宝马x1的火花塞多久换一次

宝马X1(参数|询价)的火花塞4万到五万公里换一次，原厂采用的是NGK火花塞，更换方法是将表面的灰尘清除干净，然后拔出点火线圈，保证扳手与火花塞垂直，将火花塞拆卸下来，安装时注意火花塞顺着缸壁往下滑，以免损坏火花塞侧电极。宝马x1是华晨宝马旗下的一款紧凑型SUV，长宽高分别是4565mm、1821mm、1620mm，轴距为2780mm，搭载1.5TL3、2.0TL4两款涡轮增压发动机，最大功率是103kw、141kw，最大扭矩是220nm、280nm，匹配7挡双离合、8挡手自一体变速箱。

宝马x1火花塞多久更换

宝马的x1火花塞每3万公里更换一次。

宝马x1有四个火花塞，四个一排的排列在发动机里。火花塞的性能在使用3万公里后会开始下降。性能下降后，火花塞的点火效率会降低。如果不立即更换，火花塞的点火效率将每1万公里下降5%-10%。

火花塞性能降低后，汽车油耗会增加，发动机会造成积碳。如果汽车加速无力，可能是火花塞有问题。建议立即更换火花塞。加速微弱是由于节气门、喷油器和进气歧管堵塞造成的。

有几种不同类型的火花塞，即分热式、中热式和冷式。因为火花塞类型不同，使用的型号也不一定一样。火花塞的绝缘体上印有数字，代表火花塞的发热量。数字越小，表示火花塞耐热性越好，数字越大，表示火花塞耐热性越低。

大多数情况下，1、2、3代表热火花塞，4、5、6代表中热火花塞，7以上代表冷火花塞。

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宝马x1多久换一次火花塞？

宝马X1保养手册上建议是四万公里更换火花塞，火花塞有好多种，有普通型一般为铜蕊，厂家一般建议两万公里更换，但一般可达到3-4万公里时更换。宝马机油机滤的更换周期每10000公里或者12个月，时间和公里数满足一个条件就去，基本上这次的的保养就是更换机油机滤，下次就增加为机油机滤、空滤。以下为不同类型火花塞的更换周期1、普通火花塞的寿命为4万公里，建议不要超过4万公里，否则点火效能下降，导致发动机功率下降；2、单铂金火花塞的寿命为5-8万公里，需定期更换，单铂金火花塞性能下降表现为阳极正常，阴极烧蚀，点火间隙变化等；3、铱金火花塞的寿命为5万公里，性能下降时表现为阴极烧蚀，造成点火间隙变化与稳定性下降，建议定期更换；4、铱铂金火花塞的寿命8-10万公里，性能下降时通常表现为陶瓷绝缘部分老化，出现漏气现象而导致缸压下降，动力不足，勉强使用油耗加大，效能更差，建议定期更换；5、双铱金火花塞的寿命理论上超过10万公里，是目前性能最好的火花塞，它有点火迅速、动力强劲、寿命较长的特点，建议定期更换。

宝马X1火花塞多久换，宝马X1火花塞品牌型号及更换教程

     宝马X1火花塞更换周期为4万公里，采用NGK火花塞。

宝马X1火花塞更换教程

      由于直列4缸发动机的拆卸与V6的发动机相似，而且比V6的更简单，所以这里就以V6发动机为例。

      1如果您不知道该使用什么工具，可以直接准备一套完整的拆卸工具箱。

      2拆下进气管以及防冻储液罐。(4缸车型无需此步骤)

      3成功拆除后，点火线圈要记得拿开，用套筒和扳手工具将火花塞拆下来。(注意拆除时注意扳手与火花塞要保持垂直，否则容易引起滑丝现象。)

      4拆卸下来的新旧火花塞，两者存在较大区别。旧火花塞螺纹处很多积碳，点火间隙倒是变化不大。自然吸气发动机，如果不是很严重，可以清洗后使用，涡轮增压发动机要直接更换新火花塞。

      5在装新火花塞的时候，记住要顺着内壁慢慢滑下去，以免碰撞改变了点火间隙。

宝马X1火花塞有积碳清洗方法

1、化油器清洗剂

      取一定量的清洗剂于容器中，把火花塞放入浸泡20分钟左右，之后用毛刷清理火花塞的头部，即可清除上面的积碳。

2、白醋清洗

      白醋清洗法与化油器清洗法相比，只是材料的不同，更加简单方便。不过白醋清洗的方法不建议多用，其本身的腐蚀性对火花塞也存在伤害，每次清洗过后要清理干净表面的白醋。