2021款昂科威是干式双离合吗

2021款昂科威(参数|询价)1.5t车型搭载的是7速干式双离合变速箱，2.0t车型搭载的是9挡手自一体变速箱。干式双离合是指离合器片没有被浸泡在变速箱油内的双离合变速箱。双离合变速箱有湿式的和干式的，湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。2021款昂科威是上汽通用别克旗下的一款中型SUV，长宽高分别是4694mm、1839mm、1686mm，轴距为2750mm。该车采用飞翼式的进气格栅，由一根平直的镀铬饰条贯穿整个格栅，并且一直延伸至大灯组，内部辨识度比较高。

2021款1.5t昂科威是前驱还是后驱

动力方面，2021款别克昂科威全系均搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功124kW/169Ps，最大扭矩250Nm，匹配的是7挡干式双离合变速箱，全系均为两驱形式。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。

拓展作为国内合资中型SUV里的高人气车型，别克昂科威绝对是一款成功之作，诞生于上汽通用的它，一经推出便广受好评，除了在国内成为同级别老资历的大众途观L的主要竞争对手，而且还返销北美市场，从国内特供成为全球化产品。这一代昂科威问世至今已有较长时间了，在一次改款不久便迎来了换代，为了让新老两代车型顺利过渡，也能够覆盖更全面的消费市场，昂科威与昂科威S开启了新老同堂销售的局面，类似的做法曾在上汽通用之前的迈锐宝上也有采用。

2021款昂科威1.5t值得购买吗?

值得。

别克昂科威1.5T是一款比价优秀的车型，在发动机方面这款代号为LFV的发动机最大功率125kW（5600rpm），最大马力170Ps，最大扭矩252N•m（2000-4000rpm）。这样的马力数据在同级别车型中比较有优势，这款发动机在功率上能和很多1.8T排量的车型对抗。

在变速箱方面昂科威1.5T车型就不占优势了，因为其搭载了一台通用的7速双离合变速箱。虽说这款双离合变速箱的换挡速度很快，传动效率高。低速换挡时出现的小顿挫还是无法避免，这不单只是通用这款变速箱的问题，而是目前大部分双离合变速箱都会存在的问题。

在配置上1.5T昂科威的性价比颇高，全系标配了6安全气囊、多功能方向盘、主动降噪、自动大灯、电动折叠后视镜、胎压监测、esp、定速巡航、无钥匙系统、上坡辅助、全景天窗和自动空调等一大堆实用的配置。

昂科威变速箱怎么样

以前的别克昂科威在中国拥有 十分高的名气，可是车子的价位也是很多顾客可望而不可及的。可是由于时间的变化，如今的昂科威早已全系列减价4万元，这就招引了许多顾客的眼光，那麼接下来就一起来看看大伙儿最在意的昂科威变速箱如何？

从现阶段正在销售的车型中还可以见到，别克昂科威一共有2020款和2021款2个年代的车型，其中2021款车型全系列配置了7挡干式双离合变速箱，而2020款的车型则选用了9挡手自一体变速箱。

在很多人的原有记忆中，干式双离合变速箱便是很不好的，但实际上 干式双离合在十年前的确难题比较多，比如非常容易超温和低速档抖动比较严重等，在其中电机控制模块和离合器片也是干式双离合变速箱最易于发生情况的地区，大部分修一次就没有了大几千元钱。

由于新技术的发展趋势，如今的双离合器变速箱特性早已非常出色了，在抖动难题上早已获得了非常大的改进，因而大家不用戴着有色眼睛去对待干式双离合变速箱。自然，假如你费用预算充足得话，或是提议我们挑选9挡手自一体变速箱的车型。

现阶段而言昂科威9AT变速箱品质或是非常稳定的，对比于以前被司机们调侃“金属材料搅拌器”的通用6AT变速箱，9AT可以说通用对其干了一次彻头彻尾的改善。而通用9AT变速箱不论是在挡位配对、什么时候换挡及其平稳性层面都更为迎合我国的道路状况。

在通用9AT变速箱上，还配备了可挑选单向离合器、起停储能器及其ShitfbyShitf专利权等三项全新升级技术性闪光点。而可挑选单向离合器，就是通用9AT变速箱上的一个关键技术性关键所属。

许多人觉得AT变速箱里边没有离合器，但实际上 为了更好地完成空档、前行挡及其倒挡的转换，就需要安装一个离合器。过去通用6AT变速箱中，选用了一个多内置式的离合器，而这类离合器过度巨大，必须许多电子控制系统才可以完成，而针对挡位大量的9AT变速箱而言看起来并不实际。

通用在全新升级9AT变速箱中安装了可挑选单向离合器，这类离合器只须要经过一个隔板就可以完成前行挡、空档及其倒挡的转换，而根据汽压就可以完成对隔板的操纵。可挑选单向离合器有着容积更小，品质更轻，促使9AT的变速箱更为紧密等优势。