摩托车高压线没火花是什么原因

摩托车高压线没火花的原因是火花塞故障、保险烧断、蓄电池没有电、直流点火器的直流电压不正常、点火器端的触发线圈触发电压不正常、高压线圈故障、磁电机点火线圈和触发线圈接线短路、高压包与点火器接线故障、钥匙开关以及熄火开关接线接触不良。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车。

摩托车高压线没火花什么原因？

摩托车高压线没火花这种情况在维修中经常见到，基本都是点火系统的部件和线路出现故障造成的，建议检查点火线圈和脉冲线圈是否正常线圈连接线是否出现断路现象，检查点火器高压包是否正常还有它们的连接线是否正常，还有就是检查一下熄火线有没有破损搭铁的现象。

摩托车停久了为什么高压线没火

摩托车的高压火花是点燃发动机的必要条件。如果高压不产生火化，摩托车就不能正常启动。按照摩托车 点火系统 的设计结构来看，它的稳定性还是比较高的，尤其是对于停放的车型来说，它的故障概率其实并不大。，凡事都有例外。这次失败的原因是什么？原因如下

1.线路断了，因为我们在停放摩托车的时候没有做必要的处理，线路可能因为一些特殊的原因断了，比如点火系统的连接线被老鼠咬断了，这在实际维修中是相当常见的。所以对于长时间停放的车辆，在高压下没有起火时，这种原因发生的概率会比较高，所以在这种情况下，要检查线路连接。

2.接触不良。同样，停车时处理不当，有些插头接触不良，因为线路潮湿。在这种情况下，会有许多各种各样的故障点，可能在点火开关、火花塞或连接火花塞的线束内部。所以在线路没有被老鼠咬过的前提下，可以根据点火系统的特点排除相关的插头。

3.零件正在老化。虽然从理论上讲，停止使用的零件不会发生故障，它们所处的环境仍然会导致它们发生故障。，排除前两个故障后，我们有理由相信当前车辆的故障源是点火器或高压包损坏造成的。

从上面的介绍可以看出，造成这种故障的原因主要与电路连接和电子元器件直接相关。专业的排除方式是用万用表测量，业余的方式是通过肉眼观察判断电路连接是否正常，然后用更换的方法排除。避免这种麻烦的唯一方法就是停车的时候做好妥善的处理，比如停车的时候，停车的地方一定要阴凉干燥，周围的环境也要尽可能的干净整洁，这样才可以避免这种麻烦。

摩托车高压线不打火原因有哪些？

摩托车高压无火，原因是由于点火系统电器件或它们之间的接线有故障造成的。

摩托车高压无火，用万用表先测量磁电机定子的点火线圈和触发线圈阻值是否正常（直流点火的磁电机定子上没有点火线圈，只测触发线圈就行了），测量高压包是否正常，如果是交流点火的车，测量熄火线是否有短路情况，找个同型号的点火器替换试验看看，如果是直流点火的，检查点火器电源线是否有电。

检查磁电机定子、点火器、高压包、点火开关（电门锁）、熄火开关之间的接线是否有断路或短路故障等，摩托车高压无电的常见故障原因，基本就出在这些问题上。

扩展资料

注意事项

忌长期不清洁积碳。火花塞在使用中，电极及裙部绝缘体会有正常的积碳产生，如果这些积炭长期不予清洁，会越积越多，最终导致电极漏电甚至不能跳火。所以应定期清除积炭，不要等火花塞不工作时才进行清洁。

火花塞型号繁多，但都有自己的经济寿命、如果超过经济寿命后仍然使用，将不利于发动机的动力性和经济性的发挥。随着火花塞使用期的延长，其中心电极端面会向圆弧形状变化，侧电极则向凹弧形状变化，这种形状将使电极间隙增大，并造成放电困难，影响发动机的正常工作。

摩托车高压包没有火花是哪里出问题了？老是启动不了就把链接火花塞的线拔掉看是不是没火花，结果没有

摩托车因为没有高压电而启动不了，故障原因就在点火系统的各部件，以及这些点火系统零部件之间的接线、插头、开关等部分上，分别检查这些部件和线路等就可以了，找到具体的造成没有高压电的原因，然后再视情况修理或者是更换有问题的零部件即可。

摩托车没有高压电，就是点火系统零部件和线路等方面的问题，与其他的部分没有关系。出现这种情况要分别检查火花塞、高压包、点火器、磁电机定子线圈、点火开关电门锁、熄火开关（如果有）等是否有问题，以及这些零部件之间的线路是否有断路或者是短路的故障，接线插头是否有松动虚接接触不良的情况，没有高压电的故障原因就在这些之中。如果是电喷的摩托车，还要检查ECU和与点火系统有关的传感器是否有问题。

检查摩托车点火系统的线路故障，可以用万用表来检测，点火系统零部件的检查，除了用万用表和专用的检测仪器外，最好还是用同样的新件替换试验，这样更直观准确，更方便查找出具体的故障原因。找到具体的故障原因后，视情况去修理或者是更换有问题的零部件和线路等即可。一般象点火器、高压包和磁电机线圈等损坏是无法修理的，只能换新的，其他的零部件可以视情况去修理或者是更换。

摩托车高压包不打火是什么原因，摩托车高压线不打火原因有三

     摩托车行驶时间久了中，难免会出现各种各样的问题，其中高压包不打火，就是一个令车主非常头疼的故障。摩托车高压包不打火常见的原因有以下三个

      1、低压点火线圈烧坏。点火器一般由点火线圈和火花塞组成，当低压点火线圈烧坏，就无法为火花塞提供高电压释放电火花，就会出现不打火的情况。

      2、输出的电源线插头松动。点火器的电源线插头松动，则会因为线头接触不良导致无法提供打火所需电流。

      3、熄火开关故障。熄火开关故障会导致无法传达点火信息，点火系统不工作自然不打火。

      高压包是一种行输出变压器，也称为行包或行变，其主要作用是产生阳极高压，提供聚焦、加速、栅极等各路电压。摩托车高压包就是一个升压变压器，把摩托车发电机发出的6V或12V电压升高到12000V，送到火花塞打火。

      由于高压包工作于高温、高频率、高电压、大电流的状态，加上外部环境潮湿或多尘等因素影响，使高压包损坏几率较高。检查高压包的好坏，只要把火花塞拆下链接在火花塞套上，打开点火钥匙，将火花塞外端靠在发动机上用脚踩动摩托车启动杆，观察火花塞打火情况。

      如果打出的火花呈蓝色，噼啪声清晰有力，说明高压包完好，没有火花说明高压包已经烧掉，打出的火花呈暗红色，说明高压包里面的线圈短路，应该报废，如今的高压包都是封闭的，坏了只能换新。