雅阁和帕萨特对比是什么

雅阁(参数|询价)和帕萨特(参数|询价)对比是1、生产厂商不同雅阁生产厂商为广汽本田；帕萨特生产厂商为上汽大众。2、发动机不同雅阁发动机为1.5TL4；帕萨特发动机为1.4TL4。3、最大马力不同雅阁最大马力为194ps；帕萨特最大马力为150ps。4、最大扭矩不同雅阁最大扭矩为260nm；帕萨特最大扭矩为250nm。5、尺寸不同雅阁长宽高分别为4893mm、1862mm、1449mm；帕萨特长宽高分别为4933mm、1836mm、1469mm。

本田雅阁和帕萨特哪个好

本田雅阁和大众帕萨特都是家族式设计特征明显的车型，但相比之下，雅阁的外观设计感更强，但帕萨特在油耗方面更占优势。

雅阁的外观给人一种运动的感觉，而帕萨特给人一种商务的感觉，其立体的尾部充满了立体的造型，富有立体的层次感。所以从感官上来说，商业感更经典耐用，这是其他人无法比拟的。

本田雅阁官方指导价区间为16.98-22.98万元，排量1.5T变速箱采用无级变速，前置驱动。在空的尺寸中，本田雅阁的车身长度为4893毫米；。1862毫米；宽；车高1449mm，轴距2830mm，是一款五座车，油箱容积56L，百公里油耗约6.6L。与帕萨特相比，油耗只有5.7L，所以在油耗上帕萨特更占优势。

帕萨特官方指导价区间为18.99-30.39万元，排量为1.4/1.8/2.0t，变速箱采用双离合加前驱驱动，车身长度4872mmat 空。1834毫米；宽；高度1484mm，轴距2803mm，油箱容积69L。相比之下，帕萨特和雅阁的车身尺寸差不多，帕萨特略高于雅阁，轴距更大，导致乘坐空空间更大，直道巡航稳定性更好。

家用B级车硬碰硬，大众帕萨特对比本田雅阁，差别真的很大

势均力敌的两个选手放在一起比拼，往往能上演一场紧张而又刺激的比赛。今天为大家带来的——大众帕萨特和本田雅阁，就是一场“龙争虎斗”。它们都是各自品牌旗下的经典车型，人气和口碑都比较好，并且近期上汽大众帕萨特迎来了2023款车型的上市。

想要选购一台中型轿车家用的消费者们来说就有些犯难，或者说，帕萨特、雅阁之间，谁才是B级车的“典范”呢？咱们不妨将两款车拉到一起对比一下，看看孰强孰弱。

外观对比

来看前脸部分，这次中期改款还是在原有基础上再升级，并且星空版车型采用了星点阵列式格栅设计，配合更扁平的品牌logo，时尚感自然也就进一步提高。还有底部格栅来营造更强层次感，比如说面积可观，两侧C字型镀铬装饰也带来更强辨识度等。

不过最大亮点还得是两侧大灯组，造型较为凌厉，双条式LED日行灯配合贯穿式LED灯带连接，与第八代高尔夫GTI风格接近，运动范自然也就更突出了。

来到侧面，作为一款合资中型轿车，尺寸一直是帕萨特的优势，494818361469mm的长宽高和2871mm轴距，面对竞品也要略胜一筹，车身视觉效果也就更显修长和协调。不过整体姿态相比老款没什么变化，线条依旧是熟悉的样子，不过在亮黑色相间的旋风式轮圈应用下，运动感确实提升了。

尾部设计亮点不少，尤其是采用了贯穿式设计的尾灯组，造型显得非常立体，曲线的细节也足够精致大气，其中帕萨特的车标字母也镶嵌在尾灯组上，夜晚点亮后自然不用担心辨识度。而后包围也采用新样式，镀铬饰条点缀下虽说取消排气设计，可精致感更高了。

雅阁的外观可以说相当好看，一个大溜背的造型谁不喜欢呢。而2022款雅阁的外观在运动方面进一步得到了加强，新增了幻夜版本, 带来了黑色运动版外观，包括熏黑的前格栅、黑色涂装的后视镜、熏黑的LED大灯、18英寸的轮毂、后尾翼等，再配合雅阁溜背的设计，低趴的前脸，整体运动感更加的强烈，相对于帕萨特的中规中矩，更加吸引年轻用户的青睐。

来到车身侧面，雅阁的车身尺寸放在同级别也是具有竞争力的，长宽高分别为4906/1862/1449mm，轴距长度为2830mm。腰线采用较为平直的设计方式，车顶C柱采取溜背设计，车窗上沿与车门靠下位置则采用镀铬条作为点缀，高级感依旧可以给到。

