非常大，而且集成了智能车机系统。

动力方面域虎9也是非常的乘用化，全系采用了福特技术的2.0T发动机，最大马力为220匹扭矩为350牛米，变速箱匹配6MT或ZF的8AT变速箱。未来还将提供柴油动力车型。这套动力总成动力强劲再搭配8AT变速箱绝对是同级别的标杆产品，不输长城炮的存在，油耗偏高。它的部分车型还将提供分时四驱系统，让越野能力进一步的提升。

作为一台高端皮卡域虎9还是合格的，它的问题也比较集中，就是没有提供柴油版车型，皮卡还是比较注重扭矩和燃油经济性的车型，柴油动力能很好的解决这个问题，它的底盘表现不如长城炮舒适，而且越野能力和长城炮还要一定的差距。它的价格也不是很理性，全系目前没啥优惠，13.48万起，自动挡要卖14.88万，四驱自动挡要16.28万，价格是相当高了。

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你好，传感器在左前大灯下面保险杆后方，安装在龙门架边上，传感器是两条线的，如果传感器线路断了发动车辆水箱风扇会长转，希望我的回答对你有一定帮助，望采纳。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】