原车火花塞多久更换一次

原车火花塞2万公里更换一次，火花塞俗称火嘴，火花塞的作用是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。火花塞主要类型有准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞等。火花塞与点火系统和供油系统配合使发动机作功，在很大程度上共同决定着发动机的性能。火花塞主要零件是绝缘体、壳体、接线螺杆和电极，绝缘体必须具有良好的绝缘性和导热性、较高的机械强度，能耐受高温热冲击和化学腐蚀。

原装火花塞一般多久换一次

原装火花塞一般多久更换一次主要是根据原装火花塞的材质来决定。

如果原装火花塞使用的是电阻火花塞，那么更换周期则是行驶两万公里更换一次。

如果原装火花塞使用的是铂金火花塞，那么更换周期则是行驶四万公里更换一次。

如果原装火花塞使用的是铱金火花塞，那么更换周期则是行驶六万到八万公里。

火花塞的更换周期还会因为车型、厂商所影响，因为不同厂商、不同车型所规定的保养周期会不一样，所以具体的更换原装火花塞的周期要以厂商的标准来进行。

原车火花塞多久时间更换一次

建议每行驶20000到30000公里更换一次原装火花塞。火花塞是发动机点火系统中的一个部件，也是一个需要定期更换的易损件。点火系统的关键部件包括点火线圈和火花塞。如果没有点火系统，汽车的发动机就无法输出动力。火花塞上有一个电极，可以释放电火花。在压缩冲程结束时，火花塞的电极可以发出电火花，从而点燃气缸中的可燃混合物。燃烧的可燃混合物可以向下推动活塞，然后发动机可以输出动力。随着使用时间的增加，火花塞的电极间隙也可能变大。如果电极间隙变大，火花塞的点火能量就会减弱。如果点火能量变弱，会影响发动机内可燃混合气不能充分燃烧，从而影响发动机的功率降低。，小伙伴们在平时用车的时候一定要定期更换火花塞。而且在购买火花塞的时候，一定要选择适合自己汽车发动机的型号。安装火花塞时，一定要用专业的扭矩扳手按照限定的扭矩拧紧火花塞。如果螺丝不紧，会影响气缸漏气。如果拧紧得太紧，火花塞可能会损坏。

原车火花塞多久更换一次？

火花塞有不同材质的区别，普通的火花塞是镍合金材质的，这种火花塞大概是3万公里左右更换一次。

还有一种是电极部分采用铂金材质的火花塞，这种火花塞材质较好所以更换周期为6万公里左右。现在使用较多的就是这两种火花塞，一般情况下，只要根据周期来进行更换就可以了。

火花塞的更换周期也不是绝对的，车主车辆使用的习惯好坏也会影响火花塞的损耗及积碳的程度。因为火花塞是起到点火作用的零件，所以当车辆出现点火困难、点火异常或是抖动这样的情况，就有可能是火花塞工作不正常了，就要进行检查是否需要更换了。

对于火花塞，虽然是小配件，建议车主不要自行更换，不同的火花塞有不同的热值，一定要选择与自己车辆相匹配的更换，不然非但不能起到好的作用，还会影响车辆发动和正常运作。

还有要提醒车主的是火花塞是每个气缸配备一个，所以一辆车上会有多个火花塞，具体数量要视气缸数量而定，更换时全部更换，不要只换部分。