轮毂采用黑银双拼色，轮胎规格为235/45 R18，相比低配版本尺寸更大，与外观运动造型更为搭配。

车尾造型相比旧款在细节上做出调整，尾灯是左右对称C字形构造，外观采用熏黑处置，点亮后更有质感。底部双边排气并非装饰性，搭配屹立的小鸭尾，视觉运动感也是挺强的。

内饰对比

大众帕萨特采用T形车内布局，中控区的钢琴烤漆面板做有花纹点缀，银色饰条作为视觉分割。饰板使用皮质材料覆盖，低配版本的塑料材质方向盘握感一般，但在顶配版本中的皮革包裹上，握感则相对舒适，皮质的座椅软硬度也较为适中。分为8英寸与9.2英寸两者液晶中控屏可选，仪表亦有8英寸与10.2英寸可选，功能信息显示较为完整。

顶配版本带有哈曼卡顿牌音响，在音质方面表现不错，附有的三区空调对于乘坐体验比较不错。主驾驶位的腰托功能减轻了身体因驾驶带来的疲劳，并在顶配版本配备了疲劳提醒等安全配置。

至于说乘坐感受也还是老样子，虽说新款帕萨特在定位中属于较为运动的属性，不过座椅设计没有采用运动型风格，还是较为宽大厚实的设计，配色上也比较简单，看起来乘坐舒适性就不错。而从配置来看，尊贵版车型，具有前排座椅加热、通风和按摩，后排座椅也有加热功能，日常家用出行需求可以很好满足，包括标配的后排独立空调、后座出风口等功能，宜家宜商的定位令人颇感满意。

进入到车内，日系车的内饰向来中规中矩，雅阁也是如此。但相比普通版本，高配版雅阁内饰采用黑红双拼色，营造出些许的年轻运动氛围。有一说一，日系车的内饰用料和做工放在同价位是稍显一般的，但这台雅阁方向盘、座椅、扶手箱都是采用皮质包裹，边缘做出缝线的设定，中控按键区域辅以木纹装饰，视觉上并不会给人过于廉价的感觉。

雅阁方向盘、座椅、扶手箱都是采用皮质包裹，边缘做出缝线的设定，中控按键区域辅以木纹装饰，视觉上并不会给人过于廉价的感觉。仪表盘采用的是半液晶半机械的构造，显示效果较为直观。中期改款的雅阁针对车机系统进行调整，屏幕尺寸升级为10.25英寸，搭载最新的Honda Connect智能互联系统，内置有车联网、远程升级、语音识别控制等功能，手机互联支持百度CarLife，如果能配备上苹果CarPlay，这套车机系统会更加完美。

动力对比

来看动力，目前帕萨特依旧是1.4T发动机、2.0T高低功率发动机，其中280TSI车型搭载1.4T发动机，最大功率为110千瓦，最大扭矩为250牛·米；330TSI车型搭载2.0T低功率发动机，最大功率为137千瓦，最大扭矩为320牛·米；380TSI车型搭载2.0T高功率发动机，最大功率为162千瓦，最大扭矩为350牛·米。传动系统，与1.4T发动机匹配的为7速干式双离合变速箱，与2.0T高低功率发动机匹配的为7速湿式双离合变速箱。

新款帕萨特PHEV除了仪表盘增加插电混合动力车型的显示信息，其他设计与新款帕萨特基本保持一致。动力部分，新款帕萨特PHEV（插电混合动力车型）采用1.4T发动机+电动机组成的插电混合动力系统，综合功率为155千瓦，综合扭矩为400牛·米。

前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂也是大部分车型选择的配置，承载式的车身结构搭配前置驱动模式，在整体的稳定性与支撑均较为良好。

动力方面，雅阁提供1.5T纯汽油版和2.0L油电混动版。这台1.5T发动机的最大功率为143kW，最大扭矩260N·m，最大马力194Ps，传动部分匹配CVT无极变速箱。

即便是与帕萨特2.0T低功率发动机相比，1.5T版本的雅阁虽然加速成绩不如帕萨特，但好在胜于平顺。

而混动版车型依旧采用第三代i-MMD混动系统，2.0L发动机最大功率107kW，而电机最大功率135kW，二者组合一起后，所带来的加速感受明显优于1.5T燃油版。

底盘悬挂部分，雅阁配备的是前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。现款雅阁的驾驶感受相比老款更加运动，底盘在行驶过程中不松散，悬挂对颠簸过滤从容干脆，除了噪音外，其他方面的表现都是能让人表示接受。

能够看见，<a class="hidden" href="https://car.yiche./dibadaiyage/" title="雅阁" data-keyType="Serial" data-i

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雅阁十代和帕萨特对比

雅阁和帕萨特都是b级车，雅阁和帕萨特的设计和动力跟成都不一样。第十代雅阁的设计看起来像是一辆大型的本田思域，第十代雅阁的尾部采用了溜背式设计，使得雅阁看起来更加年轻，更加运动。

第十代雅阁已经使用了三款发动机，分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机、高功率版1.5升涡轮增压发动机和2.0升自然吸气发动机。

