x是什么车标志

x是锐志车标志，锐志是一汽丰田旗下的一款中型4门5座三厢车，搭载6挡手自一体变速箱，长宽高分别为4750mm、1795mm、1450mm，轴距为2850mm，最高车速达到每小时220千米，油箱容积为70L。锐志使用2.5LV6自然吸气发动机，发动机最大马力为193匹，最大扭矩为236牛米，驱动方式为前置后驱。该车的前悬挂使用双叉杆式悬挂，后悬挂使用多连杆式独立悬挂，轮胎规格为215/60R16。

x汽车标志是什么车

x汽车标志是丰田旗下的MarkX，也就是国内丰田锐志（REIZ）的原型车，以锐志2013款2.5S菁锐版为例其是一款中型4门5座三厢车，搭载6挡手自一体变速箱，长宽高分别为4750mm、1795mm、1450mm，轴距为2850mm，最高车速达到每小时220千米。锐志2013款2.5S菁锐版使用2.5L双涡轮增压发动机，发动机最大扭矩为236牛米，最大功率为142千瓦，油箱容积为70L，行李箱容积为480L，整备质量为1520kg，驱动方式为前置后驱。

车标x是什么车

X车标的是丰田锐志。

锐志在日本是MARK X，标志是X，进入中国后为了打开市场，用了丰田的车标，改名锐志。在日本MARK X是一款运动型车，在德语中意为“魅力”的“Reiz”也出现在车的尾部。

丰田汽车的动力性、安全性、操控性、舒适性等性能指标，反映制造商的设计理念，制造技术给车主带来不同的价值。

丰田锐志（REIZ）标志的含义

MARK X国产后改名锐志（REIZ），它源于德语，是“魅力、刺激”的意思，是丰田对目标消费群体的总体特征的概念性描述。国产后的锐志同MARK X一样配备有2.5L和3.0L两种排量的发动机，但取消了四驱车型，全部为前置后驱。

虽然天津一汽丰田二厂生产的锐志源自日本的MARK X，但由于国内法律法规、油质等方面的原因，国产锐志取消了MARK X标配的红外夜视系统，配备的发动机也取消了目前最为先进的缸内直喷技术。

取而代之的是丰田的双VVT-I技术，这款发动机虽然在各方面的表现依然非常出色，但和国外的缸内直喷比起来，始终还是要差一点点。

x车标是什么车？

x车标是什么车？ 使用X标志的车是丰田旗下的Mark-X，也就是国内丰田锐志（REIZ）的原型车，Mark-X于其实是Mark2的第十代车型，本应称为Mark2-X，但丰田借着对Mark2的全新改造也就进行改名，Mark-X在国内的车型锐志（REIZ）取名于德语，是有魅力的、刺激的意思。以下是关于Mark-X的更多介绍1、MarkX自2005年在天津一汽丰田投产已有15年岁月，Mark-X与皇冠共线生产、共用底盘、配备以及与皇冠相同的6速手自一体变速箱，Mark-X是丰田大马力后驱车的经典车型。2、Mark-X以及锐志停产后，在日本市场上用凯美瑞XV70将以代替，而在中国市场则是用亚洲龙代替，锐志与Mark-X在配置上也有所出入。

汽车标志X是什么牌子的车？

汽车标志X是什么牌子的车？ 国内挂X标的一般都是锐志。丰田锐志（REIZ）是日本丰田MARKX车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。以下是丰田锐志（REIZ）标志的含义介绍1、MARK-X国产后改名锐志（REIZ），它源于德语，是“魅力、刺激”的意思，是丰田对目标消费群体的总体特征的概念性描述。国产后的锐志同MARK-X一样配备有2.5L和3.0L两种排量的发动机，但取消了四驱车型，全部为前置后驱。2、虽然天津一汽丰田二厂生产的锐志源自日本的MARK-X，但由于国内法律法规、油质等方面的原因，国产锐志取消了MARK-X标配的红外夜视系统，配备的发动机也取消了目前最为先进的缸内直喷技术。3、取而代之的是丰田的双VVT-I技术，这款发动机虽然在各方面的表现依然非常出色，但和国外的缸内直喷比起来，始终还是要差一点点。 如果车标是一个x，这是丰田旗下的markx车型，也就是国内丰田锐志的原型车。国内有很多锐志车主都会将车标换成x。锐志是一款后驱车，很多车友将锐志称为大后超，大后超的意思就是大马力后驱超跑。锐志在国内是受到很多消费者欢迎的汽车，这款车价格便宜，配置高，动力强，并且还是后驱。很多人第一次接触后驱车就是从

一个X的车标是什么车

一个X的车标是 丰田 锐志 。锐志在日本是MARK X，标志是X，进入中国后为了打开市场，用了丰田的车标，改名锐志。在日本MARK X是一款运动型车，在德语 中意 为“魅力”的“Reiz”也出现在车的尾部。

新车REIZ锐志采用了通常高级车所采用的FR前置发动机后轮驱动技术，使顺畅的操控性与澎湃的驱动力兼收并蓄，真正实现了中级车中顶级的行驶性能；，REIZ锐志四轮更接近车身四角的贴心设计，最大程度上实现了低重心稳定感，通过最科学的布局，达成前后车身重量5446的理想分配。REIZ锐志一切的细节设计都源自“赶超高级车的驾乘感受”这一基本 理念 ，如此精益求精的努力打造出REIZ锐志对重视驾乘感受，追求品位生活的新精英人群的超强吸引力。

在日本叫MARK X,是丰田锐志的原型车，但在日本不叫锐志， 一汽 产的锐志出产时是丰田牛头车标，但好多国人买了锐志的部分人会换车标，也就是换成X，因为X看起来更好看，有个性。是一辆性能很不错，性价比很高的运动型后驱轿车。

Mark X其实是Mark II的第十代车型，本应称为Mark II-X。可丰田借着对MARK-II进行了全面改良的机会，也进行了改名，X在这里被喻为“ 无限 希望”。从名字就看得出丰田对它是给予了多少厚望。（图/文/摄 曾彩红）