大众CC离合器片多久换一次

大众CC(参数|询价)离合器片5到6万公里换一次，离合器片的作用是1、使汽车平稳起步，在起步时利用离合器暂时将发动机和变速箱分离，然后离合器逐渐接合；2、防止传动系过载；3、便于换挡汽车行驶过程中，经常换用不同的变速箱挡位，以适应不断变化的行驶条件。大众CC是一汽大众旗下推出的一款中型轿车，其长宽高分别为4864毫米、1870毫米、1447毫米，轴距为2841毫米。动力方面，大众CC搭载2.0T发动机，最大功率为220匹，最大扭矩为350牛米。

大众CC干式双离合能开几年

14年的1.8T干式大众CC 一上高速140以上 3年零6个月 11万公里，更换离合器（问题描述高速上突然失去动力，7挡给油不走，掉到6档开始平稳，低档的时候开始开始给油没反应，然后一两秒后就窜。）

大众CC380湿式双离合变速箱多少公里换变速箱油？

1.自动档汽车:一般情况下2年或行驶4-6万多公里更换一次。具体需要看行驶情况来看，如果车辆挂挡顺畅，变速箱噪音变化不大，可以不换如果车辆换挡时显得生涩，速度超过100公里后，变速箱噪音明显变大，就提示你可能需要更换发动机油了。

2.手动挡汽车:手动挡汽车的技术成熟、故障率低、可靠性强，一般是3年或者每行驶6-8万公里就要更换变速箱油。

大众CC 1.8T七速双离合需要换变速箱油吗?

无论什么类型变速箱都需要定期给变速箱进行更换变速箱油进行变速箱保养，特别是双离合变速箱，双离合变速箱比较娇贵一些，如果保养不到位会引起后期的一些故障和上挡不流畅卡顿等现象，建议60000公里左右进行一次变速箱油更换，来进行养护变速箱。

2012款大众 1.8t DSG 7速双离合 变速箱需要更换变速箱油吗，如果换多久换。

您的这款是干式双离合的，双离合部分没油，齿轮油和阀体油，磨损非常少的，就算要换估计也要到十几万到二十万公里，才要换的。

新孚美是奥迪宝马变速箱配套商德国ZF，以及大众、富豪、丰田变速箱配套商日本爱信中国区售后维修、配件销售双授权，发改委再制造试点单位。全国26家分公司，46个办事处。免费检测变速箱问题，预约客户免抬装费。

大众CC16万公里离合器片坏了症状

汽车在长期使用中，由于离合器工作频繁、过载和使用中的不当操作，造成离合器的损坏，出现打滑、分离不彻底、抖动和异响等故障，影响离合器的正常工作；为此，在维修离合器时，要有序地检查离合器各部分零件的磨损、烧蚀、变形、破裂等损坏情况，并予以彻底修复。离合器主要零部件的检修

1）从动盘（摩擦片、离合器片、面片）的检修

损伤形式磨损、烧蚀、开裂、油污、铆钉松动、钢片翘曲变形。

检修方法

轻度油污目测；用汽油清洗后烘干。轻微硬化、烧蚀目测；用砂布打磨。

有裂纹、脱落、严重烧蚀、严重油污时应更换。

磨损严重铆钉头埋入深度小于0.5mm时，应更换。

2）压盘与离合器盖的检修

损伤形式压盘工作面磨损、烧蚀、裂纹

压盘与离合器盖传力部位磨损；

离合器盖变形和裂纹；

检修方法

压盘工作面有轻度烧蚀、划伤时，用油石打磨光滑。

压盘工作面槽沟深度超过0.5mm或平面度误差超过0.12~0.20mm时，应磨削或车削修复，但切削总量不超过1.0~1.5mm，加工后应进行平衡试验。

双片离合器中间压盘:

工作面同上；传力销与孔或传力块与槽的配合间隙超过规定值时，可换位另开槽或打孔或更换。

离合器盖裂纹焊接；

传力孔（窗）磨损堆焊后修磨；

翘曲变形校正。

3）压紧弹簧的检修

压紧弹簧的弹力及弹力差应符合规定，自由长度差应不大于2mm（可加垫调整）。

压紧弹簧外圆柱面与端面的垂直度误差应不大于2mm。

膜片弹簧内端与分离轴承接触处，磨损深度应不超过0.6 mm。

膜片弹簧内端应在同一个平面内，最大差值应不超过0.5 mm。

4）分离件的检修

分离杠杆内端磨损超过规定；焊修。

分离轴承应转动灵活，无卡阻或异响，轴向间隙应不大于0.6mm；否则，应更换。

分离叉的轴与套磨损松旷后，应镀轴或换套。

导向轴承的检修导向轴承应转动灵活，无卡阻或异响，轴向间隙应不大于0.5mm；否则，应更换。