搭载2.0升自然吸气发动机的车型是混动版。

帕萨特还采用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。

十代雅阁全部用cvt变速箱，帕萨特全部用7速双离合变速箱。

帕萨特也有混动车型。帕萨特的混动版是一款插电式 混合动力 汽车，采用1.4升涡轮增压发动机，匹配电动机和6速双离合变速箱。

帕萨特的轴距为2871mm，长宽高分别为4933mm、1836mm和1469mm。

雅阁的轴距为2830mm，长宽高分别为4893mm、1862mm和1449mm。

轴距方面，帕萨特更胜一筹。

帕萨特的设计更加稳重，更偏向商务。

雅阁和帕萨特性能对比是什么？

在当前的B级汽车市场上，雅阁和帕萨特都是非常好的产品。

两者的价格相似，很难定义哪个更高或更低。，在高级感，空间性能，驾驶体验和功率水平方面，帕萨特将更好。雅阁在运动外观，安全配置和性价比方面也吸引了很多人的心。

1、外观空间对比

旧款的帕萨特给人以“叔叔”的感觉，在世代改变后，外形年轻了很多。特别是在更新的前面板中，格子型水平拉制集成格栅和双L旋转全LED透镜前灯都呈现出优雅和豪华感。

第十代雅阁的整体设计倾向于运动风格。镀铬装饰条穿过前部的上部，将两侧的前大灯连接在一起。三维效果很饱满，非常时尚。

在侧面部分，两者都采用了后座设计，雅阁的后座造型更加彻底和运动，就像轿跑车一样。帕萨特（Passat）侧面的光滑腰线与三角形小窗户相配，营造出C级汽车的豪华感。在后部，雅阁的设计略微平坦，而帕萨特的字母部分无疑是亮点，迫使它升起。

尺寸方面，新款帕萨特的长，宽和高分别为4933mm/1836mm/1465mm，轴距为2871mm。雅阁的长，宽和高为4893m/1862mm/1449mm，轴距为2830mm。应该说，帕萨特在长度，高度和轴距方面都比较出色，乘坐空间也会更大。

2、内饰对比

新款帕萨特的内饰仍然具有很强的流行风格，但总体趋势将更加年轻和时尚。特别是直通式空调出风口的设计更加时尚。，8英寸中央控制显示器可与10.25英寸全LCD仪表板实现双屏连接，这使科学技术感突飞猛进。

雅阁的室内设计简单，没有繁琐的设计痕迹。中央控制屏采用电流方向浮动设计，可支持上下反转，技术感也很强。，尽管7英寸LCD仪表板比帕萨特小一些，但比别致的要好。

3、舒适性对比

在座椅舒适性方面，帕萨特的真皮座椅在质地，透气性和高级感方面均优于雅阁的仿皮座椅。4向高度调节和2向腰部支撑也为驾驶员和乘客提供了更舒适的体验。

至于配置，两者几乎相同，但就主动和被动安全配置而言，雅阁比帕萨特增加了被动行人保护和疲劳驾驶提醒。在辅助控制配置中，与帕萨特相比，雅阁还增加了汽车的盲点图像。，从配置的角度来看，雅阁甚至更好。

4、动力对比

在功率方面，帕萨特配备了1.4T和2.0T高功率和低功率发动机。2.0T发动机的低功率版本具有137KW的高功率和320Nm的扭矩。2.0T发动机的大功率版本最大功率为162KW，扭矩为350Nm。它与湿式7速双离合器变速箱匹配。

雅阁的2.0T在中国没有机会，而1.5T则分为高功率和低功率版本。尽管功率不如帕萨特快，但雅阁还拥有配备第三代i-MMD混合动力系统的混合动力车型，该系统由2.0升发动机提供动力。结合双电机，油耗性能比较好。

以上内容参考 百度百科-雅阁、百度百科-帕萨特

雅阁和帕萨特哪个值得买？

两个各有优势，区别如下

1、内饰方面

全新帕萨特内饰仍有着浓郁的大众风格，但整体偏向了年轻化，空调出风口为贯穿式的设计。全新雅阁的内饰走的是简约风格，中控屏也采用了当下比较流行的悬浮式设计，还可以轻松的上下反转，凸显出极强的科技感。

2、车身尺寸方面

帕萨特的车身尺寸为4933/1836/1469mm,轴距2871mm，雅阁的车身尺寸为4893/1862/1449mm,轴距2830mm。帕萨特轴距比雅阁长，而且帕萨特快要接近5米的车长，这水平在中级轿车里已是数一数二。

3、动力方面

全新帕萨特搭载1.4T和低/高功率2.0T发动机，其低功率版的2.0T发动机最大功率137KW，扭矩320Nm，高功率版2.0T发动机最大功率162KW，扭矩350Nm，匹配的是7速双离合变速箱。雅阁1.5T分为高低功率两个版本，搭载CVT变速箱。