福特致胜正时皮带多久更换一次

福特致胜正时皮带80000公里更换一次，以致胜2013款2.3L时尚型为例这款车的长宽高分别为4854mm、1886mm、1495mm，轴距为2850mm，车身类型为4门5座三厢车，变速箱为6挡手自一体，最高车速每小时为200千米。该车的生产厂商为长安福特，级别为中型车，进气形式为自然吸气，驱动方式为前置前驱，转向助力类型为电子液压助力，前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为后复合连杆独立式。

正时皮带多久换一次

正时皮带的更换周期是在6万公里左右。

通常正时皮带的更换周期都是在6万公里左右，而一般正时链条都是免更换的，少数需要更换的也在10万公里以上。，正时皮带这种东西是比较耐用的，毕竟在车辆中起着很重要的位置。

对于有些司机来说，在日常行驶的路况比较复杂，这样对于车辆，就会承受一定的重负，对于皮带的损伤也是非常大的，所以建议司机只要行驶到6万公里到8万公里的时候就要进行检查一下。如果已经更换过，那么检查、更换也都要相应提前2万公里。

正时皮带怎么判断该换了？

1、观察正时皮带的边缘，要是发现正时皮带的边缘有发白或者起毛现象，然后用力擦一下，如果擦不掉就需要立刻更换了。

2、观察正时皮带表面，要是发现有明显的裂纹，就要及时更换。

3、用手触摸正时皮带上下两面的时候，要是感觉到正时皮带的表面比较粗糙，并且起毛了，就说明该正时皮带已经出现老化现象。

4、用手拧一下正时皮带，要是正时皮带能被轻易地扭转90度，说明正时皮带已经被拉长了，就有可能导致跳齿影响正时，要及时更换。

汽车正时皮带多久要更换一次

汽车正时皮带6万公里要更换一次，正时皮带上部连接发动机缸盖的正时轮、下部连接曲轴正时轮，正时轮连接的是凸轮轴，其接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。正时皮带使用皮带而不是齿轮来传动就是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿，显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，要定期更换皮带。

发动机正时皮带多久更换一次？

发动机正时皮带8万公里更换。

正时皮带以预防性更换为主，一般在未达到厂家规定使用期限时就要更换，因为皮带一旦断裂将会直接影响行车的安全，当发动机正时皮带出现老化断裂的现象，需要及时更换，如若不更换会造成发动机运转不良，严重时导致发动机报废。

正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。当正时皮带断裂，会导致发动机停止运转，并可能损坏其他部件，如气门被弯曲，活塞受冲压等。